逍遙子上任后第一次在媒體視野里出現(xiàn)，選擇了為菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)站臺(tái)。要注意的是，幾天前阿里舉行女性創(chuàng)業(yè)大會(huì)，剛剛上任的張勇并未出現(xiàn)，而是選擇了去觀摩農(nóng)村淘寶——依然與菜鳥(niǎo)有關(guān)。

　　日前在杭州舉辦的菜鳥(niǎo)合作伙伴大會(huì)（第一屆菜鳥(niǎo)江湖大會(huì)）上，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅表示：“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建成了完整覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)50城市的次日必達(dá)。”童文紅同時(shí)還透露，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)接下來(lái)將在快遞、倉(cāng)配、跨境、農(nóng)村和驛站五大戰(zhàn)略方向發(fā)力，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)包裹國(guó)內(nèi)24小時(shí)送達(dá)，全球72小時(shí)必達(dá)的目標(biāo)。

　　阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CEO張勇則在演講中表示：“阿里巴巴和菜鳥(niǎo)，將會(huì)更主動(dòng)，更積極的去服務(wù)物流合作伙伴，菜鳥(niǎo)生態(tài)體系將與合作伙伴攜手，堅(jiān)定的以品質(zhì)和效率為中心，引領(lǐng)全行業(yè)健康發(fā)展，物流行業(yè)應(yīng)該是高科技行業(yè)。”

　　2013年，馬云僅僅退休18天以后就再度付出，聯(lián)合了銀泰和復(fù)星等幾家大公司合股，組建了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，做智能物流骨干網(wǎng)。隨后菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)并未如阿里體系內(nèi)其他業(yè)務(wù)一般高調(diào)前行，而是選擇了低調(diào)布局，外界只能夠從其頻繁拿地以及打擊快遞公司炒信的報(bào)道中對(duì)其有所了解。

　　農(nóng)村電商

　　據(jù)阿里巴巴方面介紹，目前依托阿里巴巴集團(tuán)的農(nóng)村淘寶，能夠通過(guò)上海萬(wàn)象等數(shù)十家落地配公司、中國(guó)郵政等合作伙伴社會(huì)化協(xié)同，形成覆蓋全國(guó)的縣到村二段物流等服務(wù)能力。目前菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在在寧夏、貴州、吉林、江西、福建、江蘇、浙江、廣東等地已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了村淘商品送貨入村。根據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)5月的數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴村淘覆蓋區(qū)域的快遞進(jìn)出時(shí)效，有約20%的訂單也在當(dāng)日或次日即可送到。

　　在童文紅看來(lái)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)目前渠道下沉是遵從阿里巴巴的集團(tuán)戰(zhàn)略：“在農(nóng)村戰(zhàn)略，阿里采用合伙人制度，把代購(gòu)員放到農(nóng)村去，今年的目標(biāo)是十萬(wàn)個(gè)村。”童文紅表示現(xiàn)在中國(guó)小的快遞公司想成為全國(guó)網(wǎng)絡(luò)的快遞公司機(jī)會(huì)不大，但可以通過(guò)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)獲得屬于自己的舞臺(tái)。

　　同時(shí)童文紅表示，現(xiàn)在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)只做了物流下行，而在未來(lái)介入上行以后，這張物流網(wǎng)絡(luò)會(huì)更加完善。

　　針對(duì)目前農(nóng)村物流成本高的問(wèn)題，童文紅則表示現(xiàn)在的物流體系可以分為兩段式，一部分商家買單，一部分消費(fèi)者買單，因?yàn)榧幢闶菑拇遄尤タh城購(gòu)買需要的物品也需要相關(guān)的成本，這一部分轉(zhuǎn)化成郵遞費(fèi)用，相信消費(fèi)者是可以接受的。

　　物流大數(shù)據(jù)

　　據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)方面介紹，在快遞方面下一步的重點(diǎn)是利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，協(xié)同快遞公司推進(jìn)快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化以及產(chǎn)品、服務(wù)的分層，全面提升物流行業(yè)的速度和服務(wù)水平。同時(shí)圍繞消費(fèi)者體驗(yàn)，建立良好的市場(chǎng)秩序，幫助快遞公司告別低端的價(jià)格戰(zhàn)。

　　童文紅表示，作為社會(huì)化物流協(xié)同的踐行者和以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)力的平臺(tái)，這五大戰(zhàn)略一定要通過(guò)合作伙伴協(xié)同的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)賦能，幫助合作伙伴做大做強(qiáng)，推動(dòng)數(shù)據(jù)協(xié)同下的高效運(yùn)營(yíng)，技術(shù)支撐下的業(yè)務(wù)流程再造，給合作伙伴帶來(lái)更多的資源協(xié)同與創(chuàng)新業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

　　據(jù)介紹，菜鳥(niǎo)已經(jīng)推出了數(shù)個(gè)基于全業(yè)務(wù)鏈條的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，如菜鳥(niǎo)聯(lián)合高德地圖以及大數(shù)據(jù)處理產(chǎn)生的4級(jí)地址庫(kù)，可以匹配消費(fèi)者的配送地址到具體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)；菜鳥(niǎo)電子面單的推廣則有望成為快遞公司信息化的基礎(chǔ)，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)效率的整體提升。

　　在要建設(shè)的倉(cāng)配智能骨干網(wǎng)方面，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)社會(huì)化協(xié)同的方式形成一張覆蓋全國(guó)的骨干網(wǎng)絡(luò)，幫助商家提升倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)效率和體驗(yàn)。通過(guò)全國(guó)五地分倉(cāng)的方式，降低物流成本，在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)50個(gè)城市次日達(dá)。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的重要合作伙伴順豐并沒(méi)有出現(xiàn)在菜鳥(niǎo)江湖大會(huì)上，童文紅回應(yīng)稱這是因?yàn)轫権S正在召開(kāi)內(nèi)部的會(huì)議所以沒(méi)有派人參加。

　　在這個(gè)問(wèn)題的背后則是多種質(zhì)疑，曾經(jīng)號(hào)稱絕不進(jìn)入快遞行業(yè)的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)卻對(duì)圓通等快遞企業(yè)進(jìn)行投資，但童文紅堅(jiān)持稱菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)依然是秉承開(kāi)放的心態(tài)：“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)只是想通過(guò)投資來(lái)給市場(chǎng)一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，來(lái)表述菜鳥(niǎo)到底想走到哪里去。”

　　根據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)分享的數(shù)據(jù)顯示，目前其包裹總量已經(jīng)占整個(gè)中國(guó)包裹總量的60%以上，這個(gè)數(shù)字讓童文紅表示：“京東必須阿里化，阿里不會(huì)京東化。”其進(jìn)一步闡述稱：“此前的京東主要靠有限訂單和自營(yíng)網(wǎng)絡(luò)撐起來(lái)了在北上廣深等一線城市的服務(wù)口碑，但隨著平臺(tái)開(kāi)放，服務(wù)品質(zhì)一定會(huì)下降。”童文紅笑稱某種程度上菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也在替京東服務(wù)：“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)正在把整個(gè)中國(guó)快遞的水平提高，不然京東一定會(huì)很慘。”

　　5月12日，京東到家上線的眾包物流模式“京東眾包”在北京正式開(kāi)搶，在這一平臺(tái)上，每個(gè)人都能成為快遞員。但童文紅堅(jiān)稱物流是一個(gè)細(xì)活，不是靠營(yíng)銷事件就能改變未來(lái)的：“快遞物流一定要沉下心來(lái)，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上用互聯(lián)網(wǎng)思維變得更加優(yōu)化合理。我并不認(rèn)為今天推出一個(gè)APP，推出一個(gè)人人送包裹的共同模式，就可以改變物流的天下。”

　　童文紅表示，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在做的是一個(gè)全新的產(chǎn)品，從這個(gè)層面上來(lái)看，菜鳥(niǎo)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。