為改善交通“微循環(huán)”，2020年，泉州市政府將斷頭路改造工作納入《政府工作報告》加以推動落實。各縣（市、區(qū)）結(jié)合實際，策劃實施了38個斷頭路改造項目，其中南安市有3個項目，分別是南安市舊酒廠配套道路，南安市美林六路、梅亭路以及江濱南路南安段。

　　美林六路和梅亭路是南安市策劃改造的斷頭路項目之一，目前已順利完工并投用（箭頭部分為美林六路）。

　　那么，3個斷頭路項目建設(shè)情況如何？昨日，記者對此進(jìn)行了走訪。

　　昨日下午，記者來到柳城小學(xué)前門口，正值放學(xué)時間，校門口已經(jīng)停放了不少前來接送學(xué)生的摩托車和小轎車。

　　站在門口往二環(huán)路看去，一條新鋪的水泥路從學(xué)校圍墻和新暉花苑中間穿過，從小學(xué)門口延伸至柳南東路。記者在現(xiàn)場看到，這條路為兩車道，路面已鋪好，并施劃了交通標(biāo)志線、設(shè)置了交通標(biāo)志牌，路燈、綠化、人行道等一應(yīng)俱全。

　　該項目工作人員黃海斌告訴記者，這條路是南安市舊酒廠配套道路之一的柳小路，全長約160米。此外，南安市舊酒廠配套道路還有一條柳小支路，起于新暉花苑大門，與現(xiàn)有的柳小路相接。

　　“這2條路總投資約300萬元，2020年10月動工，于2020年底完工，在今年年初通過竣工驗收投入使用。”黃海斌介紹。

　　“2條新路的開通，有效地減緩了二環(huán)路校門的交通壓力。”柳城小學(xué)校長林小波高興地說，原來這個校門前是斷頭路，摩托車還好說，小汽車開進(jìn)來就只能調(diào)頭，很容易堵車。所以開車的家長都選擇到另外一個校門接送，交通壓力很大。“這2條路一開通，相當(dāng)于多了普蓮路和柳南東路2個新出入口，今后周邊居民及師生、家長將免受繞行之苦”。

　　隨后，記者來到南安市體育中心國家籃球基地訓(xùn)練館邊上的美林六路和梅亭路，這2條路是南安市策劃改造的斷頭路項目之一，目前已經(jīng)順利完工并投入使用。

　　據(jù)南安市籃球基地發(fā)展有限公司工作人員王鴻鵬介紹，美林六路和梅亭路的大部分工程早些年已經(jīng)建好，由于種種歷史原因，美林六路還留有通往南洪公路的一小段路沒有建好。去年，在所在街道以及建設(shè)單位的共同努力下，歷史遺留問題被順利解決，周邊村民出行更加便利。

　　除了上述2個已經(jīng)完工的項目外，第3個項目江濱南路南安段也在有序推進(jìn)中。

　　記者獲悉，作為南安融入泉州環(huán)灣發(fā)展的重要通道，江濱南路（南安段）從南安市教育中心連接到泉州江濱南路金塔線。該項目分兩期建設(shè)，一期工程從教育中心到杏埔大橋，二期則從杏埔大橋西橋頭連接到泉州江濱南路金塔段。

　　“一期工程已于2020年5月竣工通車。二期工程目前全體施工班組正在加班加點，預(yù)計5月1日前實現(xiàn)全線通車。”濱江基地辦主任黃宗權(quán)介紹道。

　　江濱南路（南安段）全線總長約9公里，寬50米，雙向6車道，設(shè)計時速60千米。作為連接南安和泉州的便捷通道，江濱南路（南安段）全線貫通后，將緩解現(xiàn)有省道308線的交通壓力。不少南安市民都期待著它的全線通車，家住泉州的陳先生就是其中之一。陳先生在南安市區(qū)上班，每天都要來回南安和泉州。“現(xiàn)在都是走南環(huán)路，一趟下來要花50多分鐘，遇到上下班高峰期，就要花一個多小時。江濱南路通車后，應(yīng)該能省不少時間。”陳先生說。（海絲商報記者 陳振東 黃奕群 文/圖）