廈門地鐵4號線5號線規(guī)劃公布 4號線或年內(nèi)動工

來源:海西晨報 2015-05-22 09:00 http://www.413629.com/ 海峽都市報電子版

　　地鐵會經(jīng)過嗎，什么時候開建，這一直是很多市民關心的話題。昨日，廈門市規(guī)劃委員會副主任劉建在接聽市長專線時透露，未來將有兩條地鐵線路經(jīng)過同安，即規(guī)劃中的4號線和5號線。其中，4號線將力爭在今年底開建。

　　隨著這兩條線路細節(jié)的正式公布，廈門的城市軌道交通線網(wǎng)基本定型。

據(jù)廈門市規(guī)劃委員會所供資料制圖。

4號線或年內(nèi)動工

　　劉建在接聽市長專線時透露，4號線也將力爭在今年動工建設。

　　根據(jù)規(guī)劃，4號線將建成機場快線，始于翔安機場，止于廈門北站。它的定位也和其他幾條地鐵線路與眾不同。建成后，4號線將重點解決廈門對區(qū)域經(jīng)濟的輻射和帶動。

　　劉建詳細解釋道，翔安機場的一個重要性質(zhì)是口岸機場。屆時，福建省內(nèi)包括周邊省市的市民可經(jīng)由翔安機場離境。建成后的4號線，將使在廈門北站中轉(zhuǎn)的乘客，可直接換乘地鐵前往機場。

　　“通過這條快線就把廈門腹地擴大，延伸到內(nèi)陸，充分發(fā)揮機場的輻射帶動作用。”劉建表示，由于地鐵4號線沿線經(jīng)過翔安南部新城和同安新城，這將加快這兩個區(qū)域的建設。

5號線經(jīng)同安老城

　　5號線也在昨天的市長專線中被提及，這條線始于會展中心，從五通過海，經(jīng)翔安南部新城，止于同安老城區(qū)。

　　“會展中心的規(guī)模越來越大，觀音山CBD、兩岸金融中心發(fā)展快，交通需求也越來越大，5號線的建成將會解決東部片區(qū)的交通問題。”劉建分析，“5號線還將解決東部和翔安新城的聯(lián)系，解決翔安的出行問題，帶動翔安的發(fā)展，同時也加強同安與本島的聯(lián)系。”

　　跨海地鐵即將開工

　　隨著地鐵4號線、5號線部分細節(jié)的公布，廈門的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃基本定型。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，這些線網(wǎng)的總里程將達到約189公里。2014年，這些規(guī)劃已經(jīng)通過國家發(fā)改委組織的專家咨詢，目前已納入城市總體規(guī)劃。

　　在接聽市長專線時，劉建還介紹了幾條地鐵線路的進展。目前，1號線已于2013年10月正式動工，2014年4月全面動工，今年將會全面加快建設；2號線在去年年底也已在海滄大道站動工，今年將全面動工；3號線的跨海段也將于今年開工建設。

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