東航、海航宣布：1月18日起坐飛機手機可用飛行模式
法制晚報·看法新聞記者從中國東方航空公司和海南航空公司獲悉，從明天（1月18日）起，搭乘東航、海航實際承運航班的旅客，可在飛機上使用具有飛行模式的手機和規定尺寸內的平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設備（PED）。
今天下午，東航率先宣布，根據中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂、《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》相關要求，東航已經制定完成了有關的“落地細則”。東航也是國內首家實現“空中開手機”的航空公司。
隨后，海南航空也宣布，針對PED設備開放工作，完成包括政策與操作流程修訂、機組人員訓練等。
此外，春秋航空預計在2018年上半年開放機上手機使用，屆時旅客將能在飛機上有條件地使用手機等電子設備。
歐美國家的主要航司早已允許旅客在機上以飛行模式使用手機，而中國民航局在PED對飛機電磁干擾方面的研究與政策均起步較晚。2017年，中國民航局在《大型飛機公共航空運輸承運人合格審定規則》第五次修訂時放寬機上便攜式電子設備（PED）的使用限制；2018年1月16日，《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》予以公布。
從明天起，東航、海航的旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話（智能手機）和規定尺寸內的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視/音頻播放機和電子游戲機等小型PED設備，但需打開手機飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能。而不具備飛行模式的移動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。
據東航介紹，超過規定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設備（外形尺寸長寬高三邊之和大于31厘米）僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。
出于客艙安全考慮，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段，移動電話、電子書等小型PED設備〔外形尺寸長寬高三邊之和小于31cm（含）〕不允許連接耳機、充電線等配件。而助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機導航和通訊系統的用于維持生命的電子設備和裝置可全程使用。
值得注意的是，在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當飛行機組發現存在電子干擾并懷疑該干擾來自機上人員使用的便攜式電子設備時，飛行機組有權要求關閉這些便攜式電子設備，旅客應聽從指令關閉所有PED設備電源，并安全存放PED設備。（記者 馬曉晴）
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