在三面環(huán)海的石獅，港口經(jīng)濟是海洋經(jīng)濟的重要一環(huán)；完善港后服務(wù)配套，則是促進港口產(chǎn)業(yè)集約發(fā)展、提升港口綜合經(jīng)濟效益的現(xiàn)實之需。

　　石獅航運中心有序落架形貌初顯

　　在石湖港港后物流園區(qū)，港口大道、沿海大通道石湖改線段與共富路疏港通道半圍合的區(qū)域，今年石獅重點推進石獅航運中心、石湖港區(qū)停車場及加油站三個項目建設(shè)。8月9日，記者走訪了三個項目現(xiàn)場，進場較早的航運中心已經(jīng)有序落架，停車場1號地塊進入路面碎石穩(wěn)定層的鋪設(shè)，加油站也開始基坑土方開挖。按工期安排，今年年底，即可迎來“收獲季”。

　　石獅航運中心 開始有序落架

　　昨日上午，記者前往石獅航運中心時，看到辦公樓已拆除了頂部四層的外架。“辦公樓外立面是全幕墻的，目前正在安裝鋁單板，裝好一層就拆架一層。”產(chǎn)投集團港口公司相關(guān)負責人介紹。兩棟公寓宿舍樓也在同步落架，整個項目形象初步顯現(xiàn)，“這兩棟外立面涂刷的是真石漆，裝飾效果和石材相似。”該負責人介紹，根據(jù)工期安排，項目計劃在10月份完成內(nèi)外裝修，并在年底基本完工。

　　據(jù)悉，石獅航運中心一期建筑面積約4.72萬平方米，包括建設(shè)一棟約2.9萬平方米的16層辦公樓、約1.9萬平方米的裙樓（由8層的高管公寓、8層的司機宿舍和3層的生活配套設(shè)施樓組成）。根據(jù)規(guī)劃，項目建成后將設(shè)置海關(guān)、邊檢、海事、港口等部門的行政服務(wù)大廳，并為航運、物流和金融機構(gòu)等港口經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供辦公營運場所，著力打造集口岸聯(lián)檢、通關(guān)服務(wù)、物流企業(yè)運營、樓宇商務(wù)配套等功能于一體的綜合服務(wù)性大樓，推動港口物流企業(yè)集約化發(fā)展。

　　項目建成后，區(qū)域口岸管理部門將入駐集中辦公，著力為港區(qū)物流企業(yè)提供報關(guān)、查驗、放行“一站式”服務(wù)，助力提高通關(guān)效率，降低物流企業(yè)綜合成本，提升港口綜合經(jīng)濟效益。

　　石湖港區(qū)停車場

　　1號地塊雛形顯現(xiàn)

　　停車場項目緊挨著航運中心，向東一直延伸到共富路疏港通道，占地207.5畝，主要是建設(shè)1132個停車位（掛車997個，小車135個）。

　　“項目分兩個地塊推進，目前率先施工的是靠航運中心一側(cè)的1號地塊。”港口公司相關(guān)負責人介紹。經(jīng)過前期平整、土方換填、夯實，目前已有大面積的車位鋪上了碎石和水泥穩(wěn)定層，角落的公廁也開始主體的搭架，這也讓這一區(qū)域的項目雛形日益清晰。

　　走過港口大道的民眾都清楚，日常進出石湖港的掛車、半掛車等大型貨運車輛多，而道路兩側(cè)現(xiàn)有的停車空間不僅相對不足，也缺少水泥硬化和規(guī)范管理。因此，經(jīng)常會出現(xiàn)一些大貨車臨停路邊以及道路揚塵等問題。這一停車場的建設(shè)，既可以為港區(qū)貨運車輛提供中轉(zhuǎn)?？糠?wù)，緩解港口大道邊的停車壓力，也有助于改善周邊道路形象。綜合考慮多因素影響，預(yù)計停車場部分將在第三季度完成。

　　值得一提的是，在二號地塊靠共富路疏港通道邊，一處正在進行基坑開挖的，正是進場不久的加油站項目。

　　近年來，石獅圍繞推動“港產(chǎn)城”融合發(fā)展，持續(xù)加快構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)-物流-港口-航運-市場”全鏈條生態(tài)體系。布局港后物流園區(qū)，正是其中一環(huán)。除了石湖港保稅物流中心（B型）已正式封關(guān)運營，這三個項目的建設(shè)，將持續(xù)完善石湖港后綜合服務(wù)配套，助力港口經(jīng)濟提質(zhì)增效。

　?。ㄓ浾?康清輝 李榮鑫 通訊員 李劍雄）