廢棄的自行車，有望變成“再生車”，繼續(xù)在校園內(nèi)“服役”。同樣，廈門部分高校內(nèi)存在的“自行車墳場”也將慢慢被清理掉。

　　昨日，導(dǎo)報“三問”高校內(nèi)頻現(xiàn)的“自行車墳場”，廈門的相關(guān)院校均逐一作出回應(yīng)。集美大學(xué)和廈門理工學(xué)院等院校均表示，將著手清理“僵尸車”，以提高校園自行車?yán)寐省?/p>

　　據(jù)了解，對于已經(jīng)不能夠繼續(xù)使用的自行車，校方將當(dāng)做廢品賣掉，所得資金收歸學(xué)校；而部分比較新的自行車，校方將整修后，分發(fā)給貧困生或當(dāng)做校內(nèi)公共自行車。

　　回應(yīng)1將集中清理廢棄車

　　在廈門的部分高校，“自行車墳場”是個普遍現(xiàn)象。其中，廈門理工學(xué)院、集美大學(xué)都有相當(dāng)數(shù)量的“僵尸自行車”。

　　校方明知有“僵尸車”，為何不著手清理？對此，有學(xué)生質(zhì)疑校方“坐視不管”導(dǎo)致“墳場”頻現(xiàn)。

　　昨日，廈門理工學(xué)院宣傳部相關(guān)人士對此表示，理工學(xué)院并非沒有清理“僵尸車”。她說，此前，該校教學(xué)樓樓下也有不少廢棄車，后來集中處理了一批。“這次出現(xiàn)的廢棄車，應(yīng)該是還沒有處理的。”該人士說，“我們每年處理一次廢棄的自行車，都是在畢業(yè)季的時候。”

　　她說，對于此次報道的“僵尸自行車”，校方同樣將集中處理，以騰出空間，讓學(xué)生正在使用的自行車有地方停放。同時，可以讓學(xué)校更加整潔漂亮。

　　此外，集美大學(xué)保衛(wèi)處一人士表示，該校此前只有小范圍處理廢棄車，沒有大范圍集中處理廢棄車。因此，該校的廢棄車數(shù)量比較多。

　　集美大學(xué)該人士表示，目前，這個學(xué)期將要結(jié)束。下個學(xué)期，學(xué)校的相關(guān)處室，會聚在一起開個專題會議。

　　“很多學(xué)生公寓地下室都有廢棄自行車，占用了很多空間，數(shù)量已經(jīng)這么大了，不處理不行，下學(xué)期肯定要處理掉。”該人士說。

　　回應(yīng)2給貧困生或改成“公車”

　　至于如何處理高校內(nèi)的“自行車墳場”，有讀者呼吁，可以在校內(nèi)推廣公共自行車。有了公共自行車，學(xué)生的“私家自行車”就會減少，以此減少“墳場”的出現(xiàn)。

　　讀者提出該建議的理由是，廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院將廢棄車改成校內(nèi)公共自行車“小綠”。“小綠”極大方便學(xué)生，也成了嘉庚學(xué)院一景。

　　對此，廈門理工學(xué)院宣傳部的該人士說，理工學(xué)院將廢棄自行車集中之后進(jìn)行公示。公示期滿之后，將廢棄車分成兩類，一類是完全報廢車，一類是可回收車。

　　對于不可再用的車，校方將賣給廢品收購站，所得資金歸校方支配；對于可回收車，校方會找人進(jìn)行維修。

　　維修好之后，校方將整修后的車分發(fā)給貧困生。此做法，可以減少貧困生的負(fù)擔(dān)。至于將廢棄車改成公共自行車，該人士表示，學(xué)校會根據(jù)自身需要制定。

　　集美大學(xué)保衛(wèi)處的該人士說，目前，對于該校廢棄車的處理方案需要進(jìn)一步研究。不過，處理的方法可以借鑒其它高校。

　　他認(rèn)為，在校內(nèi)推廣公共自行車，將廢棄的自行車整修成校內(nèi)公共自行車，也是可行的方法之一。

　　回應(yīng)3或考慮嘗試建設(shè)回收平臺

　　對于高校內(nèi)的“自行車墳場”，如何建立一個長效機(jī)制？有學(xué)生認(rèn)為，可以打造一個平臺。

　　這個平臺可以利用校內(nèi)公共區(qū)域，也可以在虛擬空間。比如利用微信、學(xué)校官網(wǎng)、人人網(wǎng)等。

　　平臺必須設(shè)置“回收處”、“認(rèn)領(lǐng)處”。“回收處”和“認(rèn)領(lǐng)處”同時運作，一旦學(xué)生有不用的自行車，回收處可以及時回收并及時分發(fā)出去。一進(jìn)一出，就可以避免“自行車墳場”的出現(xiàn)。

　　據(jù)了解，目前，很少有高校專門為二手自行車設(shè)置回收平臺。在廈門，就算有的高校已經(jīng)著手清理廢棄自行車，但是，也是“來一撥清理一撥”，并未建立長效機(jī)制。

　　對于這一建議，廈門理工學(xué)院宣傳部該人士說，該校學(xué)生公寓比較分散。打造自行車回收平臺確實是一個比較好的方法。對于這種方法，高校今后可以考慮。

　　此外，集美大學(xué)相關(guān)人士表示，該校今后或許可以通過在校內(nèi)公共區(qū)域，設(shè)置一些類似的“回收平臺”。通過回收點，可以減少自行車隨意丟棄的現(xiàn)象。

　　昨日，導(dǎo)報記者還咨詢了福州大學(xué)機(jī)械學(xué)院團(tuán)委書記夏鋼。對于廢棄車，福州大學(xué)機(jī)械學(xué)院會組織學(xué)生自己動手將廢棄車修好，但是，目前也沒有一個長效機(jī)制。

　　對于打造平臺的建議，夏鋼點了贊。他說，如果可行，福大機(jī)械學(xué)院今年就可以組織一下，設(shè)置一個廢棄車子的收購平臺。

　　延伸調(diào)查

　　賣1000輛廢棄車可抵5個貧困生的學(xué)費

　　昨日，廈門從事廢品收購的老陳給導(dǎo)報記者算了一筆賬。老陳心疼地說，不處理廢棄車，那就可惜嘍。“就當(dāng)廢鐵賣，都能養(yǎng)活好幾個大學(xué)生。”

　　老陳說，他回收一輛破舊自行車的價格是25元。“不管損壞的程度，統(tǒng)一25塊錢回收。”他說。

　　他說，按照這個價格，高校內(nèi)如果有1000輛廢棄自行車，那么，光當(dāng)做廢鐵賣，都能賣出2.5萬元。“你說，按照一個大學(xué)生一學(xué)年5000元計算，那么，這些廢棄車夠5個貧困生的一年學(xué)費呢。”老陳說。

　　據(jù)媒體報道，北京某些高校，一年就能產(chǎn)生成百上千輛廢棄車。按照老陳的算法，光靠賣廢棄車的錢，在學(xué)校里頭成立慈善基金，每年都可以資助不少學(xué)生。“更何況，有些車子還挺好的，整整修修，還可以賣出更好的價錢。”老陳說，“不過，這些，也就我這小市民在掰著指頭算，大學(xué)那些教授未必會在意。”

　　請激活舊貨經(jīng)濟(jì)

　　合理處置廢棄自行車，給大學(xué)帶來的不僅僅是經(jīng)濟(jì)效益，還有一個良好的校園形象。

　　像嘉庚學(xué)院，把不能回收的廢棄自行車賣了，賺的錢作為校內(nèi)公共自行車的維修基金。這樣，也能給學(xué)校省下一筆錢。

　　同樣，學(xué)校的社團(tuán)還可以利用整修后的自行車，成立一個二手車租車行。以供一些勤工儉學(xué)的學(xué)生，讓他們多一份額外的收入。

　　一輛破舊的自行車，背后藏著很多的“舊貨經(jīng)濟(jì)”。小市民想到了，大學(xué)的教授們更應(yīng)該想到。

　　眼下，大學(xué)里頭的舊貨，不止是自行車。節(jié)約意識淡薄，臨近畢業(yè)的時候，學(xué)子們走得太匆匆，什么都可能被棄之不管。

　　雜志、參考書、CD、涼席，甚至一些破舊電腦等，這些舊貨其實都是寶。