三明五年織就“大交通” 構建發展新格局
交通基礎建設碩果滿枝
“十二五”期間，全市完成交通投資530億元，其中公路310億元、鐵路193億元、機場27億元，年均投資額106億元。
截至2015年底，全市公路總里程達14616公里，較“十一五”末增加955公里，提高約6.9%；路網密度較“十一五”末提高約6%。
五年來，全市先后建成三明北、尤溪西、泰寧西、建寧北等一批綜合客運樞紐，“零距離換乘”“一站式出行”等理念逐步深入，實現全市12個縣（市、區）均設有二級以上公路客運站。
公路港、陸地港等貨運樞紐站場加快發展，建成縣級以上貨運樞紐9個，公路鐵路實現快速銜接，貨運樞紐站場體系支撐形成的物流運輸網絡初顯成效，站場的綜合性、基礎性和高效性特征逐步凸顯。
向莆鐵路三明段建成通車，結束了單線、低速鐵路的歷史，進入雙線快速運輸動車時代，“一縱一橫”鐵路運輸通道形成。
目前，三明境內鐵路正線里程達到370公里，全部為電氣化鐵路。向莆鐵路的開通使三明更便捷聯系沿海地區和內陸省份，實現了公鐵聯運。境內在建鐵路里程達120公里，除了南龍鐵路，興泉鐵路、浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段前期節點工作有序推進。
全市高速公路通車里程居全省前列，先后建成永寧、建泰、漳永、莆炎高速三明莘口至明溪城關段，提前實現縣縣通高速，新增通車里程238公里，通車總里程達到650公里，形成“一縱兩橫兩聯”高速公路骨架網。
普通國省干線新（改）建377公里、“改善工程”272公里，通車里程達到1407公里，二級及以上公路占64%，實現通鄰近設區市、市通縣公路達二級及以上技術標準；三級以上公路鄉鎮節點通暢率達到97%，基本實現鎮鎮有干線。
農村公路“四好公路”建設成績突出，新（改）建1483公里，通車總里程達12566公里，鄉鎮和建制村通硬化路比率均達到100%，經濟發達縣基本實現2000人以上建制村通雙車道公路，農村出行條件極大改善。
全市交通人以前瞻的膽略和眼光，建設一批謀劃一批交通大項目。我市共有75個項目、1022公里、總投資583億元列入2014至2018年省上交通建設計劃盤子。目前，各類項目正在緊鑼密鼓地實施中，正有力拉動我市經濟發展，為穩增長作出積極貢獻。
交通改變歷史，時間置換出無限的發展空間。作為山區的三明，往東看，大海近在咫尺；回首望，腹地無限廣闊；向上看，萬里藍天任翱翔。三明開啟了“沿海市”新思維，正成為內地鏈接沿海的交通樞紐城市，開始走向深藍時代。
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