今天凌晨，亞洲航空一架泗水飛往新加坡的空客A320－200型客機，預計今早8點30分抵達新加坡樟宜機場，但是飛機在7點10分失去聯系。失聯客機為亞航QZ8501航班，印尼交通部官員稱，機上共有155人。印尼交通部通報，失聯的馬來西亞亞航QZ8501航班有149名印尼公民、3名韓國公民、1名新加坡公民、1名英國公民和1名馬來西亞公民。

　　這是QZ8501航班最后飛行路線

　　【背景：亞洲航空是馬來西亞第二家國際航空公司】

亞洲航空公司

　　亞洲航空公司（AirAsia），簡稱亞航，成立于2001年；是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲地區首家低成本航空。截止到目前，一共192條國內及國際航線，覆蓋20多個國家。亞航一直致力于將低成本飛行帶到新的高度，使“現在人人都能飛”的信念成為現實，并連續6年獲得“世界最佳低成本航空”稱號。經過10年多的辛勤努力和奮斗，亞洲航空公司現已形成包括亞洲航空（馬來西亞）公司、亞洲航空（泰國）公司、亞洲航空（印尼）公司、亞洲航空飛龍公司、亞洲航空（印度）公司以及亞洲航空長途公司 (AirAsia X) 6家航空公司。

　　今晨亞洲航空印尼公司QZ8501航班自印尼飛往新加坡時與地面失聯。該機機型為A320-200，MSN編號3648，注冊號PK-AXC。飛機于2008年9月25日首飛，機齡6.3年。印尼亞航前身是Awair，2008年10月16日起運營該機，目前共運營30架A320。

歷史沿革：

　　2001年，亞航集團首席執行官東尼?費南德斯丹斯里（Tony Fernandes）與另外三位亞航的始創人，前任公司主席帕哈米?拉賈博拿督、集團副執行官卡馬魯丁?邁拉嫩拿督以及現任公司主席阿卜杜爾?賓?阿布貝卡拿督，滿懷著讓更多的馬來西亞人都能乘坐飛機旅行的美好愿景而成立了圖恩航空公司，之后又用馬幣1個令吉（相當于25美分）的價格購得了瀕臨倒閉的亞洲航空的經營權。

　　隨后，在費南德斯丹斯里的帶領下，公司負著4千萬馬幣的高額負債開始了亞航艱苦的創業歷程，并創造了神話般的奇跡。在亞航正式投入運作的兩年內，不僅還清了債務，還取得了盈利。

　　2003年8月，亞航成為世界上第一家引進SMS訂票系統的航空公司，2003年亞航開通了至泰國普吉島的航班，開始了區域航班的經營。2003年亞航以新山的士乃國際機場為第二樞紐機場，首次執飛國際航班就由該機場飛往曼谷。

　　2004年11月22日亞航在馬來西亞大馬證券交易所成功公開發行股票，成為上市公司。

　　2004年，亞航與泰國西瓦那集團（Shin Corporation）合伙成立泰國亞洲航空，運營泰國國內的點對點航班，西瓦那集團占有50%的股份，亞航占有49%的股份，另外的1%的為個人股份。亞航有限公司控股(99.8%股權)的AA國際有限公司（AAIL）獲得印尼私營航空公司PT AWAIR公司49%的股份。AWAIR公司重新運營（印尼亞洲航空），作為低成本航空公司經營印尼國內各條航線。亞洲航空班機涂裝 2005年4月，亞洲航空獲準開通曼谷-廈門的航線，成為首家進入中國內地航空市場的外國低成本航空公司。

　　2006年3月23日，亞航公司采用了世界上第一個專門用于的廉價航空公司運營的新型的廉價航空候機樓（LCCT）。 2009年，亞航被SkyTrax評為“世界最佳低成本航空”，并于2006年-2014年間，連續6年獲得此殊榮。 在短短十年多的時間內，亞航從初期的2架飛機發展到超過160架。廣闊而頻密的航運網絡覆蓋了亞太區以及部分中東和澳洲的國家。 截至2014年1月， 亞洲航空集團運載了超過兩億一百萬人次，為全球11500位員工提供了就業機會。

　　經營理念：

　　將服務個性化、周轉時間 25 分鐘、節省成本的創新改革、安全第一、成本優化

　　獲得的榮譽：

　　2009年 – 2014年，連續6年蟬聯“世界最佳低成本航空”

　　2013-2014連續2年榮獲世界旅游獎“世界領先低成本航空公司”大獎

　　2007年10月31日 在亞太航空中心行業獎頒獎晚宴上榮獲“年度最佳航空公司獎”( 新加坡)