TechWeb 9月29日 文/團子
距離雙十一只剩下一個多月的時間,物流旺季即將來臨,多家快遞企業(yè)開始漲價,快遞柜也被傳出收費,這讓不少剁手黨疾呼:這個雙十一還能愉快的買買買嗎?
根據(jù)公開報道,目前,中通、 圓通、申通、韻達、百世五家快遞企業(yè)已經(jīng)宣布將于10月1日起開始漲價,順豐、德邦、京東等暫時還沒有漲價計劃,但所涉及漲價的快遞企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了快遞市場的半壁江山。
與此同時,有上海、北京等地的消費者反映,原本可以免費存放幾天的快遞柜也開始收費了,根據(jù)存放的時間長短,收費不一,大多在每天0.5元到1元之間。
已經(jīng)習(xí)慣了免費的消費者開始擔(dān)心,包郵可能變得越來越難,輕松網(wǎng)購的時代一去不復(fù)返了。但從實際了解來看,消費者暫時還不用太扎心。
暫時不面向消費者漲價
根據(jù)公開信息,中通、圓通、韻達三家快遞企業(yè)率先宣布漲價,申通、百世物流隨后跟進。其中,圓通、申通、韻達的快遞費上調(diào)幅度均為0.5元/票,中通、百世物流暫未對外公布具體上調(diào)幅度,中通是由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實際情況實施。
此外,5家快遞企業(yè)都是局部漲價,范圍均為全國到上海地區(qū),漲價的實施時間都是從10月1日開始。
據(jù)了解,此次漲價主要是快遞企業(yè)給末端配送網(wǎng)點快遞員派送費的上調(diào),而不是直接上調(diào)快遞的市場價格。也就是說,暫時還不是面向消費者漲價。
所謂的派送費是發(fā)件網(wǎng)點支付給派件網(wǎng)點的費用,一般由發(fā)件網(wǎng)點付給總部,再由總部轉(zhuǎn)移給派件網(wǎng)點,都算是快遞公司內(nèi)部費用的漲價。
不過,鑒于現(xiàn)在快遞公司之間價格戰(zhàn)依然是主流,而又普遍虧損,成本支出巨大,如果快遞網(wǎng)點承受不了壓力,上調(diào)的部分費用最終還是會由消費者承擔(dān)。
至于為什么會選擇在雙十一前夕統(tǒng)一調(diào)價,5家快遞企業(yè)的回應(yīng)也是很一致:保障高峰期間的平穩(wěn)運營,維護服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。
快遞費上漲是趨勢
每年的雙十一都是快遞企業(yè)的大考,百姓網(wǎng)招聘業(yè)務(wù)負責(zé)人曾向TechWeb表示,不少公司提前一兩個月便開始進行快遞員招聘,為雙十一做準(zhǔn)備。由往年快遞企業(yè)發(fā)布的招聘信息來看,不少企業(yè)甚至給出了萬元高薪。這是一筆不小的支出。
此次三通一達上調(diào)快遞派送費,意味著率先提振快遞基層士氣。但這么做也有可能出現(xiàn)訂單流向未漲價的快遞企業(yè)。有業(yè)內(nèi)人士指出,這次快遞費價格上漲也是快遞價格戰(zhàn)的局部回調(diào)。
圖注:近幾年快遞均價(單位:元/件)數(shù)據(jù)來自國家郵政局
國家郵政局公布的最新快遞行業(yè)運行數(shù)據(jù)顯示,8月快遞行業(yè)單價為11.91 元/件,2015年為13.4元,2014年為14.65元,2005年甚至高達27.7元。
近年來,快遞業(yè)對電商行業(yè)快件依賴嚴重,電商是靠規(guī)模獲取利潤的,對快遞價格十分敏感。電商增長放緩的趨勢下,快遞業(yè)的利潤也受到影響。
加之車輛、人力、運營等成本的增加,快遞業(yè)的盈利空間被進一步擠壓,有些網(wǎng)點已經(jīng)陷入零利潤的狀態(tài),在這種情況下,快遞費的上漲也是大勢所趨。
部分快遞柜非強制性收費
進入9月份,有很多網(wǎng)友反映,原本免費的快遞柜突然要收費了,根據(jù)存放的時間長短不同,收費也不同,一般情況下,24小時內(nèi)免費,超過24小時收取服務(wù)費0.5元/天,收費在0.5元到3.5元不等。不過,也有網(wǎng)友反映,超過6小時或9小時就被收取1元。
據(jù)了解,目前市面上現(xiàn)有的快遞柜品牌包括速遞易、豐巢、格格、近鄰寶、郵寶、1號柜、日日順樂家、樂棧、鳥箱等,其中,中郵集團控股的速遞易和順豐、申通等投資的豐巢規(guī)模最大。各家快遞柜在收費方面的策略也不盡相同。
有杭州的微博網(wǎng)友表示,“目前杭州這邊還沒有收費,時間放長了會提示打賞。”“杭州格格超過24小時收費,豐巢是贊賞”。
9月20日,豐巢對于強制付費取件的消息回應(yīng)稱,取件時,用戶可以主動選擇“免費取件”或“掃碼打賞”,鼓勵小巢進行取件,非強制性收費。
快遞柜企業(yè)在發(fā)展初期為了跑馬圈地,一般都會進行燒錢大戰(zhàn),后續(xù)為了盈利需求逐漸由免費轉(zhuǎn)向收費模式,以緩解成本壓力,也是慣常的發(fā)展行徑。
不過,從消費者的角度來說,快遞柜企業(yè)為了盈利不應(yīng)該一味從消費者手中獲利,應(yīng)該盡可能實現(xiàn)各方的利益平衡。
一年一度的雙十一馬上就要到了,如果快遞費漲價,一些商家不包郵了,你還會買買買嗎?