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巴鐵設(shè)計師小學(xué)文化:揭秘空中巴士 被曝系P2P斂財項目

來源:環(huán)球時報 2016-08-04 08:53 http://www.413629.com/ 海峽都市報電子版

▲有網(wǎng)友說,巴鐵其實就是一個大號的龍門吊,龍門吊也可以開動。

▲巴鐵一號的行走機構(gòu)和龍門吊是不是很像?

  除此之外,我們都沒有看到這個“巴鐵”有任何創(chuàng)新之處,也看不到這個“巴鐵”如何適應(yīng)中國復(fù)雜的路況,更別提它如何確保下方的車輛不會超高;如何應(yīng)對事故;以及如何避免遮擋下方行駛小轎車的視線等更為細節(jié)的問題了...

  不過,“巴鐵”項目的那個只有小學(xué)文化水平的總設(shè)計師宋有洲卻表示,這些問題在1年-1年半就可以解決。可就在那篇耿直哥3個月前所撰寫的文章中,我就已經(jīng)和大家說過,一般這樣的項目,從研發(fā)到初步實驗就需要大約5年的時間,而從初步實驗到投入市場,同樣需要大約5年的時間!

  另一方面,就當(dāng)所有人都被“巴鐵”的噱頭所忽悠之時,我們卻注意到那家“巴鐵”背后問題不斷的P2P理財公司“華贏凱來”,已經(jīng)在出售捆綁了“巴鐵”項目的投資理財產(chǎn)品了!!!

  為什么說華贏凱來問題不斷?就拿這兩年的報道來說吧,比如在2015年11月的一篇報道中,《北京商報》的記者就曝出這家公司許諾給投資者過高的年收益回報,從10%-13%不等,可該公司投資的項目基本上都是一家來自“中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合集團有限公司”的企業(yè)。

  而更神奇的是,這家企業(yè)的老總與華贏凱來老總,還是同一個人!——這也就是說,一旦該公司發(fā)生跑路事件,那么從法律方面來看的話,該公司的理財項目一般都會被界定為“非法吸收公眾存款”!

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