中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)5月20日電（信蓮）綜合外國媒體報(bào)道，5月19日凌晨從巴黎飛往開羅的埃及航空公司MS804航班墜毀失事。雖然飛機(jī)墜毀原因尚不清楚，但有專家認(rèn)為MS804航班曾在空中突然轉(zhuǎn)向然后俯沖墜入地中海，這與1988年洛克比空難發(fā)生時(shí)的情況類似，很有可能是恐怖分子在機(jī)上安放了定時(shí)炸彈所致。

機(jī)上有定時(shí)炸彈？

　　專家們擔(dān)憂，一個(gè)“洛克比空難式的定時(shí)炸彈”是殺死埃航MS804航班上66名乘客和機(jī)組人員的真兇。

　　根據(jù)美國媒體的報(bào)道，美國官員已經(jīng)在這架失事的空客320客機(jī)上找到了爆炸物的殘留痕跡。希臘國防部一名消息人士透露，在客機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日中午12時(shí)30分墜入地中海之前，途徑墜機(jī)海域的一艘商船的船長看見“空中有一個(gè)巨大的火球”。

　　“這真的很讓人感到費(fèi)解，”菲爾 賈爾斯曾是英國空難事故調(diào)查局的一名調(diào)查員，“但在此早期階段，看上去似乎是有人稍早時(shí)候在另一個(gè)機(jī)場對(duì)飛機(jī)做了手腳，在飛機(jī)上放了一個(gè)裝置，在某種程度上跟洛克比空難的情況類似。”

　　1988年12月22日，泛美航空公司PA103航班在英國邊境小鎮(zhèn)洛克比上空爆炸解體，造成270人死亡，后證實(shí)事故原因是恐怖分子提前在機(jī)上安裝了定時(shí)炸彈。

墜機(jī)事故疑點(diǎn)重重

　　希臘官員稱，當(dāng)MS804航班飛行至37000英尺（約合11227米）的高度時(shí)“突然轉(zhuǎn)向”，此時(shí)剛剛進(jìn)入埃及空域10英里（約合16公里）。然后，飛機(jī)一邊打旋一邊急速墜入地中海，并且機(jī)上并未發(fā)出求救信號(hào)。

　　這架空客320客機(jī)失事時(shí)正在執(zhí)飛當(dāng)天的第五個(gè)航班，此前已經(jīng)完成一次從巴黎到開羅的往返航班，還飛往突尼斯和東非國家厄立特里亞。

　　調(diào)查人員據(jù)信將調(diào)查定時(shí)炸彈是否可能是在突尼斯或者厄立特里亞首都阿斯馬拉被悄悄放入飛機(jī)。不過賈爾斯認(rèn)為，雖然巴黎機(jī)場的安保更為嚴(yán)格，但炸彈也有可能是在那里被放入飛機(jī)，“接下來幾天，我們或許會(huì)看到調(diào)查人員集中調(diào)查機(jī)場登機(jī)區(qū)工作人員”。

　　據(jù)悉，埃航MS804航班起飛前往開羅前在巴黎戴高樂機(jī)場只停了90分鐘。戴高樂機(jī)場和突尼斯機(jī)場的地勤人員、安檢掃描人員都將接受問詢。法國方面?zhèn)鱽硐⒎Q，調(diào)查人員已經(jīng)拿走了戴高樂機(jī)場1號(hào)航站樓和機(jī)場登機(jī)區(qū)的監(jiān)控錄像。

　　在開羅，埃及民航部長謝里夫 法西表示，對(duì)這場空難的調(diào)查工作仍在進(jìn)行中，暫時(shí)不能對(duì)失事原因下定論。但是他也指出，恐怖襲擊導(dǎo)致飛機(jī)墜毀的可能性要比技術(shù)故障的可能性更大。而俄羅斯聯(lián)邦安全局局長亞歷山大 波特尼科夫則表示："這很有可能就是一起恐怖襲擊。"

IS發(fā)出襲擊預(yù)警

　　近年來，埃及和法國多次成為伊斯蘭極端分子的襲擊目標(biāo)。7個(gè)月前，一架載有224人的俄羅斯客機(jī)在埃及沙姆沙伊赫機(jī)場起飛不久后爆炸，機(jī)上人員全部遇難。俄羅斯、英國和美國當(dāng)局都認(rèn)為客機(jī)遭到爆炸襲擊，極端組織“伊斯蘭國”（IS）是幕后黑手。但埃及方面卻拒絕承認(rèn)這是一起恐怖襲擊。

　　此番埃航MS804航班遇襲，雖然暫未確性為恐怖襲擊，但卻能在事故后隱隱看見IS的身影。據(jù)澳大利亞媒體報(bào)道，客機(jī)失事前，IS曾發(fā)布視頻向法國發(fā)出直接威脅。

　　在這段長14分鐘、名為“父輩的腳步”的視頻中，IS借兩個(gè)小男孩之口向法國發(fā)出赤裸裸的威脅：“你們殺了我們的兄弟，我們就要?dú)⑺滥銈儯?rdquo;而在埃航空難中，有15名遇難者是法國人。