8月31日,龍龍高鐵武平至梅州段項(xiàng)目舉行全線建設(shè)推進(jìn)會(huì),標(biāo)志著該項(xiàng)目工程施工進(jìn)入新階段。
龍龍高鐵是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016版)》建設(shè)項(xiàng)目,是《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中“長(zhǎng)三角—粵港澳主軸”的重要組成部分,分龍巖至武平段、武平至梅州段、梅州至龍川段三段推進(jìn)實(shí)施。其中,龍巖至武平段于去年12月建成通車(chē),梅州至龍川段計(jì)劃于今年9月建成通車(chē)。加快武平至梅州段全線建設(shè),對(duì)于推動(dòng)龍龍高鐵早日貫通,構(gòu)建閩粵兩省內(nèi)陸高鐵通道,推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和海峽兩岸融合發(fā)展示范區(qū)建設(shè),實(shí)現(xiàn)人暢其行、物暢其流,具有重大意義。
龍龍高鐵武平至梅州段項(xiàng)目線路自既有的龍龍高鐵武平站引出,經(jīng)龍巖市武平縣,梅州市蕉嶺縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū),引入梅州西站,與在建的梅州至龍川高鐵銜接。全長(zhǎng)約102公里,總投資約193億元,橋隧比約82.6%,按雙線、時(shí)速250公里設(shè)計(jì)建設(shè)。其中,福建段約12.7公里、投資約17.5億元,廣東段約89.3公里、投資約175.5億元。根據(jù)施工安排,計(jì)劃2028年8月建成通車(chē)。(記者 戴敏)