未來，在廈門生活的您將發(fā)現(xiàn)這些變化：軌道交通逐漸建成通車，快速公交與常規(guī)公交線路日漸完善；城市基本公共服務(wù)均等化布局，島內(nèi)外差距不斷縮小……

　　日前，國務(wù)院正式批復通過《廈門市城市總體規(guī)劃(2011-2020年)》(以下簡稱《總體規(guī)劃》)，勾勒出美麗廈門未來的城市輪廓。近日，廈門市規(guī)劃委相關(guān)負責人從城市空間布局、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等層面進行權(quán)威解讀。該負責人表示，《總體規(guī)劃》是美麗廈門戰(zhàn)略規(guī)劃在空間上的具體落實，與“十三五”規(guī)劃充分銜接，落實“四個全面”發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹了五大發(fā)展理念。

　　【空間布局】

　　組團發(fā)展多中心環(huán)灣城市帶

　　城市空間布局的優(yōu)化，是此次《總體規(guī)劃》的一大亮點。廈門市規(guī)劃委副主任任國巖說，之前廈門布局似眾星捧月般注重單核發(fā)展，但未來將被組團發(fā)展多中心環(huán)灣城市帶的新格局逐漸代替，最終目標是形成“一島一帶多中心”的組團式海灣城市格局。組團之間，由海域、山體和生態(tài)綠廊分隔，總體形成城市與自然相互融合的生態(tài)型結(jié)構(gòu)模式。

　　市規(guī)劃委相關(guān)負責人指出，未來五年我市的發(fā)展方向就是繼續(xù)貫徹“跨島發(fā)展”戰(zhàn)略，城市戰(zhàn)略重心和投資重點轉(zhuǎn)移到島外，優(yōu)化廈門島、整合環(huán)西海域、拓展環(huán)東海域。

　　【全域規(guī)劃】

　　城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展 基本公共服務(wù)均等化

　　事實上，“跨島發(fā)展”思路在《總體規(guī)劃》中貫穿始終，實施全域規(guī)劃就是響應(yīng)“跨島發(fā)展”戰(zhàn)略的另一個重要體現(xiàn)。全域規(guī)劃將繼續(xù)貫徹“多規(guī)合一”思路，將島內(nèi)島外都納入一個“大盤子”里來考量。

　　全域規(guī)劃帶來最顯著的好處，就是能夠?qū)嵤┗竟卜?wù)均等化，統(tǒng)籌安排島內(nèi)外城鎮(zhèn)空間布局以及城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，促進城鄉(xiāng)融合、共同發(fā)展。在推進城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化的同時，資源配置問題也將被重點關(guān)注。

　　未來，我市還將大力推動與城區(qū)連為一體的東孚、灌口、后溪、西柯、新民、五顯、新店、洪塘、內(nèi)厝、馬巷等10個鎮(zhèn)的城市化進程，新圩鎮(zhèn)、汀溪鎮(zhèn)將作為重點建設(shè)對象，同時保護位于生態(tài)協(xié)調(diào)區(qū)內(nèi)的蓮花鎮(zhèn)。

　　【基礎(chǔ)設(shè)施】

　　打造公共交通運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

　　基礎(chǔ)設(shè)施配套，在《總體規(guī)劃》中被提到了全新的高度。任國巖指出，這樣的思路旨在高度契合《美麗廈門戰(zhàn)略規(guī)劃》對于提升城市宜居度、承載力的要求。

　　交通方面，通過完善公路、鐵路、機場、港口協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通體系，至2020年廈門將形成“中心放射、環(huán)灣聯(lián)絡(luò)”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)框架，線網(wǎng)規(guī)模約270公里，其中1-4號線陸續(xù)開工建設(shè)。

　　而在城市道路系統(tǒng)中，打造“公交+慢行”為主導的公交都市和綠色交通示范城市，基本形成以軌道交通和快速公交(BRT)為骨干、常規(guī)公交為主體、多方式協(xié)調(diào)利用的公共交通運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。廈門還將規(guī)劃島外帶狀快速路，對接漳州和泉州，與放射狀快速路銜接構(gòu)成“兩環(huán)八射”快速路系統(tǒng)，采用“方格網(wǎng)”形式布局主干路網(wǎng)。

　　同時，我市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還將深入貫徹海綿城市理念，高標準建設(shè)城市雨污水收集、排放、處理系統(tǒng)，建設(shè)污水處理回用工程；積極試點，大力推進綜合管廊建設(shè)。（記者 袁舒琪 通訊員 魏淵）