做好迎高鐵到來各項準備。全力實施迎接高鐵時代到來行動方案，加快推進與高鐵配套銜接的交通、旅游、城建、物流等重點項目建設，確保與高鐵同步建成投入使用。搶抓高鐵通車機遇，把發展旅游業和現代服務業作為主攻方向，圍繞“進得來、行得暢、容得下、留得住、玩得好、能消費”的工作要求。完善吃住行游購娛等要素，加快現有服務企業提檔升級。

武夷山下梅村

　　構建大武夷旅游格局。進一步整合全市旅游資源，創新宣傳營銷模式，加強市內旅游聯盟和跨區域跨行業合作，完善旅游運作機制，打響大武夷旅游品牌。

　　今年，讓閩北人民翹首期待的合福高鐵將正式通車。屆時，從南平到北京只需近7個小時，到福州近一個小時左右，高鐵將對人們的生活、出行，以及南平市的旅游產業發展帶來具體而深遠的影響。

　　“預計高鐵通車后南平市年游客量將達到3500萬左右，游客‘井噴式’的增長不僅是機遇，也是挑戰，更是對大武夷旅游的一次‘大考’。”南平市旅游局相關負責人介紹，為迎接高鐵時代到來，2014年南平市制定并實施迎接高鐵時代旅游工作行動方案，從完善交通基礎設施、加快服務建設、組織精準市場營銷、提升旅游服務管理等方面入手，積極籌備高鐵的到來。

　　今年，南平市還將強化各大要素配套，對各縣（市、區）資源進行深度整合和挖掘，組織開展各類主題營銷，在高鐵沿線城市和主要客源地開展宣傳推廣活動，加快構建大武夷旅游格局。

　　高鐵時代，以雷霆之勢闖入大家的視野。此次“兩會”上，“高鐵時代”、“旅游產業”當仁不讓地成為焦點，引發了代表和委員們的熱議。高鐵來了，南平準備好了嗎?大武夷旅游如何借勢崛起?

　　傅芬芳代表認為，高速、高鐵的開通，加速了企業的發展。主要體現在兩個方面，一方面我們閩北綠色產品，借由暢通的交通物流網絡，運輸到全國乃至全世界各地。另一方面，發展良好的企業吸引了發達城市的高級技術人才。比如廈門、福州一帶的高級技術人才，他們乘坐高鐵，往返方便，大大增加了他們來閩北工作的機率。

　　彭蘭英代表認為，現代旅游產業的發展方向，要從傳統的觀光旅游過渡到體驗式旅游。光澤現在有許多登山、探險、騎行等戶外運動俱樂部，他們設計出體驗式旅游路線，很受游客歡迎。政府應該考慮，如何將這些民間活力更好融入美麗鄉村游、生態游或是一元門票游大武夷的營銷策略中。

　　也有委員坦言，南平市旅游發展仍存在旅游市場的短視與混亂、旅游市場營銷模式雷同、旅游市場品牌營銷不足、旅游營銷缺乏協作等問題。針對高鐵時代大武夷旅游營銷他們提出，要轉變觀念，樹立旅游公共服務理念；要突出特色，注重差異化營銷；要打造品牌，突出茶文化、生態休閑營銷；要聯盟合作，強化旅游宣傳推介。

　　在鄭群瑞、楊旭兩位委員看來，構建大武夷旅游經濟圈，南平市有優勢、有基礎，但存在缺乏大武夷旅游規劃、旅游管理體制不順、景區基礎設施滯后、旅游開發投入不足、歷史文物亟待搶救等問題和困難。發揮閩北旅游資源優勢、加快構建大武夷旅游圈他們認為，要統一思想，構建共贏局面；統一融資，加大旅游投入；統一建設，完善基礎設施；統一營銷，規范旅游管理。

　　代表、委員們還圍繞進一步加快南平市旅游商品發展、打造大武夷文化旅游產品體系、開發紅色旅游、打造“養生武夷”、促進大武夷旅游產業特色發展、推動鄉村旅游發展等話題，提出了許多意見和建議。

　　兩會花絮

　　依托青山綠水打造“小澳門”

　　“今年南平的高鐵開通后，我們來度假就更方便了。”21日下午，來自澳門的政協委員蘇建華對南平的好空氣念念不忘。

　　22日，在港澳特邀委員座談會上，蘇建華說：“隨著高鐵時代到來，南平的地理弱勢也慢慢變小，依托青山綠水發展休閑養生業大有可為。澳門現在正打造國際化休閑旅游度假區，南平完全可以打造休閑養生‘小澳門’。”

　　“2012年我去政和坂頭捐建希望小學時，吃到當地那些天然食品，聞著沁人心脾的空氣，心里很舒服！我和太太說，這就像三十五年前我們的故鄉晉江！”蘇建華感慨道，“閩北山水美、空氣好，空氣中負離子含量多，對都市里忙碌的上班族來說，是個放松減壓的好地方。高鐵開通后，將吸引更多人利用周末時間來度假。”蘇建華對南平成為“小澳門”充滿信心。