28年彈指一揮間。對湖濱長途汽車站而言，28年風(fēng)雨，已然記錄下它所有故事。本月26日，當(dāng)年全省最大車站將退出歷史舞臺，我們心中有萬般不舍。在離別的最后時光，大聲喊出：別了，我的老朋友；別了，我的老車站。

陳理杰 圖 湖濱長途汽車站即將謝幕，成為一代人的回憶。

　　廈門網(wǎng)-海西晨報訊（記者雷妤 實(shí)習(xí)生曾一鑫）繼松柏長途汽車站之后，又一老廈門長途汽車站將退出歷史舞臺。運(yùn)營28年之后，湖濱長途汽車站將于本月26日停止運(yùn)營。

　　屆時，由湖濱長途汽車站始發(fā)的班車，將分別移至枋湖長途汽車站、梧村長途汽車站始發(fā)，市民乘車前先看清票面車站。

　　【說再見】

　　湖濱車站26日停運(yùn)

　　剛剛過去的“五一”小長假，是湖濱長途汽車站度過的最后一個“節(jié)日”。從1988年12月啟用至今，湖濱長途汽車站歷經(jīng)了近28年的風(fēng)雨，成為一代代廈門人不可磨滅的記憶。

　　本月26日，湖濱長途汽車站即將退出歷史舞臺，雖然距離停用已進(jìn)入倒計時，但湖濱長途汽車站與往常一樣繁忙、有序，做著謝幕前最后的旅客疏散工作。

　　廈門特運(yùn)集團(tuán)車站管理有限公司副總經(jīng)理陳俊山介紹，停運(yùn)之后，湖濱長途汽車站所在地塊將被收儲，未來由政府進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。

　　【新規(guī)劃】

　　線路分流至梧村、枋湖

　　目前，湖濱長途汽車站經(jīng)營線路100多條，日發(fā)班車300多班，日均發(fā)送旅客3000多人次。許多人關(guān)心車站停運(yùn)之后，市民應(yīng)該到哪里乘車。

　　陳俊山說，5月26日之后，由湖濱長途汽車站始發(fā)至龍巖、長汀、武平3條直達(dá)快運(yùn)線路，將移至梧村長途汽車站始發(fā)，其余線路將全部移至枋湖長途汽車站始發(fā)。

　　與此同時，由枋湖長途汽車站始發(fā)至福州、莆田、仙游的3條直達(dá)快運(yùn)班車，也將移至梧村長途汽車站始發(fā)。

　　【防走錯】

　　免費(fèi)大巴幫忙送客

　　廈門長途汽車站經(jīng)過了幾番變遷，最近一次是2011年松柏長途汽車站停運(yùn)，同時枋湖長途汽車站啟用。陳俊山說，枋湖長途汽車站啟用從無到有，還涉及大量設(shè)備的搬遷，相比于上一次“大搬家”，湖濱長途汽車站這次搬家已簡單許多。

　　記者了解到，5月25日結(jié)束營運(yùn)后，湖濱長途汽車站的車輛將進(jìn)行換場，5月26日當(dāng)天，車輛與人員將全部到位。

　　與此同時，湖濱長途汽車站還會留有一個售票窗口和一個行包寄存窗口。為了防止市民走錯車站，特運(yùn)集團(tuán)車站管理公司還準(zhǔn)備兩輛免費(fèi)接送大巴，每小時一班來往湖濱—枋湖、湖濱—梧村，初定設(shè)置3個月。

　　【講述】

　　迎來送往，它見證時代變換

隨著時代變遷，湖濱長途汽車站漸漸淹沒在各式建筑群中。

　　湖濱長途汽車站曾發(fā)出熠熠光芒，不僅是廈門通往外界的一個重要交通樞紐，還是廈門人的情感紐帶，更是廈門改革開放建設(shè)的縮影。今日，晨報記者帶您認(rèn)識湖濱長途汽車站過往的那些歲月。

　　一個交通樞紐

　　如今的湖濱長途汽車站位于廈門最繁華的地區(qū)———湖濱南路，可28年前，那里還是一片荒涼之地。上世紀(jì)80年代末、90年代初，它是廈門唯一的汽車站，所有長途客車在此始發(fā)。

　　當(dāng)年，鐵路、航天不像現(xiàn)在這么方便，湖濱長途汽車站可算是入廈第一站，也是出廈第一站。每天，班車發(fā)車約100班，客流量約1000人次，輻射范圍除省內(nèi)主要城市外，還有廣東的深圳、廣州、珠海、汕頭以及至江西、浙江、湖南等地。

　　一個情感紐帶

　　對于一代老廈門人而言，湖濱長途汽車站還是一個情感紐帶。有人在這里開始求學(xué)之路，有人在這里與戀人擁抱離別，也有人在這里目送孩子遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)。

　　它要搬遷的消息，勾起了許多新老廈門人的回憶。2004年，小君考上廈門大學(xué)，獨(dú)自從莆田黃石乘長途大巴到廈門求學(xué)，所到的第一站就是湖濱長途汽車站。湖濱長途汽車站之于她，不僅僅是4年求學(xué)生涯的必經(jīng)之路，還塵封了一段青澀懵懂的愛戀。

　　對于已退休的老林來說，湖濱長途汽車站是一段難以忘懷的記憶。當(dāng)年兒子為夢想啟程，他懷著不舍的心情目送兒子離開，又懷著期盼的心情接兒子回家。

　　一個時代縮影

　　上世紀(jì)80年代末，廈門改革開放進(jìn)入快速發(fā)展期，湖濱長途汽車站建成時號稱是全省投資最大、規(guī)模最大的長途汽車站。最初，它的風(fēng)格仿造蘇州園林，有假山、有花草，當(dāng)年也是富有特色的標(biāo)志性建筑。

　　然而，在歷史長流中，湖濱長途汽車站漸漸淹沒在各式各樣的建筑群中，不再那么引人注目。（記者雷妤）

　　【島內(nèi)汽車站變遷】

　　美仁宮車站投用

　　1958年

　　美仁宮車站停止運(yùn)營，湖濱長途汽車站登上歷史舞臺

　　1988年

　　貨運(yùn)倉庫拆掉改造成梧村汽車站

　　1995年

　　原汽車修理廠的一大部分地建了松柏長途汽車站

　　2004年

　　梧村汽車站啟用，是當(dāng)時全省唯一線路直達(dá)的車站

　　2009年

　　松柏長途汽車站停止運(yùn)營，枋湖汽車站啟用

　　2011年

　　湖濱長途汽車站停止運(yùn)營，線路分流至梧村、枋湖

　　2016年

　　【征集令】

　　您是否在這里留下難以忘懷的童年記憶，是否在這里踏上漫漫的求學(xué)之路，是否在這里遇見了一段難以忘懷的愛情？每一個長途汽車站，都有我們不可磨滅的生命印跡，28年的陪伴，這一次，我們真的要說再見了。

　　一個車站，一代廈門人的記憶。即日起，海西晨報向廣大市民征集您與湖濱長途汽車站的故事，如果您有有趣的故事或者一些有關(guān)湖濱長途汽車站的老照片，歡迎撥打晨報熱線8080000告訴我們，我們將為您準(zhǔn)備一份小禮品。