三明沙縣南三龍鐵路城關沙溪大橋合龍
5月9日凌晨4時，隨著最后一方混凝土入模，沙縣南三龍鐵路重點控制工程——城關沙溪大橋鋼構連續梁順利合龍，為后續橋梁架設和7月底的軌道鋪設打下了基礎。
城關沙溪大橋位于沙縣境內，全長399.89米，主跨單跨跨度達160米，上跨既有鷹廈鐵路和205國道。該橋鋼構連續梁是中鐵五局迄今為止施工的單跨跨度最大的連續梁，且連續梁主墩均在最大水深達30余米的沙溪河中，施工難度極大。為保證施工進度，施工方將該橋列為管段內的首批重點控制工程，制定了科學合理的施工方案。施工中，先后攻克了深水大直徑樁基施工、深水基坑施工、洪水影響大等難題，確保了連續梁施工安全、優質、快速推進。
據了解，南三龍鐵路北起在建的合福鐵路南平北站，南至贛龍鐵路龍巖站，正線長度246.55公里，總投資251億元，設計行車速度200公里/小時。途經南平、三明、龍巖三個設區市，預計2017年年底完工。三明境內經過沙縣、梅列、三元、永安4個縣（市、區）。其中，沙縣段途經青州、高砂鎮和鳳崗、虬江街道等部分村莊，全長約40公里，總投資30億元。
目前，南三龍鐵路三明段線下工程基本進入掃尾階段，預計7月30日可達鋪軌條件。南三龍鐵路建成后，將與福廈鐵路、龍廈鐵路、合福鐵路一起，構成海峽西岸快速環形鐵路網絡。
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