1月28日民航數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)CADAS（Civil Aviation Data Analysis）正式發(fā)布《飛常準(zhǔn)2015年全球準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》顯示，2015年全球機(jī)場(chǎng)平均放行準(zhǔn)點(diǎn)率77.11%。其中全球最不準(zhǔn)點(diǎn)的頭五個(gè)機(jī)場(chǎng)都在中國(guó)；最不準(zhǔn)點(diǎn)的頭五個(gè)航空公司中，有兩個(gè)來(lái)自中國(guó)。

　　全球最不準(zhǔn)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)前5名分別是：杭州蕭山（47.74%）、南京祿口（50.12%）、呼和浩特（52.85%）、上海浦東（53.39%）與廈門(mén)高崎（54.20%）。全球最不準(zhǔn)點(diǎn)的五家航空公司中，兩家航空公司來(lái)自中國(guó)，分別是：巴基斯坦國(guó)際航空（59.18%）與尼斯航空（62.52%）、中聯(lián)航（65.41%）、菲鷹航空（66.92%）、廈門(mén)航空（67.74%）。

　　報(bào)告顯示，2015年中國(guó)大陸地區(qū)航班平均準(zhǔn)點(diǎn)率為64.29%，比去年下降1.76%，航班放行量較去年增加7%。乘客和機(jī)組用于等待飛機(jī)起飛的累積時(shí)間同比增長(zhǎng)20.66%，在飛機(jī)上平均等待時(shí)間為45分鐘，而晚點(diǎn)航班的平均晚點(diǎn)時(shí)間為94分鐘。

　　針對(duì)國(guó)內(nèi)航空業(yè)準(zhǔn)點(diǎn)率低的原因，一位對(duì)國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域較為熟悉的業(yè)內(nèi)人士對(duì)界面新聞分析稱(chēng)：“首先目前中國(guó)是世界民用航空市場(chǎng)旅客吞吐量增長(zhǎng)最為迅速的地區(qū)，中國(guó)已經(jīng)是世界第二大民用航空市場(chǎng)，航空市場(chǎng)增長(zhǎng)過(guò)于迅速，民航系統(tǒng)整體保障能力跟不上發(fā)展；其次在“保安全”的前提下，機(jī)場(chǎng)提高了安全盈余，拉大航班起降間隔，為了降低事故發(fā)生的幾率。”

　　“另外，由于中國(guó)民航飛行空域緊張，擔(dān)心民航飛機(jī)與軍事飛機(jī)沖突，目前民航客機(jī)只能用約20%的空域。在特殊氣候條件下，空中交通擁堵情況尤其嚴(yán)重。國(guó)內(nèi)個(gè)別機(jī)場(chǎng)所處于的空域臨近敏感的國(guó)際空域，也會(huì)影響航班的放行時(shí)間，因而導(dǎo)致航班延誤的機(jī)會(huì)更高。”上述業(yè)內(nèi)人士對(duì)界面新聞表示，中國(guó)機(jī)場(chǎng)的管理和發(fā)展還需要完善，機(jī)場(chǎng)網(wǎng)路集中在幾個(gè)區(qū)域如北京、上海和廣州等地，只要一個(gè)重要樞紐機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)一小錯(cuò)誤，都有可能影響其他城市的不同航班。

　　國(guó)內(nèi)航空業(yè)準(zhǔn)點(diǎn)率低、延誤情況普遍的現(xiàn)象一直備受詬病。《2015年國(guó)內(nèi)航班商務(wù)出行實(shí)用白皮書(shū)》報(bào)告顯示，2015年全國(guó)航班延誤總量為118萬(wàn)班次，相比2014年與2013年均有上升，2015年航班延誤數(shù)量占總體航班數(shù)量比例為34%，連續(xù)三年延誤航班占比超過(guò)三成。

　　與此同時(shí)中國(guó)民航需求仍在不斷增長(zhǎng)。空客公司曾在2013年預(yù)測(cè)稱(chēng)，中國(guó)國(guó)內(nèi)的航班需求將在20年后超過(guò)美國(guó)。

　　《飛常準(zhǔn)2015年全球準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》是民航數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)CADAS根據(jù)航班管理軟件“飛常準(zhǔn)”的全球航班動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)整理的2015年全球準(zhǔn)點(diǎn)情況。CADAS首先根據(jù)2015年月度《全球機(jī)場(chǎng)放行/航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》整理了年度全球準(zhǔn)點(diǎn)率趨勢(shì)，然后得出數(shù)據(jù)全球機(jī)場(chǎng)放行準(zhǔn)點(diǎn)率最高的國(guó)家前十名中八個(gè)機(jī)場(chǎng)位于亞太區(qū)（日本五個(gè)、澳大利亞兩個(gè)、新西蘭一個(gè)），兩個(gè)位于歐洲（挪威和芬蘭）。

　　全球最準(zhǔn)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)頭5位中，四個(gè)在日本，分別是：布里斯班（96.45%），大阪伊丹（96.44%），東京羽田（95.77%），札幌新千歲（94.12%），福岡（93.91%）。全球最準(zhǔn)點(diǎn)航空公司前五名中，三個(gè)在日本，分別是：日本越洋航空（97.55%），波羅的海航空（97.04%），芬蘭航空（97.02%），日本航空（96.96%），全日空航空（96.61%）。