圖為游客正在稻城海子山景區棧道欣賞美景。 余 戈攝
“中國大香格里拉旅游推廣聯盟”成立后,將以跨區域旅游資源開發和特色精品旅游線路推廣為抓手,建立既有良性競爭又有高效合作的新機制,進一步優化配置旅游產業要素,共創區域旅游品牌,實現區域旅游的共同發展
12月初的四川省甘孜藏族自治州稻城縣城里,天氣寒冷,游客稀少,而與此相隔不遠的香格里拉鎮卻是另外一番景象——稻城亞丁機場的成功通航帶來了大量游客,這里的酒吧依然忙碌,不少頗具文藝范兒的游客表示在此看雪過圣誕很有氣氛。“等大香格里拉旅游區開發完善以后,除了在虎跳峽聽飛瀑轟鳴,更可以在稻城、亞丁體驗慢生活。”在日瓦高原反映咖啡館里曬太陽的冷云高興地告訴《經濟日報》記者。
同處“大香格里拉”旅游圈的云南迪慶、西藏昌都、四川甘孜近年來提出要打破壁壘,深化合作,形成“同一個品牌,多個目的地”的區域格局。四川省、云南省、西藏自治區旅游主管部門于11月16日在四川省攀枝花市正式成立“中國大香格里拉旅游推廣聯盟”。
“聯盟的成立將推進省際、城市間旅游交流與合作,促進香格里拉區域整合旅游產品和市場資源,打造區域旅游品牌,增強區域旅游整體競爭力,從而實現區域旅游共同發展。”中國國家旅游局旅游促進與國際合作司副司長樊文明說。
對于“大香格里拉”旅游區的共同開發一開始并非一帆風順。四川、云南、西藏一直都各自發展旅游產業,相互間缺乏合作與聯動。2001年,西藏倡導將川、滇、藏三省區與“香格里拉”關聯的相似旅游資源整合成一個整體向外界推廣。這一建議得到了川滇兩省響應,三省區于2002年和2003年分別在拉薩和昆明召開了兩屆“中國香格里拉生態旅游區”協調會。
2006年,四川省與云南達成協議,在旅游規劃方面突破行政區劃限制,制定川滇旅游發展合作規劃,共塑“香格里拉”品牌。2014年3月,四川和西藏在成都簽署共同促進兩省區旅游業發展合作協議,共同培育包括“香格里拉”在內的旅游品牌,推出川藏線、“大香格里拉”生態旅游區等“一程多站”川藏聯線游跨省區旅游產品和線路。
此前召開的幾次會議,僅圍繞“大香格里拉”的整體構架和所包含的區域進行了磋商,11月16日召開的會議則劃定“大香格里拉”涵蓋川西南、滇西北、藏東南9個地州市82個縣(區),優先開發的核心區為四川甘孜藏族自治州、云南迪慶藏族自治州和西藏昌都地區。
“中國大香格里拉旅游推廣聯盟”成立以后,將在國家旅游局的指導下,遵循“統籌協調、共同推進、長期合作、互利共贏”的基本原則,充分運用“旅行社聯盟”“酒店聯盟”和“景區聯盟”三個子聯盟的行業優勢,以跨區域旅游資源開發和特色精品旅游線路推廣為抓手,建立既有良性競爭又有高效合作的新機制,進一步優化配置旅游產業要素,共創區域旅游品牌,實現區域旅游的共同發展。
現在,關于“大香格里拉”旅游區域的開發正在進行。大理是云南的五大交通樞紐之一,2014年,大攀高速公路項目正式開工,建成后大理到攀枝花僅需兩個多小時。該項目的建設將進一步改善滇西地區的交通條件,直接打通滇西、東南亞至四川攀枝花的陸上大通道,同時形成攀枝花至大理、麗江的旅游環線,帶動沿線地區旅游產業的發展,促進區域經濟發展和沿線其他產業開發。
四川省旅游局副局長陳加林說,“中國大香格里拉旅游推廣聯盟”成立后,各省區將更加突出整體的推廣和營銷,推廣跨區域旅游資源開發和特色精品旅游線路,共創區域旅游品牌,拓展旅游市場,提升服務質量,增強區域旅游整體競爭力。(經濟日報記者 劉暢)