■入夜,乘出租車離開北站,乘客排長(zhǎng)隊(duì)。(郭航 攝)
廈門北站“迎考”首日的數(shù)據(jù)顯示,1條BRT線以482班運(yùn)送到達(dá)旅客18655人次,而17條常規(guī)公交線812班運(yùn)送到達(dá)旅客14275人次。這樣一對(duì)比,你就知道最近BRT有多擠了。
昨天公交集團(tuán)微信公共平臺(tái)發(fā)布乘車指南,用淘寶體開頭:“親們,到廈門北站您還是選擇擠著BRT去嗎?北站公交進(jìn)出島怎么走,巴叔為您來(lái)指路。”
廈門北站配套進(jìn)出島常規(guī)公交線路5條、島外各區(qū)線路12條,直達(dá)快線2條。
5條進(jìn)出島公交線路分別是950路(理工學(xué)院—廈門北站)、949路(前埔公交場(chǎng)站—廈門北站)、953路(梧村車站—廈門北站)、957路(思北—廈門北站)、943路(廈門北站—廈大)。其中953路、957路、943路是大站快線,沿途停靠站點(diǎn)均較少,如果從舒適性和節(jié)省時(shí)間的角度考慮,可以選擇這三條線路。
據(jù)介紹,常規(guī)公交出行的高峰時(shí)段在早上七八點(diǎn)和下午六七點(diǎn),可考慮錯(cuò)峰出行,更輕松。高峰期四五分鐘一班,平峰期七八分鐘一班。
在現(xiàn)有公交、出租、BRT等交通方式的基礎(chǔ)上,選擇直達(dá)快線出行,也是個(gè)好辦法。目前開通的有直達(dá)梧村汽車站和曾厝垵的快線,沿途不停靠,直奔終點(diǎn)站。
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高崎站到嘉禾路坐車公交線路有20條
高崎站始發(fā)和途經(jīng)常規(guī)公交線路共23條。在小廣場(chǎng)始發(fā)的有3條(125路、93路到火車站、59路到湖里公交場(chǎng)站),其他20條在嘉禾路高崎火車站(中埔站)乘坐,可以到第一碼頭、火車站、會(huì)展中心、輪渡、廈大等地。中埔站距離高崎站還有些距離,出了高崎站,步行到嘉禾路,右轉(zhuǎn)前行150米就可到達(dá)。
小廣場(chǎng)公交站點(diǎn)的站務(wù)人員介紹,小廣場(chǎng)只有3條公交線路始發(fā),主要是途經(jīng)湖里一帶,方便外來(lái)務(wù)工人員出行;而要去其他地方,最好到嘉禾路中埔站坐車,那里線路更多。
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