如今的打車軟件已經爆棚啦，就連佟大為最近也開著價值100萬元的車子在上海拉客了！23日，天府早報記者采訪了一位開寶馬5系的高級專車司機。他介紹，兼職司機每月收入僅夠油費，并沒有如網上傳說的那樣月收入2萬元。

專車司機趙軒

趙軒的車子

為啥干這行？

多認識成都和成都人

　　23日，小記在紅星路二段附近，用手機叫了一輛高級專車，一輛寶馬車主接單，3分鐘就開車來到記者面前。如果在往常這個時間段內，想要打一輛出租車，可能需要20分鐘左右。

　　這位司機名叫趙軒(化名)，今年27歲，四川達州人，開專車僅2個月的時間。之所以要干這行，只是為了多認識一下成都這座城市以及這里的人，了解一下更多可以投資的項目。“我剛來成都沒多久，我以前也用打車軟件坐過車，發現干這行能了解一些平時發現不了的東西。”趙軒說。

　　今年2月，當趙軒將家里的事情忙完后，就開車來到成都準備開始自己創業。但是由于認識的人不多，趙軒就打算將一直閑著的車子用來跑“業務”。于是，他便想到通過打車軟件客戶端，注冊成為專車司機。

　　當談起每天的接單情況時，趙軒笑著說：我就是個自由職業的兼職司機，所以接單都是看心情，每天也就接一兩個。當然這不是因為乘客少，而是因為趙軒很少打開軟件上線。“我只要保證賺到每個月的油費就可以，其他的真的不在意。”趙軒介紹，自己開專車2個月的時間內，最高的一個星期收入是1400元，這其中還包括車子的油錢，還有車輛的磨損費用等。“這是我賺的最高的一個星期，往常的只能更少。”

　　因為專車司機是每星期結賬，所以趙軒自己也沒有詳細計算過月收入。但是趙軒給記者算了筆賬，每天他都要去太古里接送女朋友上班，然后在其他時間偶爾上線接單，如果去的距離遠，回程的費用就要自己攤。除去中間的油費和車輛磨損費，就是每個月開專車賺的錢。

準備干多久？

已選好項目準備轉行

　　為了讓趙軒幫家里談業務，他的母親為他分期付款買了這輛車，“我家是農村的，一次性付款還是有些吃力，所以分期付款買了這輛車，現在每個月還要還貸款。”

　　趙軒表示，過段時間就不準備開專車了，一方面是女朋友聽到一些關于專車不好的傳言，所以比較介意。另一方面，如今趙軒已經想好了創業的項目，準備去專職干一份事業。值得一提的是，通過做專車司機，趙軒也結識了一些對自己有幫助的人，“我通過乘客了解到了自己想了解的事情，并且結交到了對自己有提高的人，開專車又不賺錢，所以過陣子就不干了。”趙軒表示，自己目前已經選好了創業的項目，準備去餐飲和汽車美容裝飾方面投資發展。

驗證傳聞

有人把它當交友軟件？

真的！

　　把打車軟件當成交友軟件用的現象時有發生。“不僅是男生這樣做，很多女孩子也經常叫一些高級車，而目的只是為了交友。”趙軒說，正是因為這個原因，所以他女朋友已經明令禁止他以后再開專車。

為乘客備水但沒人敢喝？

真的！

　　在培訓中，軟件公司要求每輛車內配備充電器、水和紙巾。但是，當趙軒為乘客準備好水后，發現很少有人上車會敢喝。“一般乘客都不敢喝。”因為沒人飲用，所以3天后，趙軒就將送水的環節取消了。

當專車司機能月入2萬？

假的！

　　網上不少傳言說，當專車司機非常賺錢，有的司機甚至能月入2萬元，不過在趙軒看來，這并不現實，“可能是因為我認識的人不多，所以客源比較少，經常開著軟件也要等30分鐘才有一單生意。”趙軒說，“有一次，一個人叫了車，當我把車開過去時，發現人家根本不知道高級專車，只是亂點進去的，后來因為起步價貴，又取消了。”

行內要求

專車司機：駕齡3年以上，車齡5年內

　　剛來到成都的趙軒沒有工作，于是打算通過打車軟件客戶端，注冊成為專車司機，“申請提交后，沒多久就收到了面試通知，”趙軒說，在收到通知后，他帶著身份證、駕駛證、保險合同、行駛證等材料去了軟件公司，“對方要求比較嚴格，駕齡要在3年以上，車齡要在5年內，車的價格要在10萬元以上。”

　　趙軒說，只要通過這些審核之后，再進行幾天關于軟件使用、服務質量的培訓，就可以上崗了。根據車的型號和價值，趙軒的車被定位為高級專車，在起步價上要比普通車高5元。