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省內最大跨徑橋主塔開始“長個兒”了

來源:福建日報 2025-06-03 10:44 http://www.413629.com/

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  西主塔首節段落位施工現場

  5月31日,廈金大橋(廈門段)劉五店航道橋西主塔首節段順利落位,標志著西主塔開啟“長個兒”模式,正式進入塔柱施工階段。

  廈金大橋(廈門段)項目起于廈門市思明區香山游艇會附近,終點設互通接入翔安新機場,全線長19.62公里,主線長約17.34公里,翔安支線長約2.28公里。劉五店航道橋是該項目控制性工程,全長1948米,主塔高178.1米,主跨928米,是福建省內最大跨徑橋梁,也是福建省首座全離岸式海中懸索橋。劉五店航道橋包含東西兩座主塔,均采用“門”字形設計,造型挺拔,隔航道相向而立,與主纜、錨碇共同形成懸索橋的核心受力體系。

  大橋單個主塔自下而上由60個預制節段和2道橫梁組成。塔柱節段為鋼殼混凝土組合結構。此次完成吊裝的是西主塔塔柱首節段,分為左右幅兩個鋼殼節段,單節段高5.7米、重320.4噸,位于主塔底部,是整個塔身構件的起點。施工方式類似“搭積木”,采用“外殼預制吊裝+內部現場澆筑”的先進工藝,既保證施工精度,又提升施工效率。

  為了穩穩地把這塊“大積木”下放到位,施工團隊中交二航局提前進行了詳細的吊裝模擬和技術準備。吊裝作業使用了700噸吊重能力的浮吊。浮吊將節段緩緩吊起,并下放到設計位置。落位過程中,施工人員通過手拉葫蘆初步對位,再用三向千斤頂精細調節,經過12個小時施工,最終將對位誤差控制在了毫米級,實現嚴絲合縫、精準就位。接下來,主塔將像“長個兒”的孩子一樣一節一節向上延伸,直到挺拔聳立在海面之上。屆時,它將與對岸的東主塔遙相呼應,一起撐起這座大橋的“脊梁”。(福建日報報業集團記者 林梓健 通訊員 彭仕洲 席婷婷 文/圖)

原標題:省內最大跨徑橋主塔開始“長個兒”了
責任編輯:方迪
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