昨日，福州市政府常務(wù)會議審議并原則通過的《福州市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見》透露，今后5年，福州市每年將開辟和調(diào)整20條以上的公交線路，規(guī)劃建設(shè)“三縱三橫”6條公交專用道。力爭5年后中心城區(qū)90%以上的居民單程出行時間不超過45分鐘。

　　《意見》指出，到“十二五”末，福州市區(qū)要規(guī)劃建設(shè)6條公交專用道，總長度達(dá)74.5公里。其中，福飛路至八一七路12公里、六一北路至南臺大道19公里、前橫路5公里、楊橋路至化工路11.5公里、烏山西路至福馬路12公里、上下店路至建新大道至雙湖路15公里。

　　今后，福州市在新建和改建城市道路時，將規(guī)劃設(shè)置公交港灣；對新建道路寬50米以上或單向三車道的城市主干線，在符合城市總體規(guī)劃的情況下，規(guī)劃設(shè)置公交專用道。

　　福州將加強(qiáng)公交優(yōu)先(專用)車道管理，建立公交優(yōu)先(專用)車道監(jiān)控系統(tǒng)，在達(dá)到交通執(zhí)法規(guī)范的情況下，在福州市部分公交車上增設(shè)移動電子探頭，加大對占用公交優(yōu)先(專用)車道、干擾公交車輛優(yōu)先通行的社會車輛的查處力度。為減少因道路禁左和單行對公交車輛的影響，將取締公交站點(diǎn)前后30米和影響公交車通行的占道停車。

　　《意見》透露，“十二五”期間，福州市每年將開辟和調(diào)整公交線路20條以上，新增、更新公交車500輛以上。至“十二五”末，公交營運(yùn)車輛將達(dá)到5000輛以上，全面實(shí)現(xiàn)公交智能化調(diào)度管理，中心城區(qū)90%以上的居民單程出行時間不超過45分鐘；完成軌道交通1號線建設(shè)，推進(jìn)軌道交通2號線和4號線的規(guī)劃建設(shè)。

　　今后，城市開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、大學(xué)園區(qū)、大型公共場所、大型居民住宅小區(qū)以及城市軌道交通在建設(shè)時，對已規(guī)劃的公交場站用地進(jìn)行規(guī)劃控制。規(guī)劃建設(shè)城市道路時，應(yīng)預(yù)留公交港灣停靠站用地。應(yīng)根據(jù)城市公共交通規(guī)劃，同步建設(shè)公交首末站、中途停靠站、換乘接駁站等城市公共交通設(shè)施。(本網(wǎng)記者 蔡鎮(zhèn)金 闕文龍)