政通則人和，路通則業(yè)興。近年來，洛江區(qū)著眼于群眾所需所盼，不斷改善交通路網(wǎng)布局、增強道路效能，大力推進城鄉(xiāng)道路的建設(shè)工作。目前，全區(qū)已建成市政道路74條，總長約115公里，較2009年時約40公里的市政道路公里數(shù)增長約2.87倍，群眾家門口的“幸福路”越走越舒心、越走越寬廣、越走越美好。

推進城市道路建設(shè)城市“血管”更通暢

　　一條條暢通的道路就如同一座座通往群眾心里的橋梁，連接民心民意、關(guān)乎民生福祉。近年來，洛江繼續(xù)以市民反映集中、強烈的市政道路痛點、堵點問題為發(fā)力點和突破口，全力打通“斷頭路”“瓶頸路”，讓市民出行更通暢。

　　在洛江西環(huán)路（朋虹街-經(jīng)九路）市政道路項目現(xiàn)場，雙向六車道平坦寬闊，路燈、交通指示牌、信號燈等設(shè)備齊全，棚洞造型新穎。同時，道路沿線的綠化帶，種植了綠化、彩化植物，更是起到美化城市、凈化空氣以及消除疲勞的作用，全方位打造“暢、安、舒、美”的公路環(huán)境。

　　“西環(huán)路的建設(shè)補全了洛江區(qū)‘三縱’路網(wǎng)格局，有效緩解萬虹路、濱江路節(jié)假日等高峰期間通行壓力。自泉州高鐵站、朋山嶺隧道等車輛往河市、馬甲方向不必再繞行，極大縮短豐澤北峰片區(qū)到洛江組團的時空距離，有助于洛江區(qū)構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)交通網(wǎng)，加快促進雙陽街道沿線、中部功能區(qū)融入中心市區(qū)一體化開發(fā)建設(shè)。”萬投集團工程部負責(zé)人王潮輝介紹道。

　　作為省、市、區(qū)三級重點項目，西環(huán)路（朋虹街-經(jīng)九路）市政道路工程在克服地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大等重重困難下，2023年7月圓滿完成各項工作指標(biāo)正式通車。

　　據(jù)了解，作為洛江區(qū)“三縱八橫”骨干路網(wǎng)中的南北主干道，項目總投資為7.3億元，南起朋虹街、北至經(jīng)九路，沿清源山山腳由南向北鋪設(shè) ，全長約4.29公里，項目建成極大提升周邊群眾出行便利性，有效帶動洛江北部片區(qū)城市化建設(shè)、形成和發(fā)展。

道路改造“煥”新顏提升群眾幸福感

　　作為洛江區(qū)南北走向主干道之一，萬虹路提升改造工程備受矚目。日前，記者來到萬虹路（馬甲新庵嶺-羅溪客運站）道路改造提升工程現(xiàn)場，只見大型攤鋪機緩緩?fù)七M，瀝青以均勻的厚度鋪設(shè)于路面之上，緊隨其后的壓路機械不斷進行碾壓作業(yè)，以確保路面的平整度和堅實性。該道路全長約18.8公里，是洛江從南至北的重要通道，項目完工后將全面暢通洛江南北聯(lián)動的“氣脈”，有效帶動北部片區(qū)四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展。

　　此外，萬虹大道（國道324-馬甲新庵嶺）于2024年2月正式通車。洛江區(qū)萬虹大道改造提升工程項目承建方中建海峽項目經(jīng)理孫利表示：“萬虹大道改造后，不僅抗壓性好，延展性也極強，大大增加了行車的舒適度，降塵降噪，提高周邊居民生活水平，還提升了城區(qū)整體形象，改善城市交通環(huán)境。”

　　舊貌換新顏，修繕暖民心。萬虹大道的提升改造項目凸顯了城市經(jīng)營理念，通過道路建設(shè)引領(lǐng)周邊區(qū)域的發(fā)展，完善了地下綜合管網(wǎng)設(shè)施。同時，項目統(tǒng)一進行了沿線立面的美化、水環(huán)境的凈化、道路的亮化、公交系統(tǒng)的智能化以及綜合管線的纜化等配套建設(shè)，大幅提升了轄區(qū)南北干線的交通承載力。

　　民有所呼，我有所應(yīng)；民之所盼，我必行之。隨著轄區(qū)內(nèi)一條條承載著群眾期盼的道路徐徐延伸，洛江區(qū)市政道路持續(xù)完善，城市功能大幅提升，四通八達的交通路網(wǎng)給群眾帶來了出行便利，道路建設(shè)已然是群眾看得見、摸得著的民生工程。下階段，洛江區(qū)將繼續(xù)聚焦群眾急難愁盼，持續(xù)推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和生活環(huán)境改造，積極打造安全舒適的出行環(huán)境，進一步提升城市品質(zhì)，提高群眾的獲得感、幸福感、安全感。