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廈門堪稱“隧道博物館” 僅島內就有15條密度全國罕見

來源:海西晨報 2015-04-21 11:14 http://www.413629.com/ 海峽都市報電子版

　　廈門是一個多隧道的城市，它們猶如一個個音符，串聯起城市被隔斷的各個地塊。這些隧道中，有鷹廈鐵路線的最后一條隧道，有全國首座地下立交互通隧道，也有傳說做過“新娘房”的隧道……

　　本期《你所不知道的廈門》，帶大家走進廈門的“隧道世界”。

　　

廈門運營和在建的普通公路隧道、城市道路隧道

　　作為多山的海濱城市，廈門的山有382座，而隧道就如一個個音符，串聯起城市被隔斷的各個地塊。您可能不知道，廈門隧道不僅多，也十分有特色，堪稱為“隧道博物館”。

　　目前，廈門在建和運營的普通公路、城市道路隧道共有19條（不含鐵路、高速公路隧道），涉及公路局、市政、路橋等管養單位。其中，僅島內隧道就達15條，密度在全國范圍內實屬罕見。

萬石山—鐘鼓山隧道

　　修進大山里的立交橋

　　廈門的第一條隧道歸屬哪家，一直以來都存在爭議。

　　絕大多數人認為，1986年正式通車的鐘鼓山隧道是廈門的第一條隧道。然而，也有人認為，萬石山鐵路隧道比它早30年，它不僅是廈門島內的第一條隧道，也是鷹廈鐵路線的最后一條隧道。

　　“實際上這并不沖突，隧道有好幾種類型，看從哪個層面去理解。”廈門市公路局相關負責人告訴記者，鐘鼓山隧道屬于公路隧道，它是廈門第一條公路隧道。若算上高速公路隧道、鐵路隧道、人行通道等，廈門隧道至少有30多條。

　　除了是廈門第一條公路隧道外，鐘鼓山隧道還有另外一個“之最”：“萬石山—鐘鼓山隧道”是全國首座地下立交互通隧道。鐘鼓山隧道經過了二次改造后，已成為成功大道隧道群的一部分。從鐘鼓山隧道進入后，可下轉到“身下”的萬石山隧道，這兩條隧道在同一山體內，平面交叉，像是把一座立交橋修進了大山里。

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