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泉州市區(qū)兩大動脈同時施工 加劇擁堵

來源:海峽都市報閩南版 2011-03-31 01:27 http://www.413629.com/
[摘要]泉州市區(qū)兩條南北主干道坪山路、刺桐路同時施工,給泉州市區(qū)交通帶來巨大壓力。3月28日晚,云谷社區(qū)一條便道被堵,還引發(fā)市區(qū)9條主次干道交通“癱瘓”6小時。


都是重點(diǎn)項目
需要市政府協(xié)調(diào)


  針對市民反映的兩條南北主干道同時施工的問題,記者首先采訪了負(fù)責(zé)刺桐路改造及景觀提升工程的泉州市市政工程開發(fā)總公司。

  據(jù)了解,該工程是市委、市政府組織的“大干150天、全面實施‘五大戰(zhàn)役’”的城市建設(shè)戰(zhàn)役市政公用項目,也是2011年泉州市重點(diǎn)建設(shè)項目。目前,第一標(biāo)段、第二標(biāo)段正在施工,第三標(biāo)段(豐澤街至津淮街段)、第四標(biāo)段(津淮街至寶洲街段)正在做施工前期的準(zhǔn)備工作。根據(jù)計劃,今年9月份完成全部機(jī)動車道改造,12月份完成景觀提升改造及全部工程。

  刺桐路、坪山路同時施工,造成交通擁堵,為什么之前在交通疏導(dǎo)方面沒有相關(guān)協(xié)調(diào)?泉州市市政工程開發(fā)總公司相關(guān)科室負(fù)責(zé)人康先生說,項目業(yè)主單位不一樣,一個是市政,一個是建設(shè)部門,兩個項目都是泉州市的重點(diǎn)項目、民生工程,大家都在趕工。他認(rèn)為,要打破各干各的,做到有步驟性的施工,或者錯時施工,肯定需要市政府出面協(xié)調(diào)。

  而昨晚記者致電坪山路新建高架橋工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人時,對方表示不便接受采訪。

泉州市副市長許昆貞:
保進(jìn)度、保暢通


  針對泉州多條道路同時施工的問題,在昨日的座談會上,泉州市副市長許昆貞表示,五大戰(zhàn)役加上城市建設(shè)管理年,今年是泉州市歷史上建設(shè)最大的一年,許多道路在建設(shè),確實給交通秩序帶來很大的壓力。但各相關(guān)部門務(wù)必要做好保進(jìn)度、保暢通工作。他介紹說,“按照規(guī)定,坪山路原來配合通行的輔路要先建設(shè),但目前只留了雙向兩車道,不堵才怪。”在此前提下,一定要做好征遷工程,先行保證此路段道路通行。

  與此同時,許昆貞表示,車站外遷是緩解市區(qū)擁堵的根本措施。他要求,福廈高鐵泉州火車站綜合交通樞紐要盡快啟動招投標(biāo)工作,并加緊建設(shè)步伐。

焦點(diǎn)2
長短途客運(yùn)要不要大挪移?


  謝永強(qiáng)說,目前已有坪山路、刺桐路、田安大橋在施工,未來泉州南迎賓大道等其他工程啟動,中心市區(qū)交通將出現(xiàn)前所未有的壓力。

  此前,他們提出將600多部長途客車移至新車站始發(fā),同時新車站往晉石方向的短途車調(diào)至中心站始發(fā),以達(dá)到緩解客運(yùn)中心站周邊的坪山路和刺桐路的交通壓力。但這種“長短途車大挪移”的做法,遭到泉州市汽車運(yùn)輸總公司的反對(詳見本報24日、25日報道)。

  昨日的座談會上,雙方就此問題再次交鋒。

  謝永強(qiáng)認(rèn)為,原先客運(yùn)車輛大多集中在刺桐路、坪山路、泉秀街和寶洲街等幾條相鄰的主干道上。如今,坪山路與刺桐路承載能力大大減弱,疏堵功能相當(dāng)脆弱,稍有問題都將造成這2條道路的堵塞并波及泉秀街、寶洲街、田安路、津淮街、湖心街、東湖街、豐澤街等周邊道路。這種情況下,如果不調(diào)整客車運(yùn)行線路,減少坪山路、刺桐路及周邊的交通壓力,類似28日9條道路“癱瘓”的現(xiàn)象將更加頻繁。

  而泉州市汽車運(yùn)輸總公司副總經(jīng)理林思敏也提出了3點(diǎn)反對的理由。他說,客運(yùn)班線大挪移后,許多市民需轉(zhuǎn)乘,會加重市民的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和麻煩;另外,往晉石的短途車移到中心站后,檢查等站務(wù)工作無法操作;最后,如清明節(jié)、國慶節(jié)等節(jié)假日,短途客流會爆滿,一旦將這些短途車都調(diào)整至中心站,勢必給中心站帶來交通壓力,也存在安全隱患。

  對此,朱淑芳表示,交通委作為行業(yè)主管部門,如何更加科學(xué)、合理地設(shè)置長短途,要專題論證,適當(dāng)?shù)卣{(diào)整一小部分線路,保證周邊道路暢通。不過,交警部門在實施各路段暫時調(diào)整分流前,一定要提前告知市民。

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