"鐺鐺車"上尋老味道

來源:金羊網(wǎng)-羊城晚報 2012-06-26 16:13 http://www.413629.com/ 海峽都市報電子版

第3站　　

長春——孤獨的“一枝花”

　　長春如今僅存的54路鐺鐺車，曾經(jīng)在一些電視劇中反復出現(xiàn)。相比香港和大連，唯一僅有的線路似乎顯得有些孤獨，但這并不妨礙長春人對54路的懷戀之情。

　　和香港、大連比起來，長春的鐺鐺車在冬季帶來截然不同的體驗———白雪皚皚的某天，當披上一層厚厚白衣的鐺鐺車從遠處“叮叮咣咣”地駛近，頂著雪天一色、枝丫蕭條的北方冬景，那種古舊的情懷連外地人都會深受感染。

　　鐺鐺車歷史：從輝煌到孤獨的“活文物”

　　長春的鐺鐺車最早在1941年開始運營，由當時的新京交通株式會社投資，當時修建的兩條線路全長13.3公里，所用的電車是東京淘汰的舊車。

　　1945年，在國民黨統(tǒng)治的兩年時間里，長春的鐺鐺車停運，直到1948年才重新成為市區(qū)交通工具。1960年是鐺鐺車在長春公交史上的輝煌時期，當時共計有線路6條，總長52公里。其后，鐺鐺車逐漸退出歷史舞臺，而今僅存的一條54路成為市民重點保護的交通工具及“活文物”。

線路綜覽：

　　54路有軌電車的運營區(qū)間從西安大路到紅旗街，運營里程7.6公里，途經(jīng)農(nóng)豐市場、綠園、西交路、省肝病醫(yī)院、電車公司、南陽路、創(chuàng)業(yè)大街、迎春路、寬平大橋、寬平大路、吉航酒店、湖西路、長影、紅旗街。

票價：全程1元

沿途風景：

　　鐺鐺車在長春更多的功能僅僅是一種交通工具，不過并不妨礙外地游客搭乘它體驗一段特殊風光，最笨的辦法是前往起點站搭乘鐺鐺車，中途在靠近目的景點的地方下車再轉車。盡管這樣的搭乘有點“折騰”，可是值得一試。

　　如坐鐺鐺車到寬平大路下車可以換乘267路車到般若寺游覽；到工農(nóng)大路下車再坐264路，可到偽滿皇宮博物院。

經(jīng)典景點：

●長影世紀城

　　長春以電影城聞名，是中國電影的發(fā)源地，長影世紀城不容錯過，這里是我國首家電影制片工業(yè)與旅游業(yè)相結合的電影主題公園，特效電影是特色旅游項目。

●南湖公園

　　總面積222萬多平方米的南湖公園為全國第二大園，僅次于頤和園。園內(nèi)僅湖面面積就達92公頃，湖水清澈，岸柳垂青，景色勝似江南。

●凈月潭

　　凈月潭距長春市區(qū)中心12公里，景區(qū)面積83平方公里，是我國最大的人工林場，以水景為主，山村襯托，夏季為避暑良地。

同場加映
北京———20元的“流動收費景點”

1924年，作為當時北京現(xiàn)代化的交通工具的鐺鐺車首次出現(xiàn)在前門大街，并于1966年退出歷史舞臺。2009年元旦，北京前門大街上的“鐺鐺車”重新開放并正式迎客，車站就位于新修復的前門五牌樓下，單程走完840米的前門大街需10分鐘，不過單程票價高達20元，堪稱“流動的收費景點”。(