雙陽華僑經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi),企業(yè)人數(shù)眾多,晚上下班時(shí)間都要到晚上9點(diǎn)以后,而遠(yuǎn)離中心市區(qū)的萬虹公路,晚間既無的士運(yùn)營,又無摩的運(yùn)營,晚上下班后根本無法出行,既給廣大員工帶來巨大不便,又令本來就處于招工難困境下的企業(yè)在用工環(huán)境上雪上加霜。
目前貫穿萬虹公路的公交車僅有11路、42路、45路以及羅溪馬甲專線車,車次少,行駛時(shí)間段短,除42路到晚間9點(diǎn)以外,其余車輛在下午6點(diǎn)就不運(yùn)行了。為此,
泉州市人大代表施清體建議,增開萬虹公路的線路和班次,并增開夜班公交車,運(yùn)營時(shí)間延至晚上11點(diǎn)。
對(duì)于這一建議,
泉州公交發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日回應(yīng)稱,今年泉州將對(duì)客流相對(duì)集中或是新區(qū)對(duì)公交需求比較迫切的地方,添加公交車,連接起新老城區(qū)。至于增加萬虹公路公交車的建議,也在考慮范圍。
據(jù)介紹,今年,泉州將推出首條快速公交運(yùn)行線,首末站設(shè)在福廈高鐵站和泉州師范學(xué)院,屆時(shí)該線路將以大站快車的形式,減少車輛停站的數(shù)量,僅在客流密集的站點(diǎn)停靠,預(yù)計(jì)2公里設(shè)置一個(gè)站點(diǎn),沿途停靠不超過10個(gè)公交站,以達(dá)到快速公交的運(yùn)行模式。
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