0.067%

　　投保電梯數(shù)量僅占全市近三萬臺電梯的0.067%，幾乎處于“零保險”狀態(tài)

　　600元

　　電梯責任險保費最低600元/年，這個錢業(yè)主不愿出，大部分物業(yè)公司也沒有規(guī)劃經費

　　4月5日晚上，翔安匯景廣場國際影城，20余名影迷看完電影乘電梯下樓，不料電梯故障連續(xù)下墜四次，結果被困在4樓與3樓之間20分鐘，最后被消防員救出；上個月，在縣后某住宅樓，一位母親和5歲女童遭遇電梯故障，被困半小時，還好有驚無險……近日連續(xù)發(fā)生的多起電梯故障事故，讓電梯安全再次受到人們關注。電梯故障發(fā)生后，乘客能否得到賠付，也成了話題。

　　記者調查發(fā)現(xiàn)，目前大多數(shù)電梯事故的賠付流程并不明朗，受害者索賠難度很大。電梯責任險作為試圖解決這一矛盾的“敲門磚”，2013年在廈門試點推廣，卻一直遭遇瓶頸——根據(jù)市保險協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，全市電梯幾乎處于“零保險”的狀態(tài)。

　　案例 手被電梯夾傷 多方索賠無門

　　半年前，市民陳小姐和同事一起下班乘電梯，進門時電梯門突然發(fā)生故障，將她的手臂夾傷。陳小姐說，事后她找了大樓的物業(yè)、電梯維保單位，但沒人愿意賠償她的醫(yī)藥費和精神損失，“下一步我打算走法律程序。”

　　電梯事故究竟該誰負責？市質監(jiān)局特種設備處相關負責人表示，根據(jù)規(guī)定，物業(yè)方一般作為第一責任單位，要負主要責任，不過實際情況則復雜得多，“電梯涉及生產、安裝、維修保養(yǎng)、監(jiān)督、管理、使用等多個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有不同的單位、企業(yè)分管。”該負責人說，電梯事故責任很難認定，涉及的單位、企業(yè)往往互相推諉。

　　市物業(yè)協(xié)會秘書長表示，事故原因多種多樣，讓物業(yè)負第一責任有時并不合理，但相關法規(guī)又有規(guī)定，于是不少物業(yè)公司和維保單位簽訂合同時，直接把事故賠償問題寫進條款，間接把后續(xù)責任問題轉嫁給維保單位。

　　問題:保費沒有著落 推廣遭遇瓶頸

　　在物業(yè)公司、維保部門就電梯故障賠償問題爭論不下時，于2013年推行的電梯責任險，似乎成了解決問題的一劑良藥——投保過的電梯在面臨賠償問題時，視投保金額不同，最高可有幾十萬元到上百萬元的賠償金。如此一來，賠償金問題看似迎刃而解,但電梯保險的推廣卻不理想——從2013年至今，除了原本打包進其他物業(yè)責任險的電梯保險之外，單獨投保電梯責任險的電梯不到20臺，與全市將近3萬臺電梯的數(shù)量相比，僅占0.067%。

　　市物業(yè)協(xié)會秘書長說，推廣的“瓶頸”又回到了錢，電梯保險的保費最低600元/年，這個錢誰來出？沒有定論——業(yè)主不愿出，大部分物業(yè)公司也沒有規(guī)劃這筆經費。電梯保險就一直處于“叫好不叫座”的境況。

　　市保險協(xié)會相關負責人鄭先生則認為，電梯責任險難推廣還是與安全意識不足有關，“大家都覺得不會出事，不買也不要緊，但到了真正出事再來扯皮，這種情況占了大多數(shù)。”

　　【他山之石】

　　廣東

　　政策引導 調低保費

　　外地一些地方為了發(fā)展電梯責任險，想出了不少方法。

　　廣東在推廣電梯保險時，適當調低了保費，一部電梯一年保費范圍僅80元到100元，保額為100萬元。此外還規(guī)定，新加裝的電梯將統(tǒng)一投保電梯保險。用這兩個方法，擴大電梯保險的投保范圍。

　　“廈門其實也可以借鑒類似的方法，通過政策性引導來推廣。”市保險協(xié)會相關負責人鄭先生透露，廈門就電梯責任險推廣問題，近期將與多部門進行研究。