前夜,晨報(bào)記者兵分兩路,蹲點(diǎn)直擊摩托車大軍進(jìn)島實(shí)況。其實(shí),今年4月15日起,廈門市交警支隊(duì)橋隧大隊(duì)就開始在“四橋一遂”進(jìn)行專項(xiàng)整治,連日來已查扣28輛摩托車。“有的說沒錢,有的要跳橋相逼,有的直接沖關(guān)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,由于各種原因,摩托車進(jìn)島仍難以禁止。
雖然“禁摩”,但摩托車仍在島內(nèi)橫行,還無視交通法規(guī)。
查處半個(gè)多月
28輛摩托車被扣
據(jù)了解,此前,廈門進(jìn)出島的“四橋一隧”隸屬于各區(qū)公安分局管理。為了加強(qiáng)對橋隧管理的協(xié)調(diào)性和聯(lián)動(dòng)性,今年4月1日,廈門市交警支隊(duì)橋隧大隊(duì)成立,并將打擊摩托車進(jìn)島的行為作為一大工作重點(diǎn)。
4月15日起,廈門市交警支隊(duì)橋隧大隊(duì)開始在“四橋一隧”開展針對摩托車進(jìn)島的專項(xiàng)整治行動(dòng)。4月15日至5月8日,共查扣摩托車28輛、電動(dòng)自行車86輛,處罰電動(dòng)自行車200多起。“如果電動(dòng)自行車手續(xù)齊全,就在現(xiàn)場處罰。而摩托車一經(jīng)發(fā)現(xiàn),就直接查扣。”廈門市交警支隊(duì)橋隧大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
那為何還有摩托車從“四橋一隧”進(jìn)島?整治過程有何難點(diǎn)?該負(fù)責(zé)人分析稱,有不少民工都騎摩托車進(jìn)出島,被查處時(shí),有的會(huì)說沒錢,有的直接以要跳橋相逼,也有不少摩托車直接沖關(guān),“到了深夜,‘四橋一隧’上的車流量很少、摩托車速度非常快,執(zhí)法難度和危險(xiǎn)性更大,設(shè)關(guān)卡攔截也有安全隱患”。
禁摩16年
處罰力度被指偏輕
1999年起,廈門島內(nèi)開始“禁摩”,但現(xiàn)在在廈門島內(nèi),還是能看到摩托車出沒,有的甚至用來載客。為何16年時(shí)間還治不了摩托車?
廈門市交警支隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,從1999年開始,公安交通管理部門一直在整治島內(nèi)摩托車,而且力度也相當(dāng)大,“島內(nèi)城中村是摩托車重災(zāi)區(qū),因?yàn)槌侵写骞步煌ㄏ到y(tǒng)還不完善,且不少外來務(wù)工人員都住在城中村,流動(dòng)性大,摩托車因此成為他們最愿意使用的交通工具”。
“一直在整治,但還是有,原因之一在于現(xiàn)行法律的處罰力度不夠,震懾度偏低。”該負(fù)責(zé)人說。
據(jù)了解,如果是手續(xù)齊全的摩托車在島內(nèi)被抓到,將被處以罰款500元。“他們買一輛二手摩托車只要一兩千元,如果將摩托車用來營運(yùn)載客,每天就能輕松賺到上百元。處罰標(biāo)準(zhǔn)與他們營運(yùn)載客的收入相比,只是小損失。如果重罰,成本提高,肯定會(huì)有人放棄在島內(nèi)使用摩托車。”
接下來, 交警部門會(huì)更進(jìn)一步加大力度,打擊通過“四橋一隧”進(jìn)島和島內(nèi)的摩托車。