核心提示

　　聚焦農(nóng)村交通運輸公共服務(wù)水平質(zhì)量不高、“快遞進村難、寄遞費用高”、農(nóng)村客運線路少頻次低等問題，我省紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)運用專題會商、實地調(diào)研督導(dǎo)、推進省市縣三級聯(lián)動監(jiān)督等方式，壓實交通運輸部門主體責(zé)任，督促推動“客貨郵”——農(nóng)村客運、貨運物流、郵政快遞深度融合發(fā)展，更好滿足農(nóng)村群眾需求。

　　“綜合服務(wù)站每天都有‘村村通’客車來取快件，不僅有保障，還有補助，方便又實惠！”寧德市屏南縣甘棠鄉(xiāng)王林村村民胡大爺高興地說道。

　　甘棠鄉(xiāng)四面環(huán)山，平均海拔800多米，以前，村民的李子、筍干等農(nóng)產(chǎn)品豐收后，要走5公里崎嶇山路拿到鎮(zhèn)上寄出去，費時費力還不安全。我省紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)督促推動“客貨郵”融合工作開展后，屏南縣甘棠鄉(xiāng)王林村新建了綜合便民服務(wù)站，通過“一車多用”客運班車代運快件，一箱箱農(nóng)產(chǎn)品整齊有序地擺放在“村村通”客車的后備廂，駛向鄉(xiāng)村振興之路。

　　農(nóng)特產(chǎn)品外銷渠道更加暢通的同時，寄遞服務(wù)也更加經(jīng)濟實惠。

　　“有了綠色通道，寄遞費用降低了不少，折損率還有保證，真不錯！”在建甌市東游鎮(zhèn)黨城村，村民葉先生通過“客貨郵”綠色通道，將自己種植的1000公斤新鮮糯玉米順利寄出，平均每件快遞成本減少3至5元。

　　針對偏遠鄉(xiāng)村反映強烈的“快遞進村難、寄遞費用高”等問題，我省紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)結(jié)合正在開展的群眾身邊不正之風(fēng)和腐敗問題集中整治工作，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)紀(jì)委、村級紀(jì)檢委員監(jiān)督末梢作用，監(jiān)督推動“客貨郵”融合發(fā)展，讓寄遞服務(wù)更加方便快捷、經(jīng)濟實惠。

　　2024年4月，我省首個農(nóng)村“客貨郵”融合無人值守綜合智慧驛站在南平建甌市小松鎮(zhèn)小松村正式運營，村民在家門口24小時輕松收取包裹，大大節(jié)省了時間和精力。

　　“以前這個點來拿快遞肯定要跑空，現(xiàn)在隨時來都能取件，太方便了！”晚上8點，小松村村民李先生拿出手機，掃描智慧驛站門口的二維碼，點擊“一鍵點亮”便順利進入驛站。根據(jù)蜂鳴器和亮燈提示找到包裹，取下包裹上的蜂鳴器投入回收箱，就完成了取件。

　　“客貨郵”智慧驛站試點是南平探索農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展的新路徑，利用科技賦能末端投遞環(huán)節(jié)，快遞員實現(xiàn)自行入庫，用戶可以自助取件，比傳統(tǒng)驛站每年節(jié)約成本近62％。

　　民有所呼，我有所應(yīng)。三明市泰寧縣大田鄉(xiāng)壘際村地處偏遠，村里年輕人大多外出務(wù)工，只留下一部分老年人留守。“村里車次少，6天才能去一次鎮(zhèn)上，父母平時采買不方便，能否幫忙解決？”之前，廖大哥在村小微權(quán)力監(jiān)督群發(fā)出求助。對于在外工作的廖大哥來說，留在老家的父母是他最大的牽掛。

　　在當(dāng)?shù)丶o(jì)委監(jiān)委的督促推動下，三明市依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政支局，積極構(gòu)建“一點多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的城鄉(xiāng)運輸服務(wù)發(fā)展新模式，優(yōu)化調(diào)整農(nóng)村客運線路、提升農(nóng)村客運頻次，讓農(nóng)村客運線路同時滿足快遞配送線路時效要求，從每月只有5次趕集班車，實現(xiàn)偏遠鄉(xiāng)村融合車每日一趟，農(nóng)村客運票價從原來預(yù)約車最高10元左右降至不到4元。

　　每天清晨，大田鄉(xiāng)郵政的楊師傅開著汽車準(zhǔn)時到縣郵件處理中心，與分揀員核對運送單后，將快遞搬上“客貨郵”專車，送往大田鄉(xiāng)各村，途中搭載需要出行的留守老人。“給你們點贊，這個模式太棒了！”廖大哥在小微權(quán)力監(jiān)督群表達了感謝。

　　全省各地因地制宜全面推進農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展，著力解決農(nóng)民群眾幸福出行、物流配送、寄遞服務(wù)“最后一公里”和“第一公里”的問題，暢通農(nóng)產(chǎn)品出村進城、消費品下鄉(xiāng)進村渠道，為鄉(xiāng)村全面振興注入新動能。

　　目前，我省已成為全國首個實現(xiàn)全省建制村農(nóng)村“客貨郵”服務(wù)全覆蓋的省份，提前三年完成交通運輸部下達的目標(biāo)任務(wù)，先后在“思路理念、政治監(jiān)督、發(fā)展模式、監(jiān)管手段、政策扶持、推進速度”等6個方面實現(xiàn)全國率先。全省累計建設(shè)融合線路540條、鄉(xiāng)鎮(zhèn)融合站699個、村級服務(wù)點10500個，672個村預(yù)約客運提升為班線客運，有效打通農(nóng)村消費升級和農(nóng)產(chǎn)品上行末端循環(huán)。

　　“我們將持續(xù)推動各地結(jié)合實際，著力解決好‘最后一公里’的難題，督促推動‘客貨郵’融合發(fā)展，讓人享其行，物暢其流，助力人民群眾的獲得感、幸福感、安全感搭上鄉(xiāng)村振興‘快車’。”省紀(jì)委監(jiān)委相關(guān)負責(zé)人表示。（福建日報記者 徐文錦 通訊員 陳宇情）