據(jù)美國新聞網(wǎng)站Gawker報道，Uber泄露的財務(wù)文件顯示，雖然該公司在過去幾年中快速增長，但同時還在蒙受巨大虧損，僅2012年一季度至2013年中期，公司季度虧損就翻了一番還多。Uber對此已作出回應(yīng)，稱數(shù)據(jù)陳舊，沒有實(shí)際意義。

　　以下是Gawker披露的文件細(xì)節(jié)：

　　Uber是硅谷最受推崇的創(chuàng)業(yè)公司，外界認(rèn)為該公司的財務(wù)狀況非常優(yōu)異，短期內(nèi)有望IPO(首次公開招股)。事實(shí)或許的確如此，但在關(guān)注它的主導(dǎo)地位時，人們似乎都忽略了一個關(guān)鍵問題：Uber能賺錢嗎？根據(jù)Gawker獲得的內(nèi)部文件，答案是否定的。

　　自從2012年以來，Uber已經(jīng)虧損了數(shù)千萬美元。而從文件上的數(shù)據(jù)來看，該公司CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)所吹噓的高速營收增長似乎也有些言過其實(shí)。

　　卡蘭尼克經(jīng)常都會抓住各種機(jī)會宣傳該公司在財務(wù)上取得的巨大成功。他在2012年的一次會議上說：“每當(dāng)我心情不好時，都會看看我們的營收增長圖。”

　　《紐約時報》今年5月報道稱，盡管Uber暫時并不需要資金，但該公司將再次融資15億美元，估值則達(dá)到500億美元的天價。《華爾街日報》今年7月末報道稱，該公司的估值已經(jīng)超過500億美元大關(guān)，與Facebook并列成為有史以來估值最高的風(fēng)投支持的創(chuàng)業(yè)公司。但這兩篇報道都沒有提到該公司的實(shí)際盈利狀況。《華爾街日報》只是表示，“該公司希望吸引足夠多的駕駛員和乘客，以便幫助其商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)盈利。”此前一個月，彭博社獲得的文件顯示該公司營業(yè)虧損4.15億美元，但卻無法獲知具體的時間范圍。

　　雖然過于關(guān)注盈利問題似乎是一種短視行為，但Gawker獲得的詳細(xì)文件的確首次證明，Uber在快速增長的過程中正在蒙受巨額虧損。

　　這份2013和2014年的未審計財報可以幫助我們了解該公司的收入和開支狀況：盡管Uber的凈營收已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大幅增長，但該公司卻在2013年凈虧損逾5600萬美元。僅2014年上半年，這一數(shù)字就超過1.6億美元。

　　另外一份文件則列出了2012年的季度盈利和虧損，以及2013年的部分財務(wù)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)也顯示出同樣的趨勢：雖然營收健康增長，但虧損也在穩(wěn)步擴(kuò)大。2012年，Uber總虧損2040萬美元；從2012年第一季度到2013年中期，季度虧損從350萬美元擴(kuò)大到810萬美元。

　　美國市場研究公司CB Insights分析師麥克·鄧普西(Mike Dempsey)曾經(jīng)在針對Uber撰寫過全面的報告，他對Gawker解釋說，除了支付給駕駛員的費(fèi)用外，Uber會將其獲得的所有資金都?xì)w入凈營收，然后再減去其他費(fèi)用(包括銷售和運(yùn)營成本等)，以此得出最終的利潤數(shù)據(jù)：

　　“凈營收指的是減去折扣、返現(xiàn)和費(fèi)用等項(xiàng)目后的營收。所以在Uber的案例中，這些毛營收等于所有的Uber車費(fèi)——然而，他們只能從中得到一部分(其余歸司機(jī)所有)，因此凈營收數(shù)據(jù)大概相當(dāng)于所有車費(fèi)的20%左右。而具體到利潤，應(yīng)該是凈利潤、息稅前利潤或EBITDA(未計利息、稅項(xiàng)、折舊、攤銷前利潤)。”

　　具體到Uber，他表示，“如果出現(xiàn)凈虧損，就說明這家公司在某個季度內(nèi)虧錢了。沒錯，他們?nèi)栽谔濆X。”不僅如此，虧損幅度還在擴(kuò)大：從2012年第一季度的350多萬美元，擴(kuò)大到2013年第二季度的810多萬美元。

　　作為一家非上市公司，Uber一直在選擇性地披露財務(wù)業(yè)績。有很多分析師都認(rèn)為，由于該公司正在全球各地展開大舉擴(kuò)張，因此可能出現(xiàn)了虧損，但該公司從未證實(shí)過此事。無論是卡蘭尼克的表態(tài)還是Uber的新聞稿，似乎都在強(qiáng)調(diào)該公司的營收實(shí)現(xiàn)了高速增長。

　　美國科技博客Business Insider編輯亨利·布羅吉特(Henry Blodget)去年預(yù)計，“根據(jù)我所了解的財務(wù)狀況”，Uber今年年底的營收將達(dá)到20億美元。

　　然而，從Gawker獲得的數(shù)據(jù)來看，該公司必須要大幅加快發(fā)展速度才有可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。下圖中的藍(lán)線表明Uber去年年中之前的營收數(shù)據(jù)，灰線是據(jù)此推測的數(shù)據(jù)。必須要達(dá)到接近垂直狀態(tài)的紅線才能實(shí)現(xiàn)Business Insider的預(yù)測。

　　另外，卡蘭尼克去年還曾表示，Uber每6個月至少都能實(shí)現(xiàn)營收翻番。但從Gawker掌握的數(shù)據(jù)來看，這同樣不符合實(shí)際。Uber 2013年第一和第二季度的營收大約為3200萬美元，而2013年全年的營收為1.04億美元，由此可以算出其下半年的營收為7200萬美元。這的確增長不俗，但如果再來看看2014年第一和第二季度，就會發(fā)現(xiàn)僅為1.02億美元，還要增加4000多萬美元才能實(shí)現(xiàn)翻番。

　　但值得一提的是，目前還不清楚卡蘭尼克所說的究竟是毛營收還是凈營收。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，他所說的很有可能是沒有向司機(jī)支付費(fèi)用前的毛營收，但Gawker獲得的文件并不包含這一數(shù)據(jù)。

　　另外，Gawker得到的Uber資產(chǎn)負(fù)債表也表明，盡管仍在虧損，但該公司的現(xiàn)金卻在迅速膨脹。

　　Uber隨后發(fā)布聲明稱：“Uber虧損不是什么新聞，完全是舊聞。商業(yè)邏輯始終如此：先融資，再投資，然后增長，再創(chuàng)造利潤，最終給投資者帶來回報。”