編者按：《習近平在福建》采訪實錄中提到，習近平同志在閩工作期間，高度重視對臺工作，還親自做重要臺商工作，東南汽車就是在他的關心下引進的。多年來，在各級政府的關心和扶持下，按照習近平同志為福建汽車產業發展擘畫的藍圖，東南汽車發展得很好。該公司員工紛紛表示，今后要堅定改革開放再出發的信心決心，以發展新能源汽車全產業鏈為重點，推動福建汽車工業實現新發展。

　　8月6日，福汽集團東南汽車推出的新款東南DX7星躍正式上市，上百萬公里的嚴苛測試以及200余項的技術創新給消費者帶來更加安全及舒適的用車體驗。今年新上線的“云團購 直播Show”等營銷活動也吸引了眾多消費者關注。

　　這是東南汽車25年發展的一個縮影。成立于1995年的東南汽車，現已發展為大陸最大的閩臺汽車合資企業，是福建汽車產業的標志性名片。至2019年底，東南汽車已累計產銷汽車突破154萬輛，累計實現營收突破1230億元，納稅超135億元，常年納稅居閩侯縣第一，福州市十強。其與臺灣中華汽車合作開發的得利卡、富力卡、菱帥和菱紳等車型，均受到消費者的歡迎。

　　“東南汽車的設立以及發展與習近平同志的關心與推動有著密不可分的聯系。”東南汽車副總經理陳子榮介紹，1994年10月，在時任福州市委書記習近平的直接推動下，首屆中國福州國際招商月舉辦，22個國家和地區的6000多名客商參會，前所未有的開放大平臺吸引了全球目光。對重大臺資投資項目，習近平總書記也是親自關心和推動。東南汽車是兩岸汽車產業合作的典范，正是在時任福州市委書記習近平以及地方各級政府等多方合力推動下，1995年8月，該項目順利簽約，落戶閩侯縣青口鎮。

　　25年來，東南汽車經營發展情況備受各級政府的關心和扶持。“十三五”期間，東南汽車已獲政府資金補貼近億元。今年疫情期間，各級政府出臺疫情專項幫扶政策，助力企業穩崗用工，積極指導東南汽車用好失業保險金穩崗返還、階段性減免企業社會保險費、醫療保險費、留崗留薪補助等政策，幫助企業在嚴峻的大環境下渡過難關。

　　近兩年，在外銷領域，東南汽車不斷加快“走出去”“強起來”步伐，緊跟“一帶一路”政策東風加速海外市場拓展，深度輻射國際市場。東南汽車銷售部副部長陳航介紹，以中南美、東南亞市場為重點區域，東南汽車陸續開拓出以整車出口、CKD（全散件）和SKD（半散件）出口組裝的合作方式，并建立了比較完善的銷售網絡以及售服體系。

　　截至目前，東南汽車已進入緬甸、柬埔寨、科威特、埃及、厄瓜多爾、秘魯、哥斯達黎加、沙特、阿聯酋等國家市場，并取得了中國自主品牌緬甸市場占有率第一、自主品牌SUV厄瓜多爾市場進口量第二的不俗業績。

　　此外，東南汽車持續在電動化領域發力，加強新能源領域的研究，先后推出了多款產品，如獲得中國新能源汽車大賽（CEVC）8冠的東南雙杰——東南 DX3 EV 400和DX3 e500等。東南汽車還積極探索增程式電動車、氫能源燃料電池等前瞻科技研發。

　　東南汽車副總經理金一峰介紹，未來，東南汽車將加大在純電動和插電式混合動力領域、三電核心系統、智能網聯及自動駕駛等方面的研發投入，助力“電動福建”建設，并持續加強深化兩岸股東方在新能源領域的技術交流與合作，將在大陸已成功上市和市場驗證的新能源純電動SUV產品——DX3 EV 400以SKD半散件形式導入臺灣生產、銷售，豐富臺灣消費者的購車選擇。

　　“為進一步提升東南汽車的自主研發能力，東南汽車投入3億多元建立了先進的整車開發測試場、電動汽車標定試驗室、NVH試驗室等。其中，節能減排實驗室被列入福建省乘用車節能減排技術重點實驗室，自主研發的車型多次獲得省部級科技獎。”東南汽車研究院院長許苘介紹，“東南汽車正在不斷強化汽車電動化、互聯化、共享化、智能化的研發力度，剛上市的DX7星躍就已經搭載了我們最新研發的L2級智能駕駛輔助；同時，在信息化上，東南汽車已經研發出3.5代基于KeyWord智聯語音的車聯網交互系統，第4代車聯網系統也即將實現量產。”

　　此次突如其來的疫情也進一步催生對共享出行、智能網聯等的需求，東南汽車也在嘗試開拓基于互聯網營銷及圈層營銷的新購車模式，未來將在新能源汽車推廣及共享出行等多個層面進行深度合作。（福建日報記者 陳夢婕）