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黃牛幫退共享單車押金靠譜嗎?竟然真的幫拿到押金

來源:北京青年報(bào) 2017-11-14 08:13 http://www.413629.com/

  近日,不少共享單車的用戶遇到了退押金難的問題。有多名網(wǎng)友反映,在個(gè)別共享單車企業(yè)申請退押金超過兩個(gè)月后,仍未收到退款。據(jù)了解,在共享單車退押金潮中,竟然出現(xiàn)了黃牛,聲稱收取130元至150元不等的費(fèi)用可以幫助用戶退款。出乎意料的是,黃牛在收取費(fèi)用后,竟然真的把共享單車押金拿到了。(11月13日《北京青年報(bào)》)

  在共享單車退押金潮中,竟然出現(xiàn)了黃牛。更讓人“佩服”的是,普通用戶存在的退款難,對于黃牛來說一點(diǎn)都不難,還真有人通過黃牛拿到了押金。據(jù)媒體報(bào)道,有一個(gè)黃牛,在一個(gè)平臺(tái)上,僅僅10天時(shí)間,就做成了47筆買賣,收入至少6000余元。不知這些黃牛到底有何三頭六臂,是不是網(wǎng)友懷疑的內(nèi)部人員、內(nèi)外勾結(jié)?

  伴隨著共享單車的發(fā)展,有關(guān)押金問題一直是一個(gè)焦點(diǎn)。如果說一開始大家只是懷疑共享單車押金會(huì)拿不到,或者退的時(shí)候麻煩,現(xiàn)在已經(jīng)一語成讖,成為現(xiàn)實(shí)了。在共享單車帶來方便的同時(shí),也有多家公司面臨發(fā)展困境,有的單車公司已退出市場。且不說那些已經(jīng)退出市場的單車,存在押金退款難的問題,即便部分仍在運(yùn)營的公司也面臨退款難等問題。這個(gè)問題的存在,極大地削弱了共享單車的美好印象。

  共享單車押金不是一個(gè)小問題。對于一個(gè)用戶來說,只是一兩百塊錢,但聚沙成塔,集腋成裘,卻是一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)。現(xiàn)在市面上有各式各樣的共享單車,有的押金要299元,有的只要99元,也有不少可以免押金騎行,但總的來看,收取押金還是主流。曾有業(yè)內(nèi)人士表示,各家共享單車公司注冊用戶準(zhǔn)確數(shù)量難以確定,但總押金量保守估計(jì)在60億元左右。這么大規(guī)模的資金池,想想都讓人不放心。

  圍繞共享單車押金的焦慮主要在兩點(diǎn),一是這些資金如果用于理財(cái),升值收益歸誰;二是這些資金如果被挪用,會(huì)不會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)。就現(xiàn)在來看,兩點(diǎn)焦慮依然存在,有的已經(jīng)成為事實(shí)。應(yīng)該講,有些共享單車有著長遠(yuǎn)的眼光,并不在乎這些“蠅頭小利”。也不排除有些共享單車,就把目光盯著押金,想在押金身上做文章。當(dāng)押金的命運(yùn)只能寄托于共享單車的前途以及道德時(shí),只能忐忑不安。

  共享單車押金不同于一般的租賃押金,并不是一對一,而是一對多,一輛單車對應(yīng)多個(gè)用戶。這也使得共享單車押金具有了一定的金融屬性,從而有產(chǎn)生金融風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)問題的可能。在這樣的背景下,亟須有關(guān)方面給說法。甚至就連那些負(fù)責(zé)任有前途的共享單車平臺(tái),也在期待一個(gè)說法。比如ofo單車首席執(zhí)行官戴威就表示,目前收取的押金“一分沒有動(dòng),我們在等待有關(guān)部門盡快出臺(tái)明確的規(guī)定”。讓人遺憾的是,這個(gè)說法一直沒有。

  不憚以最大的善意,作為分享經(jīng)濟(jì)的樣本,有抱負(fù)的共享單車不可能靠押金度日。但也不排除,一些共享單車就把主意打在押金身上。更值得重視的是,當(dāng)共享單車的運(yùn)營出現(xiàn)問題時(shí),當(dāng)押金已被挪用時(shí),必然帶來退款難的問題。現(xiàn)在,共享單車發(fā)展已經(jīng)面臨了拐點(diǎn),一些問題已經(jīng)浮出水面。這一背景下,有關(guān)方面應(yīng)該研究辦法,明確共享單車押金應(yīng)該如何保管如何使用,不能再讓其“模糊上路”。

  不知道這些共享單車黃牛到底是什么人,到底有什么本事,但不管如何,當(dāng)退取共享單車押金只能靠黃牛時(shí),一定說明在某個(gè)方面出現(xiàn)了問題。共享單車押金黃牛是一個(gè)提醒,共享單車押金應(yīng)該盡快給說法。共享單車押金不能“共享”了之,這筆屬于消費(fèi)者的錢,不能稀里糊涂被挪用,甚至打了水漂。

原標(biāo)題:共享單車押金黃牛是一個(gè)提醒
責(zé)任編輯:朱惠娥
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