節后首個周末北京三大火車站迎接旅客112萬

來源:北京日報 2018-02-27 16:26 http://www.413629.com/

　　今天是春節后第一個周一工作日，不少回老家過節的上班族、學生趕在上個周末返回北京。據統計，周末兩天，北京站、北京西站、北京南站三大火車站共迎接112萬旅客回京。

　　24日、25日即周六周日兩天，北京站下車旅客共計34.1萬人次，南站兩天到達旅客29.4萬人次，西站兩天下車旅客48.6萬人次。三站兩天到京旅客共計112.1萬人次，其中周六56萬人次到達，周日56.1萬人次到京。

　　按照鐵路夕發朝至的特點，早上各站都迎來第一撥到達高峰。昨日7時開始，北京站前廣場出站口就不斷涌出大量旅客。從上周五初八開始，返京客流就持續高峰，周六周日更是達到最高峰。到達車次顯示屏上，每隔十幾分鐘就有一趟列車到達。西站和南站的返程高峰也基本相似，鐵路部門預計學生返程高峰還將再持續兩三天。

　　為應對節后返程客流高峰，北京鐵路局增派現場工作人員，加強車站旅客疏導組織，并與地方交通主管部門協調配合，全力確保車站運行秩序平穩，保證旅客出行安全舒適。

　　北京站增開出站通道，東西兩條通道保證旅客可以順利下車出站。各站均增加站臺、出站口工作人員及志愿者數量積極引導旅客出站。

　　北京站素萍服務組、北京西站036候車室、北京南站潤秋服務組均加強對重點旅客的服務力度，進一步暢通站車聯系、電話微博預約等環節，確保重點旅客零等待出站。西站還與地區管委會愛心驛站無縫銜接，為重點旅客提供出行保障。

　　三大火車站周邊的公交接駁均不同程度延長時間方便旅客出站回家。如北京西站通過延長地鐵運行時間至24時、加開7條夜班公交線路、增加1500輛出租車、開通2條西三環以及長椿街地區的免費擺渡車線路等多種方式，保障夜間到達的旅客能夠順利離開車站。北京南站增加2條高鐵專線和夜間高鐵快巴，并增加夜間公交開行密度，延長地鐵運營時間，方便到站旅客便捷換乘。

　　從本周開始，返程高峰將逐漸回落。到3月2日，今年春運將正式結束。

　　高鐵開始鋼軌探傷“體檢”

　　今天，北京大型養路機械運用檢修段03823號探傷車將利用一個月的時間，對京廣高鐵、石濟客專、石太客專進行全覆蓋探傷。這也標志著北京大機運檢段在春運后全面啟動鋼軌體檢。

　　春運已進入后半程，剛剛經歷過春運的高壓力考驗，線路上的各項設備都進入疲勞期。大機運檢段的全面檢修工作將全面啟動，給線路設施進行一次全面體檢。

　　北京大機運檢段相關負責人介紹，鋼軌、道岔、道床等線路設備在長期的自然環境侵蝕和列車高速運行的沖擊作用下，會產生各種各樣的病害，影響列車平穩運行甚至危及行車安全。隨著高鐵、客專的廣泛開行，列車運行對線路設備質量的要求也日益嚴格，原有人拉肩扛的作業方式和叉子洋鎬等作業設備已經不能滿足施工作業的精度和效率需求。

　　目前，北京大機運檢段配有的200余臺（列）大型養路機械，具備清篩、搗固、換枕、打磨、銑磨、探傷等機械化施工能力，實現工務大維修項目全覆蓋。將在作業中篩除道床石砟中的污土、雜物等，恢復道床彈性，增強承載能力。同時，在毫米級精確調整線路高低、水平、方向誤差，從而使列車高速運行時更加平穩。鋼軌打磨車、鋼軌銑磨車還將消除鋼軌表面波形磨耗、肥邊、疲勞裂紋等病害，進一步改善旅客列車舒適度。

　　今天出發的鋼軌探傷車，相當于軌道的“B超車”，能夠在80公里時速下，通過釋放微波，對鋼軌進行全斷面無損探傷，及時發現鋼軌內部的細微傷損。同時，利用高清攝像機對軌道部件進行圖像數據采集和分析，實現視頻化線路巡檢。（記者金可）

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責任編輯：柯金定