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酷騎單車押金退不了事件后再爆拖欠工資 CEO高唯偉近況

來源:證券日報 2017-10-09 10:45 http://www.413629.com/

  酷騎單車拖欠工資 四川某集團有意10億元收購

  劃重點:

  自今年8月中旬起,全國各地有不少酷騎單車用戶反映,酷騎單車無法在承諾的7天內進行押金退款。有的用戶甚至表示,申請了一個月,押金仍然沒有退回,客服電話也打不通。 9月28日,酷騎單車官方微博向外界發(fā)表的公開信中,表示有近4000萬用戶押金被微信方面凍結,致使用戶無法及時收到押金退款,酷騎公司希望微信能夠打開支付通道,將錢退還給用戶。 微信官方回應稱,微信目前已開通結算通道,供商戶訂單退款,請用戶聯(lián)系酷騎處理。微信支付并未限制過酷騎面向商戶的退款權限。 為酷騎提供車輛投放的供應商透露,雙方此前合作的幾十萬元欠款還沒有結清,目前酷騎公司僅通過員工捎口信說欠款能給,但并沒有給出具體時間。 近日,被酷騎單車罷免的CEO高唯偉在接受媒體采訪時透露,已有四川的一家集團同意以10億元的價格全面收購酷騎,將接手全部資產,并負責處理后續(xù)押金退款事項。

  近段時間,酷騎單車押金難退的事情一直引發(fā)廣泛關注,9月底,位于北京市通州區(qū)的酷騎單車總部圍滿了前來退押金的酷騎用戶,據(jù)了解,酷騎單車APP上已無法完成退款。除了無法實現(xiàn)用戶押金的退回,據(jù)媒體報道,酷騎單車浙江分公司的十多名員工稱,酷騎單車已經(jīng)拖欠了他們一個月的工資。

  多個問題集中在一起的酷騎單車于9月28日發(fā)表公開信,公開罷免了其創(chuàng)始人、CEO高唯偉的職務。

  此外,四川的一家集團即將全面收購酷騎,將接手全部資產。

  押金難退、拖欠工資

  除了北京地區(qū)的酷騎用戶找上門去退押金,《證券日報》記者還在微博、百度貼吧等平臺發(fā)現(xiàn)有外地的網(wǎng)友留言,請北京的用戶代為申請押金退款。

  更有一些人,直接在微信建立了酷騎單車退費群,只要提供手機號和姓名,押金退回后需要收50元的跑腿費,據(jù)了解,酷騎單車的押金為298元,在共享單車的押金里,算比較高的了。

  自今年8月中旬起,全國各地有不少酷騎單車用戶反映,酷騎單車無法在承諾的7天內進行押金退款。有的用戶甚至表示,申請了一個月,押金仍然沒有退回,客服電話也打不通。

  對于押金無法退回的問題,酷騎單車曾作出過多次回應。8月底,酷騎單車官方微博曾經(jīng)發(fā)布兩條信息,稱酷騎單車押金退回遲緩是由于系統(tǒng)不穩(wěn)定,這些問題將在9月份得到解決。

  不過,9月份這些問題不但沒有得到解決,還愈演愈烈,據(jù)了解,杭州、西安、合肥、長沙等多地的酷騎單車分部均已人去樓空。

  9月28日,酷騎單車官方微博向外界發(fā)表的公開信中,表示有近4000萬用戶押金被微信方面凍結,致使用戶無法及時收到押金退款,酷騎公司希望微信能夠打開支付通道,將錢退還給用戶。

  不過,微信官方回應稱,微信目前已開通結算通道,供商戶訂單退款,請用戶聯(lián)系酷騎處理。微信支付并未限制過酷騎面向商戶的退款權限。

  除了押金問題一直困擾著酷騎之外,近日,又有十幾位酷騎員工反映,他們被拖欠了一個月的工資。

  據(jù)了解,這些員工都跟酷騎北京科技有限公司浙江分公司簽了勞動合同,職位是運維專員,負責車輛的管理和維護,都是6月份入職的,每月工資4500元。其中有一位王主管月薪是5000元,也被拖欠了。

  王主管表示,公司就是說沒錢了,讓運維全部解散了,22號接到通知,到華盛達廣場開會,然后就解散了,第二天就不用上班了。

  除此之外,還有為酷騎提供車輛投放的供應商透露,雙方此前合作的幾十萬元欠款還沒有結清,目前酷騎公司僅通過員工捎口信說欠款能給,但并沒有給出具體時間。

  四川某集團或有意收購

  在上述背景下,近日,被酷騎單車罷免的CEO高唯偉在接受媒體采訪時透露,已有四川的一家集團同意以10億元的價格全面收購酷騎,將接手全部資產,并負責處理后續(xù)押金退款事項。

  高唯偉雖然沒有具體說明收購方的具體集團名稱,但透露了對方的業(yè)務涉及房地產、金融等領域,在收購酷騎后將全面接手此前累計投入的包括140萬輛車在內的價值9億多元的資產。事后,酷騎官方公眾號和微博也都轉發(fā)了此言論。

  不過,截至目前,高唯偉并未向外透露收購方的名稱,也未展示相關的協(xié)議書。高唯偉接受媒體采訪時也表示,之前酷騎單車也和很多企業(yè)去談被收購的可能,包括OFO和摩拜,但卻都沒有成功。

  對此,獨立互聯(lián)網(wǎng)分析師張旭在接受《證券日報》記者采訪時曾經(jīng)表示,目前,共享單車在一線城市的競爭壓力很大。未來共享單車的市場上收購和合并的情況不會少見,尤其是一些規(guī)模大的共享單車企業(yè)收購小規(guī)模的共享單車企業(yè)的可能性非常大。

  有業(yè)內人士向記者表示,目前,酷騎單車所面臨的問題太多,OFO和摩拜未必想去趟這攤渾水。

  相關資料顯示,酷騎單車成立于2016年11月份,注冊的資金為10億元,到目前為止,僅僅運營了10個月。也曾經(jīng)因為推出“土豪金”系列的共享單車紅極一時。據(jù)了解,酷騎單的賬面上只有5000萬元。目前的欠款包括兩個方面,一是3億多元的用戶押金退款,二是2億多元的供應商欠款,共計近6億元。(證券日報見習記者 余若晰)

責任編輯:朱惠娥
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