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交通利好 顛覆南安樓市格局

  海都網—海峽都市報訊 在大泉州諸多縣域房地產市場中,南安樓市一直頗受關注,這片有著較強經濟實力的區域,新盤不斷崛起。不過,縱觀南安房地產市場,不難發現,受多方因素影響,其市區對鄉鎮的輻射力偏弱,因此,鄉鎮人士進城買房的比例一直相對較低。

  而這一現象或將有望得到改變。從此前泉三高速南安段、江北大道通車,到南(安)石(井)高速開建,一張全新格局的交通路網,正在慢慢形成。而在交通利好之下,南安市區與周邊鄉鎮的聯系將越來越緊密。“這或將助力鄉鎮人士到南安市區買房比例的提升。”對此,行業人士如是認為。

立體路網
構建全新格局

  近段時間,南石(南安市區至石井)高速開建的消息,吸引了諸多人士的關注。按照規劃,全新開建的南石高速公路,起于南安張坑,止于南安石井,全長40多公里。項目建設工期3年。該項目設計速度為每小時100公里,雙向六車道,并設置南安東互通、南安南互通,同時與官橋、水頭、石井連成一片。可以說,其建成后,將使南安市區與南部多個鄉鎮的聯系更加緊密。

  除了目前開建的交通路網外,此前已通車的泉三高速南安段、江北大道等,都讓南安的出行更方便。泉三高速南安段已建成通車,南安市區與詩山、碼頭等鄉鎮的時間和空間距離大大縮減。而江北大道、南安大道等的開通,同樣使南安市區與周邊區域的往來更為便捷。“新交通路網的打造,使得南安城區的聚集力更強;交通新格局的形成,無疑讓南安城區樓市更受關注。”對此,中駿置業南安公司副總經理蘇易金如是認為。

區域聯系緊密 鄉鎮購房比例提升

  “鄉鎮在城區的購房比例將會進一步增加。”對此,南安當地眾多開發商人士如是認為。可以說,由于此前南安交通呈現線狀分布,城區對周邊鄉鎮的輻射力相對較弱。一方面,受城市的格局所限制,由于南安城區與泉州、廈門兩地接壤,眾多鄉鎮購房者買房時,選擇到交通更為便捷的地方買房;另一方面,南安市區本身的城市氛圍有待提升,不管是購物、休閑、娛樂,還是生活環境,與大城市相比,有一定的差距。

  記者調查走訪了南安市區多樣樓盤,從成交情況來看,各個樓盤的鄉鎮購房者比例并不高,大多數樓盤在30%以內。而且,大多數樓盤鄉鎮購房者的比例在10%~20%,鄉鎮的購房者則集中在省新、侖蒼等城區周邊區域。

  “從目前成交的客戶來看,以本市區及周邊鄉鎮的購房者為主,占總成交量的30%左右。而鄉鎮客戶以城區周邊的區域占大多數,以省新、侖蒼、英都等鄉鎮為主。”南安源昌·名都城開發商總經理助理陳侃介紹。而目前在售的中駿·四季家園及新新·羅馬家園等大盤項目的比例大多在10%~20%之間。“一期于今年6月份推出,開盤前后,項目針對鄉鎮市場,做了一系列的開拓工作,有一定效果,但目前的整體比例還不是非常高。”新新·羅馬家園項目代理商新景祥(泉州)房地產策劃代理有限公司營銷總監康淑戀稱,該項目目前一期客戶當中,周邊鄉鎮購房者大約10%。

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