昨日上午,市人大代表來到廣州港了解廣州港口建設(shè)和管理情況。
信息時報記者 巢曉 攝
昨日,廣州市人大代表經(jīng)濟專業(yè)小組集中視察廣州港務(wù)局。記者獲悉,廣州建設(shè)國際航運中心需花費1000億資金,挖廣州港主航道需政府財政資金支持,并加大港務(wù)用地保障。
郵輪碼頭總投資19億元
根據(jù)《建設(shè)廣州國際航運中心三年行動計劃(2015~2017年)》(下稱“計劃”),南沙國際郵輪碼頭將力爭在2016年開建,總投資19億元。廣州港務(wù)局副局長徐紅雨透露,目前該項目規(guī)劃已經(jīng)做好,正在實施招標(biāo),擬引進多方經(jīng)營主體共同經(jīng)營。
據(jù)悉,母港將定位與區(qū)域內(nèi)的游艇會、高爾夫球場、郵輪碼頭共同構(gòu)建南沙中高端都市休閑旅游圈。
千億打造國際航運中心
據(jù)介紹,廣州要打造國際航運中心,需花費1000億資金,其中港口建設(shè)就要150億。根據(jù)《計劃》,今年底要建成南沙港三期深水碼頭,明年開建四期碼頭,一共完成五期建設(shè),爭取2017年開建南沙港區(qū)國際通用碼頭工程。屆時,廣州港要新增國際班輪航線20條。
徐紅雨表示,目前港口建設(shè)主要依托企業(yè)自籌資金,部分支航道也是由企業(yè)建設(shè)使用,但廣州港一港跨五市,“海上高速公路”——主航道等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)急需政府加大投入。“目前,廣州港進港水深從-6米挖深到-17米,可由裝1.8萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨車經(jīng)過,但因為航道不夠?qū)挘蟠M來其他船只需暫時避讓,所以還要進一步拓寬。”徐紅雨稱,“目前我們有中央、省財政支持,廣州市財政也擬給付1億支持主航道建設(shè)。”
據(jù)悉,因港口建設(shè)需要跟物流園區(qū)緊密配套,港務(wù)部門也希望政府將兩者作為“一盤棋”統(tǒng)籌考慮,加大規(guī)劃用地保障,并對經(jīng)認(rèn)定的航運總部企業(yè),在符合規(guī)定的情況下實施靈活用地年限和土地出讓金收取方式。
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