一個人，一個背包，一條路，一段旅程，一種心情。這或許是騎行帶來的不同：同樣一處美景，以不同的方式游覽，總有不同的收獲。

　　海南風(fēng)光優(yōu)美，道路情況良好，騎行難度適中，“環(huán)海南島”已成為眾多騎行愛好者心目中的經(jīng)典線路。每年到了北方秋風(fēng)蕭瑟、寒風(fēng)冽冽的季節(jié)，就是海南島烈日驕陽、熱情似火的騎游旺季。有人說，一個熱愛旅行、喜歡一切美好事物的騎行者有生之年一定要去一次海南。

　　“十一”國慶黃金周將至，8天的假期足夠來一場海島騎行，在椰林、檳榔林相擁的公路上追逐清風(fēng)，讓海潮撫慰內(nèi)心的煩躁。

　　東線騎行 飽覽椰風(fēng)海韻

　　不得不說，東線是海南島最經(jīng)典的一條騎行線路，不但路況極佳，且大多數(shù)沿著海岸線走。東線途經(jīng)海口、文昌、瓊海、萬寧、陵水和三亞，一路繁華，補給充足，風(fēng)景名勝和美食名產(chǎn)多。沿著東線騎行，從海口至陵水的地勢起伏不大，陵水至三亞路段較多起伏，但難度也不會太大。沿著東線開始順時針環(huán)島是眾多騎友的選擇，一路上除了能感受到大海的波瀾壯闊，還能邂逅那碧波蕩漾的萬畝椰林。在海南東線悠然地騎游一圈，迎著朝陽送走落日，任海風(fēng)輕撫臉頰，心也會慢慢沉淀下來，變得寧靜。或許在這椰風(fēng)海韻的世界里，留在綿延沙灘上的細長的車輪軌跡，在夕陽的余暉下也是一道唯美的風(fēng)景。

　　路線規(guī)劃：(357km)

　　Day1(80km) 海口-靈山-三江-大致坡-譚牛-文城

　　Day2(62km) 文昌-途經(jīng)馮家灣-長坡-譚門-博鰲

　　Day3(84km)博鰲-龍滾-山根-和樂-港北港口坐船-大花角-北坡-萬寧

　　Day4(61km) 萬寧-東澳-神州半島-興隆-陵水

　　Day5(70km)陵水-清水灣-海棠鎮(zhèn)-海棠公園-三亞灣

　　中線騎行 領(lǐng)略黎苗風(fēng)情

　　相對于海南東線而言，中線并不是人們常規(guī)旅游的首選，然而中線途中經(jīng)過黎族、苗族兩個少數(shù)民族聚居地，郁郁蔥蔥的山景和獨具特色的民族風(fēng)情卻是海南其他線路所不能比擬的。如果想要深入地了解海南的本土文化，中線騎行便是最好的選擇。中線途經(jīng)三亞、五指山、瓊中、屯昌、海口，路線起伏較大，需要翻越3座山，要做好心理準備。中線騎行一路上爬坡下坡較為頻繁，并且其中不乏像大本嶺和阿陀嶺這樣的峻峭山嶺，體力欠佳的車友需要提前做好準備。

　　路線規(guī)劃：(357km)

　　Day1(87km) 三亞-三道-新政-響水-毛岸-五指山

　　Day2(130km) 五指山-毛陽-紅毛-瓊中-灣嶺-楓木

　　Day3(93km)楓木-屯昌-新興-新竹-永發(fā)-永興-海口

　　西線騎行 邂逅原始生態(tài)

　　環(huán)海南島西線比較清靜，城鎮(zhèn)密集度低一些，而且離海邊距離較遠，所以路上的騎友稍少。沿著西線騎行，從三亞出發(fā)，途徑東方、儋州，最后抵達海口，多數(shù)騎友用3-4天完成這一段，難度同樣較小。

　　西線有著海南最獨特最古老最原始的自然風(fēng)情，它的美源于大自然的鬼斧神工和祖先的文化饋贈。它除了擁有于海南島其他沿海地區(qū)一樣的陽光、大海、沙灘外，還較為完整地保存著許多原始森林和熱帶雨林，以及上千年的古城池和歷史遺跡。騎車穿梭于林間、古城，靜靜地感受自然，尋覓古代文明。

　　路線規(guī)劃：(357km)

　　Day1(112km)三亞-崖城-鶯歌海

　　Day2(115km) 鶯歌海-佛羅-板橋-感城-新龍-東方

　　Day3(124km)東方-大田-昌江-邦溪-雅星-儋州

　　Day4(130km) 儋州-和舍-加來-多文-福山-大豐-老城-海口火車站-海口

　　責(zé)編：劉瑞瑩