海都網—海峽都市報訊　在大泉州諸多縣域房地產市場中，南安樓市一直頗受關注，這片有著較強經濟實力的區域，新盤不斷崛起。不過，縱觀南安房地產市場，不難發現，受多方因素影響，其市區對鄉鎮的輻射力偏弱，因此，鄉鎮人士進城買房的比例一直相對較低。

　　而這一現象或將有望得到改變。從此前泉三高速南安段、江北大道通車，到南（安）石（井）高速開建，一張全新格局的交通路網，正在慢慢形成。而在交通利好之下，南安市區與周邊鄉鎮的聯系將越來越緊密。“這或將助力鄉鎮人士到南安市區買房比例的提升。”對此，行業人士如是認為。

立體路網
構建全新格局

　　近段時間，南石（南安市區至石井）高速開建的消息，吸引了諸多人士的關注。按照規劃，全新開建的南石高速公路，起于南安張坑，止于南安石井，全長40多公里。項目建設工期3年。該項目設計速度為每小時100公里，雙向六車道，并設置南安東互通、南安南互通，同時與官橋、水頭、石井連成一片。可以說，其建成后，將使南安市區與南部多個鄉鎮的聯系更加緊密。

　　除了目前開建的交通路網外，此前已通車的泉三高速南安段、江北大道等，都讓南安的出行更方便。泉三高速南安段已建成通車，南安市區與詩山、碼頭等鄉鎮的時間和空間距離大大縮減。而江北大道、南安大道等的開通，同樣使南安市區與周邊區域的往來更為便捷。“新交通路網的打造，使得南安城區的聚集力更強；交通新格局的形成，無疑讓南安城區樓市更受關注。”對此，中駿置業南安公司副總經理蘇易金如是認為。

區域聯系緊密 鄉鎮購房比例提升

　　“鄉鎮在城區的購房比例將會進一步增加。”對此，南安當地眾多開發商人士如是認為。可以說，由于此前南安交通呈現線狀分布，城區對周邊鄉鎮的輻射力相對較弱。一方面，受城市的格局所限制，由于南安城區與泉州、廈門兩地接壤，眾多鄉鎮購房者買房時，選擇到交通更為便捷的地方買房；另一方面，南安市區本身的城市氛圍有待提升，不管是購物、休閑、娛樂，還是生活環境，與大城市相比，有一定的差距。

　　記者調查走訪了南安市區多樣樓盤，從成交情況來看，各個樓盤的鄉鎮購房者比例并不高，大多數樓盤在30%以內。而且，大多數樓盤鄉鎮購房者的比例在10%~20%，鄉鎮的購房者則集中在省新、侖蒼等城區周邊區域。

　　“從目前成交的客戶來看，以本市區及周邊鄉鎮的購房者為主，占總成交量的30%左右。而鄉鎮客戶以城區周邊的區域占大多數，以省新、侖蒼、英都等鄉鎮為主。”南安源昌·名都城開發商總經理助理陳侃介紹。而目前在售的中駿·四季家園及新新·羅馬家園等大盤項目的比例大多在10%~20%之間。“一期于今年6月份推出，開盤前后，項目針對鄉鎮市場，做了一系列的開拓工作，有一定效果，但目前的整體比例還不是非常高。”新新·羅馬家園項目代理商新景祥（泉州）房地產策劃代理有限公司營銷總監康淑戀稱，該項目目前一期客戶當中，周邊鄉鎮購房者大約10%。