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“積分機票”或暗箱運作市場 中消協(xié)約談旅游電商改善問題

來源:央廣網 2016-01-27 16:08 http://www.413629.com/

  今年1月9號,網友傅先生在網絡上發(fā)文,投訴攜程票務公司銷售“假機票”。稱自己在東京羽田機場值機時,兩次被質疑盜用他人積分訂購日本航空機票,不僅無法登機,而且還接受了機場及航空公司方面長達3個小時的調查。此事曝光之后,“攜程在手,說走就走”的廣告詞,被眾多網友調侃成了“攜程在手,機場留守”。一時間,攜程賣”假機票”坑人的話題,成了眾多消費者關注的熱點。

  后來,更多類似的案例被頻繁曝出,包括“去哪兒網”等更多的訂票服務平臺紛紛“中槍”。鑒于此,昨天(26日)上午,中國消費者協(xié)會就“積分機票”、“假機票”事件約談了攜程、去哪兒、阿里旅行等六家OTA平臺。那么到底積分機票因何產生?供應商又如何實現(xiàn)用他人積分兌換機票、并轉賣給其他人呢?

  “積分機票”事件受到關注,是由于一位傅先生在日本的遭遇。網名 “ttdz”的他常年往返日本與中國,但是一張在攜程上訂購的往返機票,讓他在日本機場倍感尷尬。“日航中國的工作人員告訴我,現(xiàn)在這張不能用的機票以ad開頭的,不是日航的抬頭。查詢后發(fā)現(xiàn),這是英航賣出來的機票,但是是用積分兌換的。日本航空公司的機票由其它航空公司出票,只能用積分兌換,這張機票被取消掉,原因可能是積分的主人發(fā)現(xiàn)自己的積分被盜用,投訴將其取消掉,或者這個人販賣積分或者出了一些違規(guī)票,被查處。”

  事件在隨后引發(fā)巨大爭議,越來越多親歷者表示,自己曾遭遇類似經歷,在國內OTA平臺買到他人積分兌換的機票。而傅先生遇到的麻煩,也讓這些用戶懷疑,這些自己實實在在付錢購買的機票,會不會給自己留下信用污點。而更多人則對攜程等OTA平臺低價機票的來源產生懷疑。在中消協(xié)組織的約談中,攜程公司與此前回應一致,稱售賣盜用里程兌換的機票,是個別代理商所為。

  攜程表示,很多供應商的貓膩,他們并不了解,但不了解不代表他們不作為。針對“積分機票”的問題,他們將大幅度提升監(jiān)控體系標準。

  攜程方面表示,開放平臺之后,對代理商的監(jiān)管確實存在問題,近期將進一步加強對于供應商的監(jiān)管。首先,通過系統(tǒng)驗票,如果拿回來的產品沒法進入系統(tǒng),會安排人員進行人工驗證。確保每張機票全部驗證通過,從而保證每張機票合法合規(guī)。

  但是,在多家OTA平臺都存在的“積分機票”事件中,積分從哪兒來的,到底是航空公司給的積分,還是動了別人的積分,還是買來的積分?

  中消協(xié)投訴部主任張德志提出疑問。“這些‘積分機票’的積分從哪兒來?如果網上收的,那么C2C的怎么流入C2B?如果消費者自愿轉讓,積分怎么短時間內就會匯集到具體到ABC上?這么多人關注同一個問題,說明這里面應該有一個比較大的暗箱運作市場,已經不是潛規(guī)則那么簡單了。

  途牛旅游代表指出,積分被用來購買機票,積分擁有者理應知情。供應商通過線上線下銷售渠道把“積分機票”賣給實際乘機人,供應商從常旅客手中買出來,這里面會提到常旅客信息的保密性。如果只知道這個人的相關信息,如果不授意,拿不到這個積分。

  為了吸引旅客,很多航空公司都有里程積分兌換的獎勵機制,除了會員本人換票之外,必須要是指定的受讓人才能同樣享受換取機票的服務,但是中國之聲記者調查發(fā)現(xiàn),的確存在專門從事收購里程活動的商家。淘寶一家店鋪以南航里程積分舉例,1萬里程能賣900塊錢,買來積分換機票賣出。

  當記者詢問,這樣做不會被航空公司發(fā)現(xiàn)嗎?該淘寶賣家表示,在規(guī)則內給朋友換票,賣家不說賣,商家不說買,對于航空公司來說,又有什么呢。

  阿里旅行代表承認,在調查過程中發(fā)現(xiàn),在淘寶平臺上確實存在積分交易行為。事件產生后,阿里旅行專門找淘寶同事交流過,發(fā)現(xiàn)確實有積分兌換、出售的市場行為。之后,經過跟各航空公司溝通,這種行為確實不合規(guī)。

  按照各大航空公司的里程規(guī)則,用里程積分兌換機票,必須要是用戶賬戶的買受人,而并且受讓人的登記名單一般都需要一個月以上的生效期,但是,這些積分又是如何在被收購后,在訂票后立刻就能直接出票給任意乘客?對于這一問題,被約談的OTA平臺代表均未能明確作答。

  中消協(xié)投訴部主任張德志指出,對于全部11個問題,OTA平臺企業(yè)沒有全部回答。因為這里面涉及很多深層次的問題。下一步,隨著調查深入,視不同情況,通過約談或其他方式,幫助消費者主張權利。

責任編輯:曾少林
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