記者從泉州海關(guān)獲悉,6月13日,經(jīng)泉州海關(guān)監(jiān)管,首柜裝載著16噸、貨值17.6萬元的出口拼箱模式貨物的貨柜車從晉江陸地港始發(fā),直達(dá)石獅華錦碼頭,搭乘集裝箱輪運往菲律賓馬尼拉港。這標(biāo)志著出口拼箱新監(jiān)管模式在泉州正式落地。
據(jù)悉,首柜出口拼箱的有椅套、EPS線條、防潮墊、卡扣、方通、地毯、瓷磚等商品,分成7票不同的提單先后進(jìn)場申報,命中查驗貨物在拼箱倉庫中先行查驗后再與其他貨物集拼裝柜,出口至同一目的地馬尼拉。這一新監(jiān)管模式的落地,不僅滿足企業(yè)多樣化合拼運輸?shù)奈锪餍枨螅矠榉?wù)“泉品出海”提供了更高效、更經(jīng)濟(jì)的出口解決方案,為泉州外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
在傳統(tǒng)出口模式下,貨物需要在海關(guān)監(jiān)管場所外完成組貨、拼箱等內(nèi)裝工作,然后以集裝箱整柜運抵海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所,海關(guān)以集裝箱為單元實施監(jiān)管。如果該柜中某項商品需要查驗,不僅需要將裝好的集裝箱二次掏箱,同柜的其他貨物也需要等該項商品查驗完畢后,才能再一起裝箱出口。整個流程往往耗時數(shù)天,且掏箱、回裝等會產(chǎn)生額外的費用和損耗。
為此,泉州海關(guān)聚焦出口貨物“批量小、批次多、時效強(qiáng)”的特點,制定出口拼箱新監(jiān)管模式實施方案。同時,密切與晉江商務(wù)局、晉江陸地港溝通聯(lián)系,大力推動出口拼箱倉庫建設(shè),為該模式量身定制監(jiān)管通關(guān)方案,指導(dǎo)企業(yè)建設(shè)入場、堆存、裝箱等場內(nèi)狀態(tài)實時采集系統(tǒng),實現(xiàn)全流程信息化管理, 在拼箱作業(yè)區(qū)內(nèi)實現(xiàn)貨物的堆存、查驗、裝箱、放行等“一站式”監(jiān)管服務(wù)。
“該監(jiān)管模式完美解決了出口拼箱貨物的痛點和難點,我們出口至同一目的地的一般貿(mào)易和市場采購貨物都可根據(jù)運輸需求靈活拼箱裝運。經(jīng)初步測算,出口拼箱貨物監(jiān)管模式能為拼箱貨物的出口效率帶來30%的提升,并能給拼箱出口企業(yè)壓縮成本20%以上。”廈門杰潤報關(guān)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人陳定昌介紹,“下一步,根據(jù)海運航線情況,裝運的碼頭將擴(kuò)大到石湖碼頭、圍頭碼頭以及廈門港各集裝箱碼頭。”(記者 黃瓊芬 通訊員 洪森森 洪柳德)