­　　最近，細心的市民會發現，市區不少出租車的車身貼上了“95128”的綠色標志，記者從市交通局獲悉，“95128”是寧德市出租汽車電召預約平臺的號碼，這個平臺今日正式啟用，市民可通過撥打“95128”或掃描出租車里張貼的二維碼下載APP，進行出租車預約、召車，讓出行更加便捷暢通。

­　　出租汽車電召

­　　預約平臺今日啟用

­　　據市交通局相關負責人介紹，為了緩解城市“打車難”，滿足老百姓高品質、多樣化、差異性出行需求，寧德市于本月啟動出租汽車改革，改革的一大亮點，就是鼓勵傳統出租汽車企業以實施“互聯網+”行動為契機，利用原有的車輛和人員優勢，主動接入寧德市95128電召預約平臺，提供網約車服務，實現轉型發展。

­　　今日起，寧德市95128出租汽車電召預約平臺正式啟用，據介紹，這是一個快捷租約車便民服務平臺，市民可直接撥打“95128”熱線叫車，也可通過軟件下載(打開瀏覽器輸入http://95128.jaziinfo.com/下載應用并安裝)，或者用微信掃描出租汽車副駕駛座前張貼的官方推廣二維碼下載APP，簡單、快速實現打車目的，方便出行。

­　　該負責人告訴記者，接下來，寧德市將加快各縣(市、區)出租汽車百分百接入寧德市95128出租汽車電召預約平臺，出租汽車服務效率和服務質量將得到改善。

­　　鼓勵巡游車和網約車

­　　錯位經營良性競爭

­　　除了鼓勵傳統出租汽車企業轉型提供網約車服務，寧德市還鼓勵巡游經營方式與網約經營模式實現新老業態融合發展。“巡游車經營者擁有營運車輛、駕駛員以及管理經驗優勢，網約模式擁有互聯網數據和信息技術優勢，通過移動互聯網和巡游車相結合，實現線下能力和線上能力的優勢互補。”市交通局相關負責人說。

­　　同時，寧德市鼓勵巡游車經營者通過兼并、重組、吸收入股等方式組建骨干巡游車企業，按照現代企業制度實行集約化、公司化經營，推行“企業+駕駛員”的二元管理模式;并鼓勵經營者加強品牌建設，從自身實際出發，積極培育企業文化，完善獎懲機制，營造拴心留人的企業氛圍，促進企業可持續發展。

­　　網約車的運力調控模式和運價形式與巡游車完全不同，會不會造成不公平競爭?該負責人表示，網約車和巡游車，都屬于出租汽車的服務方式，雖然在運力調控模式和運價形式等方面存在差異，但兩者都有各自的優勢。寧德市將通過制定科學合理、穩妥可行的制度，使巡游車和網約車兩個業態可以實現錯位經營、良性競爭。

­　　網約車不統一標識

­　　私家車不能作為網約車

­　　市交通局相關負責人告訴記者，鑒于網約車已通過手機APP實現乘客與駕駛員的聯絡，無需再通過設立明顯標識進行辨識，同時為避免網約車巡游攬客，寧德市規定網約車車輛不得安裝出租汽車標志頂燈、營運標志和空車待租標志，車身不得有專用標識，不得與當地巡游車混淆，車身顏色應使用出廠原色。

­　　在監管方面，市交通局通過建設監管平臺、建立多部門聯合監管機制，加強信息共享與互聯互通等措施，實現對網約車的事前事中事后全面監管，同時發揮社會公眾的監督作用，規范網約車經營管理服務行為。

­　　寧德市還規定，私家車不能作為網約車。因為出租汽車是營運車輛，網約車作為出租汽車其中的一種形式，具有營運性質，而傳統意義上的私家車是指個人使用的非營運性質的小客車。我國對于營運與非營運車輛實行嚴格區分管理，二者在車輛技術性能、安全檢測、報廢年限、保險稅費以及駕駛員資質等很多方面都存在不同。因此，私家車不能作為網約車，但符合條件的私家車可以依法申請轉換為網約車，經轉換的網約車，已不是私家車的性質，也具備了從事網約車服務的資格。

­　　■新聞鏈接

­　　巡游車與網約車的區別

­　　現在的出租車變成了巡游車與網約車，巡游車就是我們常見的統一顏色的出租車，上面還掛著Taxi的標志;網約車也就是我們在手機上常用的打車軟件招來的車。兩種車都叫做出租車，就是在服務規范中有一些區別。

­　　網約車應滿足什么條件

­　　由市交通局等7部門聯合制定的《寧德市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，于本月起正式實施。根據國家和省政府文件“高品質、差異化”的要求，寧德市《暫行辦法》在國家統一規定基礎上新增網約車的準入條件：

­　　一是采用燃油動力裝置車型的：發動機排氣量為1.4T或1.8L及以上;采用新能源車型的：應為工業和信息化部發布的《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中所列車型;車輛以新能源為動力時，動力電機功率不低于90千瓦，最高時速不低于120公里/小時，續駛里程不低于200公里;車輛外廓尺寸：燃油動力裝置車型的，車長不少于4700mm，車寬不少于1800mm，軸距不低于2700mm(以車輛行駛證登記為準);新能源車型的，軸距不低于2650mm;車輛價格應不低于車輛經營區域同類主流巡游出租車車價。車輛價格以該車申請辦理《網絡預約出租汽車運輸證》當年車型應稅價為準。

­　　二是具有營運車輛相關保險，且保險標準高于當地巡游車保險標準。

­　　三是從道路交通安全管理角度出發，要求車輛必須為本地車籍，并變更車輛使用性質為營運、預登記為預約出租客運。

­　　四是從車況和車輛運營期限的角度考慮，要求首次申請的車輛車齡應在3年以內。(記者 林珺 實習生 吳文塵)