致400多旅客滯留;司機稱沒錢賺,要汽運公司降承包費
N本報記者 徐錫思 文/圖
昨日清明小長假結束。這本是跑運輸賺錢的好機會,但德化縣西門車站,卻一度有多達400名的乘客被滯留。其背后是,德化發(fā)往泉州的50多部國道專線客車停工。
實際上,這些車從4月1日起就陸續(xù)停運。走國道的專線司機認為,目前生意不好,希望借此讓汽運公司降低承包管理費。對此,德化汽運公司相關負責人回應稱,不會因“要挾停運”變更合同。德化縣交通局表示協(xié)調輸送旅客,并密切關注事態(tài)發(fā)展。
【事件】50部客車停運400多乘客滯留
“德化車站有好幾百人在排隊,買不到票,買到票也走不了,沒車,聽說走國道的司機都罷工了。”昨日下午兩點多,市民葉先生撥打海都熱線通968111報料。
記者趕到德化縣汽車站,發(fā)現(xiàn)候車廳里擠滿了大量乘客,車站工作人員正分批帶著乘客到二樓的走廊,等候下一班經(jīng)由高速發(fā)往泉州的客車?!爸形缱疃鄷r有四百多人買到票,但車次不夠?!惫ぷ魅藛T說。此外,由于滯留乘客過多,售票窗口也停止賣票。
另一方面,大量客車卻在“睡大覺”。在停車場里,十多部寫著“德化—永春—泉州”的客車停著,駕駛員不知所蹤。在附近的另一個停車場,同樣停著多部客車,一名陳姓車主蹲在地上抽悶煙,說:“沒錢賺,還開這個車干啥?好不容易掙點錢,剛夠承包費?!?BR>
記者了解到,德化—泉州普快專線有客車57部,昨天最高峰時,僅有幾部車仍在運營?!斑@50多部車從4月1日就開始陸續(xù)停了?!标愊壬f,走國道的車幾乎都停運了,走高速的客車又有限,才會造成乘客滯留。
【原因】司機稱承包費太高 交通局協(xié)調運力
為何停運?陳先生說,主要問題是國道專線的承包費過高,賺頭太小。車主們“特意決定”在這次小長假停運,希望以此引起汽運公司和政府部門的重視。
據(jù)了解,2002年前后,“德化—泉州”的普快專線實現(xiàn)聯(lián)合經(jīng)營,逐漸形成了目前的承包經(jīng)營制,由汽運公司收取承包費。不過,隨著泉三高速開通,高速專屬車輛投入運營,國道專線客車的客源越來越少,但承包費沒降下來。一位車主抱怨說:“走國道要近4個小時,票價28元;走高速大概2個小時,票價才36元,我們既沒有價格優(yōu)勢,客源也無法保證。”
就此,泉州市汽車運輸總公司德化公司林經(jīng)理認為,雙方簽訂承包經(jīng)營才兩年,不可能因為市場變化就改變,有問題雙方可以坐下來協(xié)商,而不是以停運要挾。與此同時,汽運公司加強對滯留旅客的運送,調來跑福州、廈門、寧德等外地市的長途大巴加班。到昨日下午,滯留旅客輸送完。
“我們將協(xié)調運力,盡量避免影響到市民出行。”德化縣交通運輸部門相關負責人接受記者電話采訪時表示,此次停運所涉及的問題屬于內部管理爭議,暫時未發(fā)現(xiàn)違法操作,目前還不會介入處理,但將密切關注事態(tài)發(fā)展。