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高原古城西寧
我常覺得,西寧這名字,一聽就很有遺世而獨立的味道。
史書中記載,西寧古稱“湟中”,是一座具有2100多年歷史的高原古城。西寧曾是西漢將軍趙充國屯田的基地,是絲綢之路青海道的通衢、溝通中原與西部邊地的重要城鎮,也是歷史上“唐蕃古道”必經之地。今天的西寧市為蘭青鐵路終點、青藏鐵路和青藏公路起點,依然是通往青藏高原腹地的交通要沖。
拉薩,回到拉薩
關于拉薩,還有什么可說的呢?文章里、畫面里所有盡情的描述,都抵不過你在那里睜開眼睛所感到的震撼。關于大小昭寺、關于布達拉宮、關于轉動著經筒的藏民,即使沒有去過,也早已耳熟能詳了,也都已經與現代社會接軌,那里的外地人正在呈幾何倍數增長,成為諸如麗江鳳凰陽朔之類的小資地方。》》西藏拉薩最全旅游攻略 景點介紹路線規劃吃住門票費用
行程簡述 在離天堂最近的鐵路線上
青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。最高點位在海拔5072米的唐古拉山口,號稱是離天堂最近的鐵路。
青藏鐵路,自青海省會西寧出發,經格爾木至拉薩,全長1956公里,其中西寧至格爾木已于1979年建成,1984年通車。
新建鐵路格爾木至拉薩段,自格爾木出發,途經號稱萬山之祖的昆侖山,中華環保第一站索南達杰自然保護站,長江正源沱沱河、伸手觸天的念青唐古拉山,天堂的地毯的藏北羌塘草原,到西藏首府拉薩,全長1142公里,線路行走在海拔4000米以上的區段長達960公里。
這是青藏鐵路上景色最美的一段,除了上述景色,沿途的景色還包括:青海湖、鳥島、日月山、柴達木盆地、可可西里、三江源、長江源頭、納木錯、羊八井、拉薩、布達拉宮、大昭寺、小昭寺、八廓街等等。
雖然在青藏鐵路上你只能坐在火車上看月亮,不過沿線火車站一站一景,在風光秀麗地段還專設有旅游觀光車站,特別建造一個長500米、高1.25米的臺子,供乘客遠眺近觀。而有的火車站站臺本身設計特別,視野開闊,也是一景。趁著停車的空隙,下來伸伸懶腰,呼吸高原空氣,別提多愜意。
可以看看海拔3600米的拉薩火車站,這是青藏鐵路的終點站,也是全線最大的客貨運輸綜合站,這里都是一座座雪白色站臺無柱雨棚,車站里還有一座由白色和朱紅色混凝土裝飾的斜體站房,很像后藏名剎薩迦寺,民族建筑氣息濃郁。
與拉薩火車站相比,唐古拉車站因其雄踞世界火車站海拔高度之首而聞名。車站就建立在青藏高原白雪皚皚的唐古拉山腳下,海拔5068米,是青藏鐵路最重要的旅游觀光車站。車站站房綜合樓造型非常獨特,整體綜合樓像一頂端放在地面上的“王冠”。