第2站　　

香港——最大的雙層鐺鐺車車隊(duì)

　　鐺鐺車自1904年正式在港島投入使用，已有近百年的歷史。鐺鐺車是港島北居民的主要交通工具，還是許多外來旅客必游的著名“景點(diǎn)”。目前，香港電車公司是全球現(xiàn)存最大的雙層電車車隊(duì)，擁有163輛載客電車。

　　鐺鐺車歷史：變與不變的“博弈”

　　香港的鐺鐺車于1904年投入服務(wù)，至今已有100多年的歷史，是香港歷史最悠久的交通工具之一，全年無休地在鐵軌上默默見證著香港城的變遷。

　　香港的鐺鐺車有很多獨(dú)一無二的特色，譬如下車時(shí)付費(fèi)、雙層的設(shè)計(jì)，以及車身上千車千面、幾乎每輛都不同的商業(yè)廣告。

香港鐺鐺車的特色車身廣告是一景新華社記者黃曉勇攝

　　實(shí)際上，香港的鐺鐺車可以說是創(chuàng)新的典范。早期的鐺鐺車為單層式設(shè)計(jì)，首輛雙層電車在1912年才面世，且當(dāng)時(shí)的上層是無蓋的，下雨天極為不便，后來增設(shè)了帆布帳篷，并一步步逐漸演變成今天的模樣。

　　上世紀(jì)40年代日軍占領(lǐng)香港，其時(shí)香港僅剩12輛鐺鐺車維持每日運(yùn)作。上世紀(jì)60年代，隨著經(jīng)濟(jì)的增長，香港電車的全車身廣告如雨后春筍般涌現(xiàn)，成為獨(dú)特一景。至今天，香港的鐺鐺車總共保留了六條主要線路，所行線路既穿越市井的住宅區(qū)，也經(jīng)過喧囂繁華的市中心。對游客來說，乘坐鐺鐺車的過程儼然如同參與到一道從傳統(tǒng)到現(xiàn)代的流動風(fēng)景中，使人目不暇接。

　　而盡管靚麗的車身廣告把鐺鐺車裝扮得“花枝招展”，每輛車的車廂內(nèi)卻仍保持著多年不變的格局，樓梯、座位甚至把手都跟從前一樣，雖有了歲月的痕跡，卻光潔如初，老香港人甚至閉著眼睛也能夠摸到熟悉的座位入座。

線路綜覽：

　　香港的鐺鐺車主要有六條線路，分別是：筲箕灣－上環(huán)(西港城)、筲箕灣－跑馬地、北角－石塘咀、銅鑼灣－石塘咀、跑馬地－堅(jiān)尼地城、筲箕灣－堅(jiān)尼地城。線路全長13公里，每天早上6時(shí)至深夜12時(shí)不停往來。

　　由于每一站的距離都很近，開得也很慢，因而可當(dāng)作觀光車來乘。

票價(jià)：

　　成人單程車資為港幣2.3元，小童及長者分別為1.2元及1元。

沿途風(fēng)景：

　　一百多年來，極具懷舊韻味的鐺鐺車一直是香港市區(qū)觀光的絕佳交通工具。坐在上層靠窗的位置一路前行，可欣賞到香港多姿多彩的城市景觀，沿途會經(jīng)過五光十色的西區(qū)、灣仔、銅鑼灣及北角地區(qū)，充滿本土特色的景觀、令人垂涎的港式美食和獨(dú)一無二的歷史文化都能在此體會得到，在購物季，堅(jiān)尼地城、銅鑼灣、中環(huán)等地到處人潮涌動，古老的鐺鐺車則用固定的速度穿行其間，此時(shí)的乘客，堪稱是在零距離接觸真正的香港。

　　香港飲食界名人歐陽應(yīng)霽特別走遍鐺鐺車車站附近的大街小巷，發(fā)掘了上百家餐館及景點(diǎn)，按此制作出的“香港電車地圖”可以為你提供詳實(shí)的參考。

經(jīng)典景點(diǎn)：

　　從西環(huán)、上環(huán)到中環(huán)，途經(jīng)灣仔、跑馬地馬場(快活谷)、銅鑼灣，再逛逛炮臺山、北角、太古城、西灣河，最后到達(dá)筲箕灣，幾乎港島北部著名的地區(qū)和景點(diǎn)都可以在鐺鐺車上一一游覽。