停牌數(shù)日后,中航重機、中航黑豹、廈工股份同時公告,中航機電系統(tǒng)有限公司、中航通用飛機有限責(zé)任公司及廈門市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會共同簽署《重組廈門海翼集團有限公司協(xié)議》。中航工業(yè)將成為海翼集團實際控制人,海翼集團將成為中航重機、中航黑豹第二大股東。這意味著,海翼集團旗下的廈工股份將入圍軍工概念,明年或?qū)⒚庥诒?ldquo;ST”。
廈工股份今日復(fù)牌 明年有望不被“ST”
停牌半個多月的廈工股份終于找到避免戴上“ST”帽子的辦法,昨天這家公司公告說,其控股股東海翼集團已被中航工業(yè)集團“納入門中”,而它也變身為央企控股的軍工股。作為“聘禮”,中航工業(yè)集團轉(zhuǎn)讓旗下所持中航黑豹、中航重機各4.99%股權(quán)給海翼集團,海翼集團也由此成為兩公司新的二股東。
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據(jù)廈工股份公告,此次,中航工業(yè)機電系統(tǒng)及中航工業(yè)通飛擬采取國有股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)的方式合計受讓廈門國資委所持的海翼集團54%股權(quán),此次轉(zhuǎn)讓后,廈門市國資委仍持股46%。由此,中航工業(yè)集團將成為廈工股份的間接控股股東。
同日,中航工業(yè)集團旗下的中航黑豹、中航重機亦發(fā)布相關(guān)公告。據(jù)中航重機披露,接控股股東貴航集團通知,貴航集團將其直接持有的8.3%上市公司股份,劃轉(zhuǎn)4.99%給海翼集團。中航黑豹也公告稱,控股股東金城集團將直接持有的15.97%上市公司股份,轉(zhuǎn)讓4.99%給海翼集團。
在本次對海翼集團的重組中,海翼集團受讓了中航黑豹與中航重機各4.99%的股份,以上述兩家公司停牌前股價11.77元/股與23.43元/股計算,受讓股份總市值約11.12億元。
這意味著,廈工股份將被中航工業(yè)收入囊中,同時,其大股東海翼集團也將成為中航重機與中航黑豹兩公司新的二股東。上述三公司的股票均于11月19日停牌,今日復(fù)牌。
重組預(yù)期升溫 股價或超10元
中航工業(yè)集團于12月5日與廈門市國資委共同簽署的《重組海翼集團有限公司協(xié)議》明確,將緊密圍繞中航工業(yè)集團和廈門市政府的發(fā)展規(guī)劃,旨在把廈門市打造為中航工業(yè)機電系統(tǒng)高端裝備制造基地,實現(xiàn)航空維修、工程機械、特種車及車船載系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)的聚集發(fā)展。
經(jīng)過此次重組,廈工股份被納入中航系版圖,未來重組預(yù)期升溫。相較于廈工股份,中航黑豹停牌前跟隨軍工板塊有過一波凌厲的上漲,預(yù)計短期受到提振的可能性較弱。但廈工股份受重組預(yù)期影響,上漲概率非常高,此前閩福發(fā)A、南通科技都因軍工資產(chǎn)借殼上演一波漲停秀。
安信證券湖里大道營業(yè)部投資顧問黃惠明說,由于中航工業(yè)沒有明確將什么資產(chǎn)注入廈工股份,所以廈工股份的炒作應(yīng)該停留在預(yù)期上,漲幅也會相對有限,預(yù)計股價將從目前的6元左右漲到10元左右。