北京通州公共自行車試運(yùn)行公交“一卡通”租還車功能
公共自行車作為一種低碳、環(huán)保、節(jié)能、健康的出行方式，既解決了市民末端最后一公里出行，還可以改善城市環(huán)境，緩解交通擁堵，實(shí)現(xiàn)綠色低碳出行。北京市通州區(qū)公共自行車運(yùn)行四年多來(lái)，已深深融入到通州居民的日常生活，成為越來(lái)越多居民所使用的便捷交通工具。為方便市民出行，在全區(qū)各公共自行車租賃站點(diǎn)開(kāi)始試運(yùn)行公交“一卡通”卡租還公共自行車業(yè)務(wù)。
通州已投放2.5萬(wàn)輛公租車
記者從北京市通州區(qū)市政市容委獲悉，目前全區(qū)共建設(shè)運(yùn)行610個(gè)租賃站點(diǎn)、19300個(gè)樁位、25000輛自行車；投入使用16個(gè)周轉(zhuǎn)場(chǎng)地共39000余平米，涵蓋全區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處。
與其他城區(qū)不同，通州區(qū)公共自行車發(fā)展規(guī)模大，居全市第一，布設(shè)租賃站點(diǎn)密度之大，也位居全市第一，同時(shí)使用量也占全市總和的38.5%（8月份第二周數(shù)據(jù)），全區(qū)有樁公共自行車建設(shè)量占全市總和的15.8%。今年1-7月份租還量達(dá)到2484萬(wàn)次、騎行19.94萬(wàn)小時(shí)、減少碳排放5969噸標(biāo)煤。通州區(qū)將繼續(xù)加大有樁公共自行車服務(wù)力量，保障市民的出行用車需求。
同時(shí)，通州區(qū)加大地鐵沿線及周邊居民區(qū)投放力度。分別在地鐵八通線各地鐵站出入口建設(shè)12個(gè)租賃站點(diǎn)，設(shè)置658樁位，可停放3950輛自行車保障早晚高峰時(shí)段用車；在地鐵M6號(hào)線各地鐵站出入口建設(shè)14個(gè)站點(diǎn)、設(shè)置832樁位，可停放5750輛自行車保障早晚高峰時(shí)段用車。兩地鐵線可滿足1400人同時(shí)租還車需求，并安排專人負(fù)責(zé)各站點(diǎn)上下架工作，確保地鐵站出行人員用車需求。另外，還在各地鐵站周邊建設(shè)了17個(gè)輔助租賃站點(diǎn)，設(shè)置610個(gè)樁位。在保障道路通行和符合規(guī)劃的同時(shí)，今年繼續(xù)增加各地鐵站有樁公共自行車保障力度，在有條件的地方再增加3個(gè)租賃站點(diǎn)，保障公共自行車騎行人群用車的需求。10月底投放總量達(dá)26100個(gè)樁位、715個(gè)租賃站點(diǎn)、30000輛自行車。
與此同時(shí)，在周邊居民區(qū)用車量大的站點(diǎn)安排專人及車輛，負(fù)責(zé)上下架車輛及運(yùn)行調(diào)配，保障市民“有車騎，有位還”。
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