“福州、福州，還差一個，上車就走！”

　　“去廈門嗎？馬上就走。”……

　　相信很多市民都遇到這樣的拉客現(xiàn)象。位于閩浙交界的松溪縣也受到影響。近日，記者針對這一現(xiàn)象進(jìn)行了調(diào)查。

　　所謂非法營運車輛，是指未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營的車輛，俗稱黑車。非法營運不僅嚴(yán)重影響道路運輸市場秩序，侵害從業(yè)人員的合法權(quán)益，而且還威脅廣大人民群眾的生命安全。

　　“今年1月5日到4月30日，縣里開展了打擊‘非法客運’專項行動，重點整治未經(jīng)批準(zhǔn)擅自在本縣區(qū)域內(nèi)非法從事道路運輸、出租車客運經(jīng)營的單位、車輛以及個人。”松溪縣交通綜合行政執(zhí)法大隊大隊長李小亮說，“經(jīng)過集中整治，非法客運現(xiàn)象得到一定控制。”

　　“經(jīng)過整治，車站外隨意拉客的現(xiàn)象少了很多。”武夷交運松溪分公司分管運營和稽查的副總經(jīng)理艾代斌說，但他也表示，近段時間，非法營運現(xiàn)象又有所抬頭，而且拉客行為變得更加隱蔽。

微信攬客，行動隱秘

　　“5號到廈門，收點油錢，電話181XXXX3669。”

　　“6號上午，到福州，電話136XXXX8313。”……

　　“現(xiàn)在這些黑車都用微信群拉客了。”松溪縣方舟出租車公司總經(jīng)理陳輝拿著手機告訴記者，“很多開黑車的人都建立微信群，披上‘網(wǎng)約車’的外衣，正大光明地拉客。”

　　縣交通綜合行政執(zhí)法大隊黨支部書記陳振喜表示，雖然平時乘坐網(wǎng)約車比較方便，但目前乘坐這些車輛的安全隱患也是比較大的，比如駕駛員有無犯罪記錄？車輛是否購買了保險、是否按期進(jìn)行年審等等，這些都直接影響到乘客的人身安全。

　　“我們也有部分工作人員加入這些微信群，收集相關(guān)信息，然后告知執(zhí)法大隊以及交警，讓他們執(zhí)法。”陳輝略顯無奈地說，“但時間一長，就會被黑車車主發(fā)現(xiàn)，然后把我們踢出群。”

非法營運隱患重重

　　“非法營運車輛的購置投入成本較低，逃避了相關(guān)部門的控管，不用交納國家有關(guān)稅費，更不用交管理費用，其營運成本低廉，有相當(dāng)?shù)睦麧櫩臻g”。艾代斌說，“現(xiàn)在很多人乘車出行只是以到達(dá)為目的，價格實惠就行，這也讓黑車有了生存空間。”

　　武夷交運松溪分公司福州至松溪客運線路負(fù)責(zé)人葉賀龍說：“部分黑車還跨地域跑長途。由于松建高速以及京臺高速南平段的貫通，讓福州至松溪這條客運線路深受影響，大概將近有30%的客人被他們搶走，在暑期和春運期間尤為嚴(yán)重。”

　　陳輝說：“很多非法營運車輛安全性能差，在營運中一旦發(fā)生交通事故或服務(wù)糾紛，乘客投訴無門，其合法權(quán)益得不到保護(hù)。一般營運車輛會為乘客投保，而非法營運車輛大多沒有投保。非法營運車輛不屬于任何固定單位，如果事后車輛逃逸，乘客的權(quán)益將無法得到有效保障。”

執(zhí)法需破解兩難困局

　　“黑車”如此猖獗，難道是職能部門打擊不力？

　　李小亮告訴記者，松溪縣一直保持對非法運營的打擊力度，每天都有執(zhí)法人員在城區(qū)執(zhí)法巡查，通過多種形式進(jìn)行宣傳，組織開展統(tǒng)一整治行動。但執(zhí)法人員力量畢竟有限，需破解取證難、處罰難困局。

　　“目前對非法營運車輛的取證非常困難。”李小亮說，除非是抓住“黑車”車主或駕駛員正在非法交易，否則無法認(rèn)定其非法營運性質(zhì)。如果執(zhí)法人員隱藏身份，作為乘客去乘車，又會有“釣魚執(zhí)法”的嫌疑。因此，打擊“黑面的”非常艱難。

　　其次是查處后難以處罰。按照《福建省道路運輸條例》第七十二條，未取得《出租汽車客運經(jīng)營資格證》從事出租汽車客運經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停業(yè)，處五千元以上二萬元以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得。但在實際中，許多“黑車”車主屬于殘疾人、城市低保以及其他困難群體，其經(jīng)濟(jì)能力無法承擔(dān)這樣的重罰，因此執(zhí)法部門確定的罰款在數(shù)千至2萬元不等，許多“黑車”車主在被罰后又“重出江湖”，變本加厲地從事非法營運。目前，大隊已暫扣4輛非法營運車輛，但車主拒不配合接受處理。