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首起兒童騎ofo死亡索賠案 周五庭前交換證據(jù)

來源:法制晚報(bào) 2017-09-06 16:47 http://www.413629.com/

  法制晚報(bào)訊 國內(nèi)首起12歲以下兒童騎行共享單車死亡索賠案將于9月8日由案件各方交換證據(jù)。同時(shí),原告代理律師張黔林接受《法制晚報(bào)》(微信ID:fzwb_52165216)記者采訪時(shí)表示,其認(rèn)為ofo機(jī)械鎖共享單車存在缺陷,已向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局舉報(bào)。

  ofo公司回應(yīng)稱,10月底小黃車將全部裝上智能鎖,但這是他們公司產(chǎn)品的更新迭代,與此案無關(guān)。針對此案,他們已按照法律流程,積極配合。

  起訴 男孩騎ofo死亡 家屬索賠878萬元

  今年3月,上海一個11歲男孩在使用ofo過程中與客車相撞身亡。事發(fā)當(dāng)天,男童與其他三名兒童每人按開一輛沒有鎖住的ofo機(jī)械鎖共享單車,然后一起騎車上路,進(jìn)而遭遇交通事故身亡。7月19日,死者父母將ofo連同肇事方訴至上海靜安區(qū)人民法院,索賠878萬元。

  除了要求被告賠償死亡賠償金、精神損害賠償金外,原告還要求靜安區(qū)人民法院判令ofo共享單車提供方“北京拜克洛克科技有限公司”立即收回市面上所有ofo機(jī)械密碼鎖具單車,并更換為安全的鎖具。這起案件將于9月8日舉行庭前會議,法官將組織案件各方進(jìn)行證據(jù)交換。

  圍繞這場悲劇,各方討論的聲音不絕于耳。也有一些網(wǎng)友認(rèn)為,事故讓人痛心,但父母也難辭其咎,878萬元的天價(jià)索賠費(fèi)更令網(wǎng)友質(zhì)疑。

  9月5日,原告代理律師張黔林接受了《法制晚報(bào)》記者采訪。原告認(rèn)為,ofo是車輛的所有人和服務(wù)的提供者,投放在公共場所,提供公共服務(wù),面向不特定的公眾,涉及公共安全,理應(yīng)有更高的責(zé)任和義務(wù)。這種責(zé)任不僅包括保證產(chǎn)品合格、不能有不合理的缺陷、需要及時(shí)的維護(hù)管理,還包括對缺陷的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和召回,以及投入公共領(lǐng)域之前詳細(xì)的論證。

  張黔林律師表示,ofo的機(jī)械鎖采用四位數(shù)字的轉(zhuǎn)盤式設(shè)計(jì),在上鎖后必須要打亂轉(zhuǎn)盤密碼才能真正鎖住,而且打亂密碼與使用人的計(jì)費(fèi)沒有任何關(guān)系,導(dǎo)致車輛使用人沒有主動鎖車的約束,鎖車全憑個人自覺。

  建議 希望對ofo機(jī)械鎖單車進(jìn)行缺陷調(diào)查

  在2017年3月30日,由北京等地的一些共享單車志愿者發(fā)起的針對ofo機(jī)械鎖漏洞問題專項(xiàng)調(diào)查中,發(fā)現(xiàn)車輛未鎖(包括未掛鎖、未打亂密碼)的比例普遍較高。以上海為例,在所調(diào)查的240輛ofo車輛中,未鎖的有55輛,占22.9%。

  張黔林律師搜集了部分未成年人使用共享單車發(fā)生事故的案件報(bào)道,并做了相關(guān)統(tǒng)計(jì),結(jié)果如下:僅2017年1月到2017年7月,媒體公開報(bào)道的23例未成年人騎乘共享單車安全事故的案例中,因車鎖未鎖及兒童自己解鎖的有9例,占39.13%;開鎖原因不詳?shù)挠?0例,占43.48%;涉及ofo品牌的有19例,占82.6%。

  “大量存在于公共場所使用機(jī)械鎖的共享單車,對兒童造成了巨大的誘惑。”張黔林律師表示,兒童身體和智力尚未發(fā)育完全,風(fēng)險(xiǎn)防范能力較弱,沒有鎖好的共享單車對兒童的使用誤導(dǎo)和負(fù)面影響是顯而易見的。

  張黔林稱,他已致函國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局,建議對北京拜克洛克科技有限公司運(yùn)營的ofo機(jī)械鎖共享單車進(jìn)行缺陷調(diào)查,并召回所有機(jī)械鎖車輛。

  回應(yīng) ofo:10月底小黃車將全部裝上智能鎖

  為杜絕12歲以下兒童未經(jīng)授權(quán)單獨(dú)騎車上路,2017年3月13日,上海市質(zhì)監(jiān)局、上海市自行車行業(yè)協(xié)會發(fā)布的全國首個《共享自行車》與《共享自行車服務(wù)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定要求共享單車運(yùn)營方應(yīng)對用戶提出實(shí)名制登記注冊的要求;用戶年齡應(yīng)在12歲以上。

  《法制晚報(bào)》(微信ID:fzwb_52165216)記者注意到,該事件發(fā)生后,ofo就曾發(fā)布官方聲明,表示將研究出一套有效的防范機(jī)制,從源頭上杜絕12歲以下未成年人使用單車,從而避免悲劇再次發(fā)生。ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人事后在接受媒體采訪時(shí)也表示,今后新用戶認(rèn)證時(shí),平臺會屏蔽掉12歲以下用戶。

  對于車鎖易打開的問題,ofo表示已推出帶有動態(tài)密碼的全新智能鎖,杜絕非法使用。今年10月底之前,全國范圍內(nèi)的ofo小黃車也都將全部裝上智能鎖。

  ofo方面曾對媒體表示,小黃車將全部裝上智能鎖是公司產(chǎn)品的更新迭代,與此案無關(guān)。針對此案,由于這件事情已經(jīng)上升到法律層面,一切會按照法律流程,他們會積極配合。

  文/記者 朱健勇

原標(biāo)題:首起兒童騎ofo死亡索賠案 周五庭前交換證據(jù)
責(zé)任編輯:鄭莉莉
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