漁人碼頭一期工程有望下月完工,屆時市民休閑娛樂多了個好去處。
晚霞盡染天空,站在豐澤區蟲尋埔漁人碼頭,看“江水共長天一色”,何其美哉。昨日記者獲悉,分兩期建設的省、市重點項目蟲尋埔漁人碼頭,一期工程有望下個月完工并投入使用,其中部分將對外開放。二期工程將于今年年底完工。
整個工程全部建成后,項目將進一步改善和規范漁業生產和經營活動,提升豐海路行車環境和東海段沿江景觀,為市民提供休閑娛樂的好去處。
漁船有序停靠人行道在改造
記者在漁人碼頭一期建設現場看到,約750米長的主體工程已預先投入使用,還剩下一些掃尾工程;45艘大型漁船有序停靠在裝卸碼頭旁。處于下游的二期工程正在緊張施工中,主要有1號碼頭平臺上部結構,2號、3號碼頭平臺、3號生產建筑平臺樁基工程等。“每天有200多名工人同時施工,他們絕大部分時間都撲在工地上。”項目生產經理劉士新說。
蟲尋埔漁人碼頭位于晉江下游河道北側岸線,屬天然避風錨地,主要建設內容包括新建步道平臺603米、裝卸碼頭6座總長210米、60馬力以下漁船停靠區平臺604米、建筑平臺3座和斜坡碼頭1座。
碼頭邊上,兩側人行道的景觀提升改造工程也在進行中,今后將與沿江景觀保持一致,改變原有的“臟亂差”。
攻克“攔路虎”八成多樁基已打好
在碼頭,劉士新指著碼頭基座上的水位線說:“現在是10點多,水位線處于低位,工人就得爭分奪秒施工,潮水漲起來時就要撤離了。我們每天追著潮汐變化施工,潮水漲落間大約有6個小時。”他長舒一口氣說,除了這一難點,此項目還有兩只“攔路虎”。
要想在灘涂上打樁基,可不是一件容易的事兒,如果遇到軟質土壤還好一些,一旦遇到堅硬石頭那就很麻煩了。“漁人碼頭岸側地質復雜,地下有厚度6米到15米不等的拋石層。”劉士新說,施工時要邊打邊觀察,同步考慮施工方案,“目前已完成800根樁基,占總數1177根的85%,樁基長度8米—60米。”他說。
而最后一只“攔路虎”是碼頭地處在中心市區,施工場地狹窄,施工機械設備難以充分發揮效能。“不過,上述問題我們都在努力克服,今年年底將完成漁人碼頭全部工程建設任務。”他自信滿滿地說。(記者吳麗嬌通訊員杜天祥/文陳曉東/圖)
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