閩南網(wǎng)4月26日訊（閩南網(wǎng)記者 李昌乾 通訊員 南鐵宣）為期四天的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路 縱覽蘇區(qū)巨變”活動媒體采訪團進入最后一天，今天，采訪團先后拜謁永安烈士陵園、探訪永安南站、上饒集中營革命烈士紀念館，瞻仰、緬懷革命先烈，聆聽鐵道兵營道修講述鷹廈線建設與鐵路建設及紅色故事，接受愛國主義教育，最后在上饒站，結(jié)束此次采訪活動。據(jù)悉，活動由江西省委網(wǎng)信辦、福建省委網(wǎng)信辦和中國鐵路南昌局集團有限公司共同舉辦。

　　一座豐碑 見證鷹廈鐵路發(fā)展

　　上午，在永安烈士陵園，采訪團先后向革命烈士默哀、敬獻花圈和圣潔的菊花，祭奠英烈，緬懷革命英烈的豐功...同時，一起聆聽95歲高齡老鐵道兵營道修的紅色故事。

　　據(jù)介紹，永安烈士陵園占地面積15余畝，是全國唯一一座以紀念建設鐵路而犧牲的先烈為主題的愛國主義教育基地。1958年4月1日，參加修建鷹廈鐵路的中國人民解放軍8511部隊，在永安火車站黃竹洋山坡上建立革命烈士陵園，安葬為修建鷹廈鐵路而犧牲的19名戰(zhàn)士。后被永安市確定為愛國主義教育基地，并于2013年擴建了烈士悼念臺，重新樹立永安革命烈士紀念碑，并將第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭、抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭，以及在剿匪斗爭和社會主義建設時期英勇獻身的170位烈士英名鐫刻于此，供后人瞻仰。

　　永安烈士陵園也是見證著60多年來鷹廈鐵路為福建地區(qū)發(fā)展做出的重要貢獻。據(jù)介紹，鷹廈鐵路是全國著名的高山鐵路，嶺頭隧道是當時全國最長的隧道。在移山填海的大建設中，英勇的中國人民鐵道兵在王震將軍的領導下，奮不顧身建立可歌可泣的英雄業(yè)績。革命烈士血灑福建熱土，為交通極為不便的福建開辟了一條連接全國的大動脈。

　　如今的福建，不再是閩道難行的福建，在黨的領導下，鐵路人繼續(xù)發(fā)揚著“鷹廈精神”，不斷移山鎮(zhèn)海、開荒拓路，保證人民出行越來越安全、快速、便捷，坐火車猶如乘坐公交車一般方便，乘坐高鐵出行已然成為當?shù)厝嗣竦氖走x。目前正在建設的興泉、浦梅鐵路，更是連接了清流、寧化、大田等區(qū)縣，不斷實現(xiàn)福建省縣縣通高鐵的新時代發(fā)展目標。

　　當日下午，采訪團前往上饒集中營革命烈士紀念館采訪，并與鐵路職工一起開展黨史學習教育。

　　上饒火車站：五次嬗變鑄就亮麗名片

陳衛(wèi)紅向采訪團介紹有關情況

　　上饒站黨總支書記陳衛(wèi)紅向采訪團介紹了上饒火車站，該站是全國首座垂直騎跨式高鐵樞紐站。滬昆高鐵、合福高鐵和滬昆鐵路在此呈十字交匯，形成了三場兩所格局，旅客可在站內(nèi)方便快捷地實現(xiàn)無縫換乘。目前，該站日均停靠列車300多趟，是江西省內(nèi)停靠列車最多的火車站。平均每日到發(fā)旅客5萬余人次。

上饒站

　　陳衛(wèi)紅告訴記者，火車站始建于1935年，經(jīng)過1953年、1998年兩次原址重建，2006年搬遷到現(xiàn)址，2014年新站房落成運營，歷經(jīng)了“五生五世”。贛東北的上饒因地理位置優(yōu)越，交通便利，自古就有“八方通衢”、“豫章第一門戶”之稱，鐵路的發(fā)展，車站的升級就象為饒城發(fā)展插上了隱形的翅膀。

　　“上饒火車站的五次變遷，是時代發(fā)展和變遷的縮影。”陳衛(wèi)紅說，如今，車站平均3分鐘接發(fā)一趟列車，密集開行、安全方便的高鐵動車組列車大幅縮減了上饒與其他地區(qū)的時空距離。從上饒可直達全國30多個大中城市，構(gòu)建的“2小時生活圈”覆蓋了杭州、福州、南昌、合肥等省會城市，不僅方便了上饒人民的出行，更為上饒帶來源源不斷的游客，推動旅游經(jīng)濟的發(fā)展。“高鐵樞紐，大美上饒”，目前，上饒市已經(jīng)躍升為三線城市，并榮獲“中國優(yōu)秀旅游城市”美譽。